Subaru XV vs Vitara 1.4 Turbo 4x4

[Eldon]

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Pessoal, tenho um Grand Vitara 2012/2013 4x4 MT. Como virei Uber da minha filha e fiquei velho (brincadeira), estou querendo (com dor no coração) trocar o Grand Vitara por um SUV ou Crossover AWD automático (AT). Na faixa de preço que estou procurando, fiquei entre 2 carros: Subaru XV e Vitara 1.4 turbo 4x4. Calma Subaristas, não se ofendam. Sei que Subaru é lenda, é Deus no céu e Subaru na terra, bla bla bla, mas resolvi deixar a paixão de lado e pensar racionalmente, dando uma chance para uma marca que já conheço. Calma Suzuqueiros, não me chamem de traidor, estou dando uma chance para uma marca que sempre admirei. Então fiz uma lista comparativa de itens que considero importantes. Que carro você compraria?

1. Robustez da mecânica, sistema de tração AWD e longevidade do projeto

a. Subaru XV: consagrada, testada, elogiada, tida como robusta, fama de não quebrar. Motores Boxer e AWD da Subaru são lendários. Após garantia, peças são mais fáceis de achar nos EUA. Motor não teve problemas (até onde sei) com nossa maravilhosa gasolina alcoólatra. Projeto “antigo”, não segue a tendência mundial por downsizing de motores. Uma nova versão está sendo lançada em março de 2017 no Salão de Genebra e parece que a mecânica e AWD não serão muito modificados. Mas a plataforma do carro muda, passando a utilizar a nova plataforma do Impreza, recém modificada também.

b. Vitara: carro turbo, segue a tendência de downsizing, menor consumo e alto rendimento. O projeto é novo (2015). Não há perspectivas de mudança.Não sabemos como este motor turbo irá se comportar com nossa gasolina maravilhosa. Não se sabe também se o sistema de tração será adequado as terras tupiniquins e se este é robusto. Não sabemos se o carro é resistente, somente 2 anos de mercado internacional.

2. Desempenho, consumo

a. Subaru XV: 10 km/l em Brasília. Desempenho não é lá estas coisas, câmbio CVT torna o carro um pouco lento nas saídas. Menos agilidade no trânsito que o Vitara.

b. Vitara: 13 km/l. Temos notícias que uma unidade vendida em Brasília (a 2ª e última até agora, estão esperando a chegada de novos carros) fez 14 km/l no primeiro tanque. O desempenho é muito bom, muito ágil e rápido, pisou... vai...

3. Interior, acabamento e espaço interno

a. Subaru XV: muito bom. Sofisticado e com bom espaço para os ocupantes do banco traseiro. Teto um pouco baixo. Tem GPS. Bancos em couro.

b. Vitara: apertado e com gosto duvidoso. Muito plástico. Porém tem uma central multimídia moderna. Bancos são revestidos por um tecido tecnológico (suede?), são confortáveis, mas a conferir a durabilidade.

4. Seguro

a. Subaru XV: Caro! Franquia cara! No primeiro ano até que não é caro, mas nos anos seguintes é caro. Algo em torno de 4.500 com bônus 10 e franquia “reduzida” de pelo menos 5k.

b. Vitara: muito barato no primeiro ano. Franquia “reduzida” de 3.800. Não sabemos como será nos próximos anos.

5. Pós-venda, garantia e vida após garantia

a. Subaru XV: Não conheço o pós-venda da Subaru. Revisões uma vez por ano, preços das revisões na média de mercado. Peças são muito caras, por exemplo, para trocar as pastilhas de freio dianteiras R$ 1.100 (peças + mão de obra). Não há oficinas paralelas que trabalham com Subaru em Brasília. Mas dá para comprar peças nos EUA. Garantia de 5 anos só para o motor, o resto somente 1 ano. Somente 12 concessionárias no Brasil. No Nordeste, somente uma em Recife.

b. Vitara: Garantia de 3 anos. Não sei se a garantia será só para o motor após um ano. Bom pós-venda, sempre fui muito bem atendido na concessionária de Brasília. Revisões se tornam caras porque são feitas a cada 6 meses. Não sabemos o custo e disponibilidade de peças. Muitas incertezas. Suzuki saiu do mercado dos EUA, então peças após a garantia ou peças trocadas por desgaste (ex.: pastilhas, filtros, etc.) só na Europa. Este carro é fabricado na Hungria e não no Japão. Mais concessionárias disponíveis.

6. Valor de revenda e mercado

a. Subaru XV: mercado de nicho, pequeno. Desvaloriza acima da média. A marca tem uma legião de aficionados (quase religião). Vendem 1.600 carros da marca Subaru por ano no Brasil e não tem intenção de vender muito mais que isso. Em 2016 foram vendidos somente 233 Subaru XV no Brasil.

b. Vitara: mercado de nicho também, mas maior que a Subaru, pelo menos nos modelos Suzuki comercializados até aqui. Não sabemos se o carro irá “pegar” no Brasil e tampouco a depreciação. Mas que a Suzuki tem presença maior no Brasil que Subaru, isto tem. Só nos meses de novembro e dezembro de 2016 foram vendidos 152 Vitaras (mas quase nenhum 4x4 Turbo). O Grand Vitara vendeu 698 unidades em 2016.

Sei que muitos vão falar para dirigir os dois e escolher o que mais agradou ao volante, etc. Já fiz isto e continuo na dúvida.

Opiniões são bem-vindas!

[VOVÔ DO TROLLER]

Só acompanhando. Estou com o mesmo problema do amigo (R G vencido), esposa pedindo um carro mais seguro e confortável e a artrose querendo chegar ( câmbio automático seria bem vindo). Já tive GV II e acho a Suzuki uma p. marca. Não fosse o alto preço , partiria para o novo Vitara. Quem sabe um usado , daqui a 2 anos. Subaru: excelente veículo mas morro de medo da CAOA e da manutenção (pois seria um usado no meu caso). Boa sorte na escolha Eldon e mantenha-nos informados. ABS. Valter

[novus]

[QUOTE=

Sei que muitos vão falar para dirigir os dois e escolher o que mais agradou ao volante, etc. Já fiz isto e continuo na dúvida.

Opiniões são bem-vindas![/QUOTE]

Um subaru não costuma deixar dúvidas, porém gosto não se discute.

Sou suspeito pra aconselhar mas, pelo que senti vc tem uma certa queda por esta marca, então acho que seria muito ruim ter um Suzuki e ficar pensando no subaru.
São ótimos carros. Seja feliz com qualquer que seja.







Vai de subaru

[AiuruocaGVIII-09]

Tive um GVIII 2009 por mais de 9 anos. Pesquisei 4x4 uns 5 anos para trocar. Não queria largar minha GVIII, me deu muitas alegrias! Tive Vitara I, GVitara II e GVIII, fiquei adepto da Suzuki. Porém.... mudaram a proposta do carro, Vitara IV. Mais moderno, mais econômico, mais ágil e menos fora de estrada... a estrada do sítio é punk, principalmente quando chove, verão. Pedras altas... a redução do vão livre (20cm que não era aquilo tudo, para 18cm) foi a gota d'água. Conheci a Subaru e o Forester, fiquei apaixonado... mas mantive a calma e pesquisei muito. Enfim, estou com uma XT 2017. Minha maior preocupação eram os pneus, não tem uso misto. Mas que nada, o SAWD e o XMode são impressionantes... já fiz coisa que a GVIII não fazia, mesmo com os pneus originais de asfalto da XT. E na estrada então... adoro a Suzuki, mas a Subaru está noutro nível, acima. O XV 2018, quase esperei chegar, vem com XMode e mais moderno. Se der para você aconselho esperar um pouco, deve chegar no segundo semestre ou depois de abril. Mas o novo Vitara parece que melhorou muito para o uso urbano e asfalto. Você está com ótimas opções. Boa sorte.

[luizot]

Olá amigos, tudo bem? Aproveitando o tópico.... Tenho um Vitara 4Sport 1.4 turbo 4x4 2017 e gosto muito do carro no consumo, desempenho e acho um carro bonito também. Mas o que me deixou um pouco frustrado é a quantidade de plásticos no interior, a central multimídia que é um tablet xing ling e a altura em relação ao solo que é baixa. Quando comprei já sabia disso, mas esperava me acostumar. Então, buscando algo na mesma linha encontrei o Subaru XV já 2018 que está um show. Mas minha dúvida é só uma: será que daria para encarar um XV sabendo que o desempenho é muito inferior que do meu Vitara? O que acham, seria uma boa troca? Vou tentar marcar um TD pra ver como é. Gostaria da opinião de vcs. OBS: parece que o XV melhorou um pouco em relação ao CVT que agora simula 7 marchas, o motor emagreceu acho que 14Kg, 0 a 100 é de 10,4Seg e agora com o botão Xmode.

[AndradeLuis]

Caros, compartilho da dúvida. Estou vendendo uma Tiguan 2014, e numa dúvida cruel entre Subaru XV e SCross ou Vitara. Pelo que tenho pesquisado, resumidamente Suzuki é melhor em motor e câmbio, Subaru no resto. É isso mesmo?

[Juninho]

Noite Rapaziada ! Depois de um bom tempo to de volta ao fórum ! Estou na procura de um XV também porém pelo orçamento estou limitado ao 2012 ! Ontem pesquisando vi algumas ofertas de Compass (antiga) 2012 ate 2014 dentro do meu orçamento ! Porém 4x2, e a meu ver mais modesta no conjunto! O que acham !?

[Fabio Glauser]

Estava na dúvida entre os três e acabei optando pelo SCross. Melhor acabamento interno que Vitara, vão livre um pouco maior e melhor aerodinâmica que confere pouca coisa a mais de economia. XV é melhor em acabamento e talvez seja até mais carro, mas motor é ultrapassado em termos de performance e economia, além de berrar muito, entrega torque máximo só em giro muito alto.

[VOVÔ DO TROLLER]

Tive um GVIII 2009 por mais de 9 anos. Pesquisei 4x4 uns 5 anos para trocar. Não queria largar minha GVIII, me deu muitas alegrias! Tive Vitara I, GVitara II e GVIII, fiquei adepto da Suzuki. Porém.... mudaram a proposta do carro, Vitara IV. Mais moderno, mais econômico, mais ágil e menos fora de estrada... a estrada do sítio é punk, principalmente quando chove, verão. Pedras altas... a redução do vão livre (20cm que não era aquilo tudo, para 18cm) foi a gota d'água. Conheci a Subaru e o Forester, fiquei apaixonado... mas mantive a calma e pesquisei muito. Enfim, estou com uma XT 2017. Minha maior preocupação eram os pneus, não tem uso misto. Mas que nada, o SAWD e o XMode são impressionantes... já fiz coisa que a GVIII não fazia, mesmo com os pneus originais de asfalto da XT. E na estrada então... adoro a Suzuki, mas a Subaru está noutro nível, acima. O XV 2018, quase esperei chegar, vem com XMode e mais moderno. Se der para você aconselho esperar um pouco, deve chegar no segundo semestre ou depois de abril. Mas o novo Vitara parece que melhorou muito para o uso urbano e asfalto. Você está com ótimas opções. Boa sorte.

Boa noite. Aiuruoca. O que vc está achando do Subaru Forester XT? Depois de pesquisar e participar do forum há mais de 12 anos, estou achando que o S F XT tem o melhor custo/ benefício dentre todos os 4x4 mais próximos do conforto de um automóvel, sem contar a segurança e a aptidão offroad do Forester . Estou pensando em ir atrás de um usado para trocar pelo Troller. Abs

ps. Se vc não quiser responder por aqui , para não "poluir" o tópico , favor responder por MP. Muito obrigado.

[GARRUDAJR]

Olá...
Agora em 2024 estou pesquisando (desde 2020) veiculo 4x4 (AWD/AWC).
Pretendo fazer algumas viagens longas, ocasionalmente um Fora de Estrada leve/médio. Não tenho interesse por picape e muito menos (BIO)Diesel.
Atualmente tenho em mente os seguintes carros:
- SUBARU XV 2.0 2021 - Gasolina
- SUZUKI S-CROSS 1.4 4Style All grip 2020 - Gasolina
- SUZUKI VITARA 1.4 4Style All grip 2020 - Gasolina
- MITSUBISHI ASX 2.0 AWD - FLEX
Pretendo em qualquer um deles colocar um Pneu AT com perfil maior (Yokohama, BF ou Grabber AT3), talvez um LIFT de 1"

PS. Fico preocupado com a mistura Gasolina/Etanol nos carros somente a gasolina, também com manutenção (não os valores, mas a falta de Assistência Técnica).

Alguns me indicam o Jeep Renegade TRAILHAWK FLEX T270 Turbo...mas o Jeep me faz pensar um pouco, além de quem o porta malas parece pequeno.

O que me dizem?

[DeluccaRS]

Atualmente você compra na casa dos 90 mil a 130mil uma Grand Cherokee 3.6 V6, 0 a 100 em 8s, motor é porradão, 4x4, espaço interno absurdo, acabamento absurdo, motor e cambio dificil quebrar, feito no EUA para durar uma vida, único problema é o custo da manutenção, preventiva normal fica na casa dos 3 a 4mil reais, dependendo do que for, chega nos 10 até 20mil, mas acredito que a de um subaru não fique longe disso, da uma olhada, dependendo como se roda, pode ser um baita carro! OBS: somente a gasolina, Diesel pessoal reclama muito.