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  1. #1
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    Ranger 2.8 ou toyota sw4 3.0 1998?




    Qual das 2 é melhor?

  2. #2
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    Depende, são carros muito diferentes. Vai usar como? Uma SW4 tem duas vantagens em viagem: é mais confortável e vc pode fazer paradas com tranquilidade de que não vão mexer na sua mala. Na Ranger pelo que me lembro não tranca a caçamba, ainda que vc coloque capota, qualquer pessoa pode abrir.

  3. #3
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    Vai ser para o dia a dia e trilha leve,não pego muita estrada.
    Em questão de peças,é fácil achar para a toyota e a ranger?
    O motor da ranger 2.8 é mais forte que o 2.8 da sw4 certo,vejo algumas pessoas falando que a 3.0 da sw4 da problema.

  4. #4
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    A manutenção da ranger é difícil no interior, mas fácil perto de grandes centros. Vale o mesmo para a sw4
    O problema da sw4 3.0 é o aquecimento do cabeçote. Acho que resolveram nas 99.
    A suspensão dianteira da minha ranger 2.8 dá muito problema para mim. O motor não incomoda
    não sei dizer qual melhor para trilha.
    A ranger é bem mais barata na hora de comprar
    Ranger XLT 2.8 2004/5

  5. #5
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    Estão falando besteiras sobre a SW4.

  6. #6
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    beleza obrigado!

  7. #7
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    Citação Postado originalmente por lucas_jeep Ver Post
    beleza obrigado!
    Lucas, desculpe por ser tão direto na minha postagem e, até, indelicado.
    Vamos esclarecer: A SW4 3.0, diesel, quer seja ano 1997, 98, 99, 2000,2001, 2002, possui exatamente o mesmo motor, turbina e capacidade do sistema de refrigeração (10 litros), não havendo qualquer diferença entre elas.
    O que mudou foi o sistema de injeção de combustível em 2001, que passou de bomba rotativa para semi-eletrônica, mas isto não altera a temperatura da viatura.
    O que acontece com algumas Toyotas é a sua fama de "não quebrar".
    Aí o cara compra um veículo com quase vinte anos de idade e sai por aí rodando, sem fazer qualquer revisão preventiva.
    Afinal, o carro tem que dar lucro para alguns e não ter despesa nenhuma .
    Porém, não é bem assim.
    Tive uma SW4 1998 3.0, TD, de 2012 a 2016.
    Teve preventivamente todos os fluídos, filtros e correias trocados.
    Já me evou à Argentina e Chile, indo até o pacífico.
    Só alegria.
    Entretanto, quero colocar duas fotos tiradas DEPOIS de mandar limpar o radiador numa oficina especializada nesse serviço.
    Posso dizer que não resolveu praticamente nada!
    A crosta de ferrugem dentro da mangueira superior do radiador é assustadora, bem como a oxidação dentro do próprio radiador.
    Ou seja, certamente não haveria troca eficiente de calor, podendo gerar sobreaquecimento.
    O que fiz? Radiador e mangueiras novas, bem como aditivo anti-congelante e anti-fervura.
    Resumindo, nunca tive problema com cabeçote ou qualquer coisa que envolva temperatura.
    Foi vendida em 2016 com 291.000 Km´s.
    O novo dono está feliz da vida e me mandou foto do hodômetro quando virou exatos 300.000 Km´s.
    O problema é a pécinha que vai atrás do volante, que não cuida adequadamente da viatura!
    E quanto à escolha entre picape e SUV, veja qual a sua necessidade.
    Se vai carregar geladeira para o cunhado, compre a Ranger.
    Se vai viajar com a família e quer as malas limpas, secas e protegidas, vá de SW4.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Ranger 2.8 ou toyota sw4 3.0 1998?-wp_000429.jpg   Ranger 2.8 ou toyota sw4 3.0 1998?-wp_000427-2-.jpg   Ranger 2.8 ou toyota sw4 3.0 1998?-wp_20150731_009.jpg   Ranger 2.8 ou toyota sw4 3.0 1998?-img-20170220-wa0002.jpg  

  8. #8
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    Fala pessoal!
    Então, faz MUITO tempo que não escrevo no fórum, e bem a economia esta começando a melhorar pro meu lado e estou querendo voltar a ter um 4x4.
    Casei no ano passado e passei por uns perrengues e tive que vender a minha Ranjola. E no momento estou com um carro 1.0 mega econômico que satisfaz a minha mulher.
    Bem, voltando ao assunto, eu estou namorando várias Ford Rangers 2.8 e 3.0, e está dificílimo de encontrar alguma coisa inteira, e como eu só estou comprando pelo motor, me complica bastante! Eu já dirigi a 2.8 e a 3.0 e ambas são uns aviões na estrada, gostei muito! Diferente da minha Xterra, sempre achei ela lerda demais...
    E sempre tive um grande amor pelas Hilux SW4, meu pai já teve de vários anos e tipos, mas ele sempre foi mais tranquilo em relação ao "pé". Eu não sou um psicopata que anda a 200km/h em uma caminhonete, muito pelo contrario, gosto de andar no máximo a 110km/h, mas gosto de pisar e sentir que eu tenho um motor torcudo no pé, em ultrapassagens e afins.
    A SW4 3.0 2001 tem esse torque? Me parece ser um carro muito pacato, não? Ela anda bem? E o consumo?

    agradeço desde já pessoal...acho que vai ser rica a troca aqui!
    RANGER SPORT 2008
    ex: NISSAN XTERRA 2006 - Bandida
    TOYOTA BANDEIRANTE 89 - MB 608 - Trator

  9. #9
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    Citação Postado originalmente por dea_arendt Ver Post
    mas gosto de pisar e sentir que eu tenho um motor torcudo no pé, em ultrapassagens e afins.
    A SW4 3.0 2001 tem esse torque? Me parece ser um carro muito pacato, não? Ela anda bem? E o consumo?
    Torque tem, satisfatoriamente.
    Mas, nas ultrapassagens é aquela coisa de jogar quarta marcha, calcular a velocidade do veículo que vém na mão contrária, e já acelerar para embalar e concluir a ultrapassagem rapidamente.
    Se fôr puxar para a esquerda e aí então acelerar, vai custar um pouco.
    Questão de tocada de cada um.
    Quanto ao consumo na estrada, até 110 Km/h, velocidade real e constante, conseguirás uma média de 11,5 Km/l.

  10. #10
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    Obrigado pela resposta Glaicon!!
    Então, tenho uma certa rixa com a minha eposa em relação a "idade" da SW4, por isso eu teria que compensar com motor (já que ela tem pé pesado).
    Até pesquisei algumas Pajeros Fulls, mas também dificilimo de encontrar algo que me satisfaça...vou caçar algumas SW4 e fazer um test drive!
    Como irei comprar somente ano que vem, vou pesquisando com calma mesmo!
    RANGER SPORT 2008
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  11. #11
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    Citação Postado originalmente por dea_arendt Ver Post
    Obrigado pela resposta Glaicon!!
    Então, tenho uma certa rixa com a minha eposa em relação a "idade" da SW4, por isso eu teria que compensar com motor (já que ela tem pé pesado).
    Até pesquisei algumas Pajeros Fulls, mas também dificilimo de encontrar algo que me satisfaça...vou caçar algumas SW4 e fazer um test drive!
    Como irei comprar somente ano que vem, vou pesquisando com calma mesmo!
    Boa sorte nessa agradável busca.

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