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  1. #1
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    Ranger 2.8 ou toyota sw4 3.0 1998?




    Qual das 2 é melhor?

  2. #2
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    Depende, são carros muito diferentes. Vai usar como? Uma SW4 tem duas vantagens em viagem: é mais confortável e vc pode fazer paradas com tranquilidade de que não vão mexer na sua mala. Na Ranger pelo que me lembro não tranca a caçamba, ainda que vc coloque capota, qualquer pessoa pode abrir.

  3. #3
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    Vai ser para o dia a dia e trilha leve,não pego muita estrada.
    Em questão de peças,é fácil achar para a toyota e a ranger?
    O motor da ranger 2.8 é mais forte que o 2.8 da sw4 certo,vejo algumas pessoas falando que a 3.0 da sw4 da problema.

  4. #4
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    A manutenção da ranger é difícil no interior, mas fácil perto de grandes centros. Vale o mesmo para a sw4
    O problema da sw4 3.0 é o aquecimento do cabeçote. Acho que resolveram nas 99.
    A suspensão dianteira da minha ranger 2.8 dá muito problema para mim. O motor não incomoda
    não sei dizer qual melhor para trilha.
    A ranger é bem mais barata na hora de comprar
    Ranger XLT 2.8 2004/5

  5. #5
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    Estão falando besteiras sobre a SW4.

  6. #6
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    beleza obrigado!

  7. #7
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    Citação Postado originalmente por lucas_jeep Ver Post
    beleza obrigado!
    Lucas, desculpe por ser tão direto na minha postagem e, até, indelicado.
    Vamos esclarecer: A SW4 3.0, diesel, quer seja ano 1997, 98, 99, 2000,2001, 2002, possui exatamente o mesmo motor, turbina e capacidade do sistema de refrigeração (10 litros), não havendo qualquer diferença entre elas.
    O que mudou foi o sistema de injeção de combustível em 2001, que passou de bomba rotativa para semi-eletrônica, mas isto não altera a temperatura da viatura.
    O que acontece com algumas Toyotas é a sua fama de "não quebrar".
    Aí o cara compra um veículo com quase vinte anos de idade e sai por aí rodando, sem fazer qualquer revisão preventiva.
    Afinal, o carro tem que dar lucro para alguns e não ter despesa nenhuma .
    Porém, não é bem assim.
    Tive uma SW4 1998 3.0, TD, de 2012 a 2016.
    Teve preventivamente todos os fluídos, filtros e correias trocados.
    Já me evou à Argentina e Chile, indo até o pacífico.
    Só alegria.
    Entretanto, quero colocar duas fotos tiradas DEPOIS de mandar limpar o radiador numa oficina especializada nesse serviço.
    Posso dizer que não resolveu praticamente nada!
    A crosta de ferrugem dentro da mangueira superior do radiador é assustadora, bem como a oxidação dentro do próprio radiador.
    Ou seja, certamente não haveria troca eficiente de calor, podendo gerar sobreaquecimento.
    O que fiz? Radiador e mangueiras novas, bem como aditivo anti-congelante e anti-fervura.
    Resumindo, nunca tive problema com cabeçote ou qualquer coisa que envolva temperatura.
    Foi vendida em 2016 com 291.000 Km´s.
    O novo dono está feliz da vida e me mandou foto do hodômetro quando virou exatos 300.000 Km´s.
    O problema é a pécinha que vai atrás do volante, que não cuida adequadamente da viatura!
    E quanto à escolha entre picape e SUV, veja qual a sua necessidade.
    Se vai carregar geladeira para o cunhado, compre a Ranger.
    Se vai viajar com a família e quer as malas limpas, secas e protegidas, vá de SW4.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Ranger 2.8 ou toyota sw4 3.0 1998?-wp_000429.jpg   Ranger 2.8 ou toyota sw4 3.0 1998?-wp_000427-2-.jpg   Ranger 2.8 ou toyota sw4 3.0 1998?-wp_20150731_009.jpg   Ranger 2.8 ou toyota sw4 3.0 1998?-img-20170220-wa0002.jpg  

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