Grand vitara x rav4 x outlander

[Aranega]

Tweet

Boa tarde pessoal

Vou ao Peru e Bolívia em julho e gostaria de trocar minha Pajero TR4 por um maior, estava pensando num deste três do título, uma vez que quero investir por volta de 70mil, para tanto peço ajuda dos entendidos para uma melhor decisão.

85% no asfalto
15% trilha leve
04 o total da família

[xSampaio]

Acredito que poderiaconsiderar também a Forester, caso economia de combustível entre na sua avaliação.

[Aranega]

Acredito que poderiaconsiderar também a Forester, caso economia de combustível entre na sua avaliação.

xSampaio obrigado pela resposta, eu moro no Mato Grosso e nunca vi um carro desses por aqui, sei que é uma ótima marca, mas acredito que por aqui não daria certo tanto na manutenção quanto no pós venda.

[Luis Artur - SP]

Grand Vitara, sem duvida! Se não sabe ao certo o que vai encontrar perlo caminho, vai com fé no Suzuki. Carro feito pra isso, grandes viagens.

Se quiser entra aqui: http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...-09-a-682.html

e pergunta pra galera. Muitos já viajaram com esse carro...só alegria

Abs

[dea_arendt]

Gosto muito das tres opções! Mas iria de RAV4...toy eh toy!

[Miranda_MG]

Gran Vitara (somente o V6, senão vai para última opção).
RAV4 (2.4 de preferência)
Outlander (acima do 2.0)
...
Acontece que as melhores configurações de todos só estão nos topos de linha.

Abraço,

Miranda

[jeb]

Aranega, depende de outras coisas.

Por exemplo, o ano e necessidade de porta-malas. Para viagens desse tipo, outros fatores devem ser considerados, tais como autonomia/consumo.

Se puder dar detalhes, ajudará melhor na opinião.
J.

[Aranega]

Aranega, depende de outras coisas.

Por exemplo, o ano e necessidade de porta-malas. Para viagens desse tipo, outros fatores devem ser considerados, tais como autonomia/consumo.

Se puder dar detalhes, ajudará melhor na opinião.
J.

Prezado Jeb

Penso em um carro 2010 pra cima que depois da viagem eu possa permanecer com ele para o dia dia dentro daquelas condições que descrevi acima, preciso de um porta malas grande acima de 400 litros para a viagem com a família e com relação ao consumo estou acostumado com a Pajero TR4, qualquer coisa parecida tá de bom tamanho, vc poderia me passar as impressões do seu RAV4? estou gostando mais dele pela motorização 2.4 que deve ser muito boa pelo tamanho do carro. (como disse o Miranda)

[jeb]

Prezado Jeb

Penso em um carro 2010 pra cima que depois da viagem eu possa permanecer com ele para o dia dia dentro daquelas condições que descrevi acima, preciso de um porta malas grande acima de 400 litros para a viagem com a família e com relação ao consumo estou acostumado com a Pajero TR4, qualquer coisa parecida tá de bom tamanho, vc poderia me passar as impressões do seu RAV4? estou gostando mais dele pela motorização 2.4 que deve ser muito boa pelo tamanho do carro. (como disse o Miranda)

Aranega, nessa faixa e categoria você realmente tem várias opções, e Grand Vitara, Outlander ou RAV4 serão ótimas escolhas na questão mecânica, com ligeira vantagem da RAV4 por ter facilidade de encontrar peças nas concessionárias, e pelo tamanho da rede.

Se quer porta-malas e espaço interno, Grand Vitara é imediatamente excluído... ficando Outlander e RAV4. Eu acho a RAV4 a compra mais "racional", principalmente pelo custo-benefício. O motor é do tamanho ideal e o consumo também. Em pista boa, como a Bandeirantes por exemplo, 10km/L a 120km/h. Agora, se for nas serras mineiras, em terno de 9-9,5 km/L (sempre ar ligado). O torque, principalmente em alta, é muito bom na RAV4... muito elástico...

Particularmente, a RAV4 é um carro "simples", pois (como sempre) a Toyota não coloca muitas firulas em seus carros, privilegiando a longevidade e qualidade mecânica, resumindo, pouco luxo... por exemplo, a Outlander é muito mais luxuosa do que a RAV4, e tem mais mimos, principalmente a GT, que tem mais segurança que a RAV4... porém é V6...

A RAV4 é tão resistente como a Hilux. Pena que, no Brasil, as pessoas conhecem muito pouco sobre ela, justamente pelo seu alto preço 0km praticado aqui pela Toyota. Participo do fórum mundial da RAV4 e conheço relatos de RAVs com 300-400 mil km sem precisar abrir o motor e câmbio... e expostas a condições severas, como barro e gelo.

Fazemos viagens de 6, 7 mil km e a ela é ideal... porta-malas amplo, confortável... a altura do solo é condizente com a categoria, mas não é um 4x4 hard... é soft... excelente para lama, barro, areia, neve... mas para erosões e desníveis fortes, esquece... a performance dela no onroad é similar a um carro de passeio, inclusive com o 4wd ajudando nas curvas...

Minha sugestão é dirigir ambas e escolher. Mas a outlander é excelente também, com porta-malas maior do que a RAV4... analise....

J.

[Aranega]

Aranega, nessa faixa e categoria você realmente tem várias opções, e Grand Vitara, Outlander ou RAV4 serão ótimas escolhas na questão mecânica, com ligeira vantagem da RAV4 por ter facilidade de encontrar peças nas concessionárias, e pelo tamanho da rede.

Se quer porta-malas e espaço interno, Grand Vitara é imediatamente excluído... ficando Outlander e RAV4. Eu acho a RAV4 a compra mais "racional", principalmente pelo custo-benefício. O motor é do tamanho ideal e o consumo também. Em pista boa, como a Bandeirantes por exemplo, 10km/L a 120km/h. Agora, se for nas serras mineiras, em terno de 9-9,5 km/L (sempre ar ligado). O torque, principalmente em alta, é muito bom na RAV4... muito elástico...

Particularmente, a RAV4 é um carro "simples", pois (como sempre) a Toyota não coloca muitas firulas em seus carros, privilegiando a longevidade e qualidade mecânica, resumindo, pouco luxo... por exemplo, a Outlander é muito mais luxuosa do que a RAV4, e tem mais mimos, principalmente a GT, que tem mais segurança que a RAV4... porém é V6...

A RAV4 é tão resistente como a Hilux. Pena que, no Brasil, as pessoas conhecem muito pouco sobre ela, justamente pelo seu alto preço 0km praticado aqui pela Toyota. Participo do fórum mundial da RAV4 e conheço relatos de RAVs com 300-400 mil km sem precisar abrir o motor e câmbio... e expostas a condições severas, como barro e gelo.

Fazemos viagens de 6, 7 mil km e a ela é ideal... porta-malas amplo, confortável... a altura do solo é condizente com a categoria, mas não é um 4x4 hard... é soft... excelente para lama, barro, areia, neve... mas para erosões e desníveis fortes, esquece... a performance dela no onroad é similar a um carro de passeio, inclusive com o 4wd ajudando nas curvas...

Minha sugestão é dirigir ambas e escolher. Mas a outlander é excelente também, com porta-malas maior do que a RAV4... analise....

J.

Obrigado Jeb, muito bem explicado, agora é só aproveitar uma boa oportunidade e comprar uma RAV4 bem conservada.
Tenho um amigo que me indicou a Santa Fé e a Vera Cruz, disse que são carros extremamente confortáveis e duráveis, sei que não são 4x4 off... o que vc sabe sobre eles???
abs
Aranega

[jeb]

Obrigado Jeb, muito bem explicado, agora é só aproveitar uma boa oportunidade e comprar uma RAV4 bem conservada.
Tenho um amigo que me indicou a Santa Fé e a Vera Cruz, disse que são carros extremamente confortáveis e duráveis, sei que não são 4x4 off... o que vc sabe sobre eles???
abs
Aranega

Aranega, nunca tive Hyundai (e nem pretendo ter), mas quanto ao conforto realmente são muito confortáveis e com um excelente nível de tecnologia e mimos... quanto a durabilidade eu não sei dizer, depende do uso. Mas algo que sei (conversando com mecânicos e amigos que tem) é que Hyundai é ótimo quando é novo... chegou nos 2-3 anos de uso, é passar para frente...
Um dos maiores problemas chama-se CAOA, ou seja, péssimo atendimento e falta (crônica) de peças. Portanto, precisa estar ciente disso...

Aqui tem algumas percepções: http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...-santa-fe.html (A VERDADE sobre a Hyundai e o SANTA FÉ)

Sinceramente, a RAV4 não é um carro que gera "status" e nem vai fazer as pessoas admirarem, justamente por ter linhas mas sóbrias, menos conhecida (no Brasil) e menor que Santa Fé e a Vera Cruz, que são verdadeiras "barcas"... espaço de sobra.... mas consumo.... nem vou te dizer...

Mas, para mim a compra mais racional, sempre são os japoneses...

Carro 0km é sempre uma beleza, com garantia de 3 anos, etc... agora, quando se trata de carro com 5, 6 anos, precisa avaliar bem a durabilidade e acesso às peças... comprando um carro de 5-6 anos e pensando que vai ficar com ele por volta de 3 anos, quer dizer que no final é um carro de 8-9 anos...

Pergunte a qualquer mecânico o seguinte: qual carro vai dar menor manutenção e custo de peças para um carro com 190mil km, uma RAV4 ou uma Santa Fé? Resumindo, você compraria uma RAV4 ou uma Santa Fé com 190mil km?

J.

[Arildo MT]

Eu iria no grand vitara sem medo de ser feliz em um casamento duradouro, obs: ainda estou em uma lua de mel c/ a tracker 2008 mesmo grand vitara 2, mesmo morando na floresta amazônica, sem concessionaria no estado, nunca me deixa na mão, nenhuma quebra, só preventiva, única manutenção reparativa após 08 anos foi a troca das 02 buchas da barra estabilizadora.