Postado originalmente por
GLIDER
não entendo, carro de trabalho é ferramenta no meu conceito, como tal terá que ter manutenção antes até de comer um prato de comida, pois quem trabalha com carro sabe o que é o lucro cessar por causa do veiculo, com todo respeito não é uma amarração de caçamba que elimina um veiculo, não é uma mangueira que inviabiliza uma compra, o problema da maioria das pessoas é que ninguem procura antever aos possiveis problemas, ninguem mais quer de vez por outra abrir o capuz e dar uma olhada em correias, mangueiras, vareta de óleo, ou verificar os freios todo mundo espera a luz (reclamar) não posso acreditar que quem depende do veiculo para faturar não tenha essa preocupação, colocando no mundo impossível que "se"nenhuma caminhonete quebrasse sem duvida a Ranger seria a melhor pois o único ponto fraco dela é o consumo fora isso, maior caçamba, maior capacidade de carregar e arrastar peso, maior altura livre do solo, projeto mais moderno e o que ninguem pensa é a mais segura, problemas todas tem, so pra coloborar as mangueiras da Ranger podem ainda ser trocada em garantia agora será que podem ser trocados os discos que empenam da Hilux e da S10?, a Toyota nunca adimitiu isso, e outra motor pra mim tem que ser com corrente. Esse negocio de carro de carga com luxo é uma conta que não fecha pra mim, luxo em carro de trabalho só se for para carregar pessoas de forma "executiva", pois conforto demais em carro de carregar sacos, ferramentas, madeira, pedra ou outra coisa com luxo só da despesa. E em segundo pensaria em uma Frontier usadas são baratas e são confiaveis, S10 é boa inclusive de manter, so não gosto da suspensão trazeira que fica requebrando demais, a Hilux é um cult, mas um cult caro pelo que entrega, se o cara quiser um mimo a mais tacalhe $$$$$, fora a falta de estabilidade, problemas nos discos de freio, amarok nem pensar. Quem pensa que carro que vai para trilha mesmo leve vai ficar sem riscos ta enganado sempre tem algo para acontecer, uma pedra um galho algo que passa na lata e marca entra e sai do carro sem chance vai riscar mesmo por isso que vc na maioria dos casos se ve em trilha carro com 10 ou mais anos, já tá tudo facil e barato de manter e repor geralmente o carro já não é original já está meio frankenstein, até as band vc não ve nenhuma original sempre com algum nivel de preparação. A Hilux para trilha tem o ponto positivo que tem muita receita pronta para preparar o carro, Vasconcelos, pelo visto vc já está em um Toyota, no fim vc é que decide carro é também afinidade, mas cuidado pois escolher carro somente pelo emblema pode sair caro.