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Convex Datacenter
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  1. #1
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    Question Hilux 2015 Usada x L200 Triton 2016 0km




    Olá pessoal , sou novo aqui ,prazer em conhece-los . Atualmente adquiri uma Hilux SRX 2016 , comprei uma area com o meu pai que andamos 20km de estrada de terra , a questão é , ele tem uma Frontier 2.5 SEL AT 2007/2008 com quase 200k (198 mil e uns quebrados) rodados , e vou inteirar pra ele trocar por uma mais nova , Aqui em Brasília uma Hilux SR AT (versão de entrada das AT ) ta saindo por 166k e uma SRV 177k e a SRX paguei 198k. só podemos chegar a 155k que da pra pegar uma SRV Top 2014/2015 com 8000 ~ 39000 km rodados (151k ~140k) , e a L200 Triton HPE 2016 aqui ta saindo por 146k . Gostaria de saber de vcs qual é mais adequada para transportar materiais de construção , pois vamos construir uma casa de rancho no sitio , e como fica a quase 90km de Brasília (incluindo estrada de terra ) quero pegar pra ele uma pick-up resistente , estou gostando da minha Hilux , porem não tenho condições de inteirar a nova Hilux pra ele , e não temos conhecidos próximos que possuem a SRV Top para sabermos como funciona a mesma no dia a dia , Gostaria que deixassem opiniões sobre qual teria um CxB melhor pra rodar na terra e que tenha uma durabilidade pra chegar os 200 mil rodados tranquilamente , pois a Frontier só apos os 180 mil que começou a dar dor de cabeça com todas as revisões em dia.
    Obrigado a ajuda de todos.
    Toyota Hilux SRX 2.8TD 177cv 2015/2016 - Branco

  2. #2
    Usuário Avatar de GiovanniP
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    Citação Postado originalmente por AndersonSantana_91 Ver Post
    Olá pessoal , sou novo aqui ,prazer em conhece-los . Atualmente adquiri uma Hilux SRX 2016 , comprei uma area com o meu pai que andamos 20km de estrada de terra , a questão é , ele tem uma Frontier 2.5 SEL AT 2007/2008 com quase 200k (198 mil e uns quebrados) rodados , e vou inteirar pra ele trocar por uma mais nova , Aqui em Brasília uma Hilux SR AT (versão de entrada das AT ) ta saindo por 166k e uma SRV 177k e a SRX paguei 198k. só podemos chegar a 155k que da pra pegar uma SRV Top 2014/2015 com 8000 ~ 39000 km rodados (151k ~140k) , e a L200 Triton HPE 2016 aqui ta saindo por 146k . Gostaria de saber de vcs qual é mais adequada para transportar materiais de construção , pois vamos construir uma casa de rancho no sitio , e como fica a quase 90km de Brasília (incluindo estrada de terra ) quero pegar pra ele uma pick-up resistente , estou gostando da minha Hilux , porem não tenho condições de inteirar a nova Hilux pra ele , e não temos conhecidos próximos que possuem a SRV Top para sabermos como funciona a mesma no dia a dia , Gostaria que deixassem opiniões sobre qual teria um CxB melhor pra rodar na terra e que tenha uma durabilidade pra chegar os 200 mil rodados tranquilamente , pois a Frontier só apos os 180 mil que começou a dar dor de cabeça com todas as revisões em dia.
    Obrigado a ajuda de todos.
    As duas são muito parecidas, dão poucos problemas e duram bastante. Se pretende rodar 200 k km iria de hilux pois no longo prazo ela é mais durável que a triton. Outra vantagem é o controle de estabilidade que apesar da triton ser mais estável que a hilux acho que ganha e muito em termos de segurança.
    Ranger XLT 2017, Ex Hilux SRV 2016, Ex-Frontier 13/14 SL AT 4x4 e Ranger XLT 2010 4x4

  3. #3
    Usuário Avatar de mfdomingues
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    05/06/2015
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    Citação Postado originalmente por AndersonSantana_91 Ver Post
    Olá pessoal , sou novo aqui ,prazer em conhece-los . Atualmente adquiri uma Hilux SRX 2016 , comprei uma area com o meu pai que andamos 20km de estrada de terra , a questão é , ele tem uma Frontier 2.5 SEL AT 2007/2008 com quase 200k (198 mil e uns quebrados) rodados , e vou inteirar pra ele trocar por uma mais nova , Aqui em Brasília uma Hilux SR AT (versão de entrada das AT ) ta saindo por 166k e uma SRV 177k e a SRX paguei 198k. só podemos chegar a 155k que da pra pegar uma SRV Top 2014/2015 com 8000 ~ 39000 km rodados (151k ~140k) , e a L200 Triton HPE 2016 aqui ta saindo por 146k . Gostaria de saber de vcs qual é mais adequada para transportar materiais de construção , pois vamos construir uma casa de rancho no sitio , e como fica a quase 90km de Brasília (incluindo estrada de terra ) quero pegar pra ele uma pick-up resistente , estou gostando da minha Hilux , porem não tenho condições de inteirar a nova Hilux pra ele , e não temos conhecidos próximos que possuem a SRV Top para sabermos como funciona a mesma no dia a dia , Gostaria que deixassem opiniões sobre qual teria um CxB melhor pra rodar na terra e que tenha uma durabilidade pra chegar os 200 mil rodados tranquilamente , pois a Frontier só apos os 180 mil que começou a dar dor de cabeça com todas as revisões em dia.
    Obrigado a ajuda de todos.
    Eu iria de Hilux, mas acredito que ambas atingiriam esse km que imagina, vai depender da sua tocada e de seus critérios de manutenção.

    Creio que as Toyotas tem o peso da tradição no nome, alguns casos como as bands que são praticamente o Jason automotivo, não morrem nunca, claro que foram veículos de outras épocas e com outro tipo de concepção, mas, ainda tem o peso do nome.

    Outro ponto que eu avaliaria seria entre pegar uma 2014 / 15 ou a 2016, estamos falando de diferença apenas nos kms rodados, ok? Se conseguir uma com 8.0000 km com vc cintou acima, eu fecharia, porque para mim é zero.

    Avalie bem o que vc vai ganhar com a zero, sabendo da desvalorização imediata que pode ser compensada com uma do ano anterior e que o antigo proprietário já fez para vc.

    Ex: Grand Sportage - 2.0 - TDI - 2001 - PzKpfw

  4. #4
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    Quando eu comprei a minha SRX comprei mais pelo fato da css Toyota ser na frente de onde eu trabalho , então facilita para manutenção , o meu pai não tinha nem intenção de trocar a Frontier por agora , mas como o coroa pagou minha facu e fez tudo que podia pra mim , inclusive me da um carro quando tirei carteira , vou fazer a troca da pick-up dele agora que tenho condições boas . A SRV Top com 8000 rodados que me referi , é a unidade de Test Drive do ano passado da Css que eu comprei a minha , acredito que a manutenção esteja certinha , ela ta saindo vai ser vendida a 151k que o vendedor me avisou , tem todos os opcionais dela ( Protetor de caçamba , Capota Maritima , Estribo , Santo Antonio e Grade Frontal) .
    Toyota Hilux SRX 2.8TD 177cv 2015/2016 - Branco

  5. #5
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    Muitos criticam carro de test drive
    Tenho um City comprado de test driv3 e nao me arrependo
    Veio com todos os opcionais possiveis mais couro
    Se a css nao cuidar de test drive tá arriscado pagar mico com cliente
    Não acho que desabone o carro
    Boa sorte
    Cherokee Shrek (Sujo e fedorento, mas todo mundo gosta)

  6. #6
    Usuário Avatar de Guima-MS
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    Citação Postado originalmente por AndersonSantana_91 Ver Post
    Quando eu comprei a minha SRX comprei mais pelo fato da css Toyota ser na frente de onde eu trabalho , então facilita para manutenção , o meu pai não tinha nem intenção de trocar a Frontier por agora , mas como o coroa pagou minha facu e fez tudo que podia pra mim , inclusive me da um carro quando tirei carteira , vou fazer a troca da pick-up dele agora que tenho condições boas . A SRV Top com 8000 rodados que me referi , é a unidade de Test Drive do ano passado da Css que eu comprei a minha , acredito que a manutenção esteja certinha , ela ta saindo vai ser vendida a 151k que o vendedor me avisou , tem todos os opcionais dela ( Protetor de caçamba , Capota Maritima , Estribo , Santo Antonio e Grade Frontal) .
    Sem duvidas a hilux .

    Triton tem manutencao salgada ...
    Dodge Dakota + Procomp 33x12.50 + MWM 2.8

  7. #7
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    14/01/2016
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    Obrigado ao pessoal , meu vamos esperar ate o meio do ano e pegar uma SRV nova pro meu coroa , ele disse que vale mais a pena , da tempo de inteirar o restante pra SRV 2016 e a Frontier aguenta até la .
    Abraço a todos .
    Toyota Hilux SRX 2.8TD 177cv 2015/2016 - Branco

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