Além da desvalorização e do alto consumo (faz quantos km por litro??) tenho de ver ainda a questão do seguro que não deve ser nada barato. Vou entrar de sola sabendo que ao adquirir uma TR4 "zero bala", vai desvalorizar além do previsto, justamente por ter saído de linha! Meus colegas vão achar que estou louco mas o quesito manutenção e alta durabilidade do carro por si só falam mais alto, concordam?Citação:
Postado originalmente por dea_arendt
Jeep Renegade x Pajero TR4: dúvida cruel!!
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30/03/2015, 19:12dersonpg
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30/03/2015, 23:03neilsonhenriquesO TR4 é duro na queda. MUITO resistente. Cara, difícil falar o quanto esse carrinho aguenta de porrada. Faz uns 6 km/l na cidade e uns 9 km/l na estrada, com gasolina, ou seja, bebe pra cacete. Mas é fora do asfalto que ele mostra suas qualidades, sobretudo de estiver calçado devidamente com pneus apropriados. É o bicho ! Divertidíssimo e muito capaz.Citação:
Postado originalmente por dersonpg
Sobre o Renegade, ainda não estou convencido que é isso tudo. Quero pensar que ele é. Seria o candidato a substituir meu TR4. Infelizmente, não fiquei tão entusiasmado com o que vi. -
31/03/2015, 09:44jorgeffnA questão é que o colega está olhando uma 4x2... ou seja, sem todas essas qualidades fora do asfalto....Citação:
Postado originalmente por neilsonhenriques
particularmente acho que a 4x2 sofre uma grande desvalorização.... tem pouco mercado, exatamente porque a grande sacada da TR4 é ser um ótimo carro para uso na cidade e ainda melhor no fora de estrada... só para a cidade, acho que tem outros carros que atendem melhor... a própria ASX da Mit....
abs! -
31/03/2015, 20:19Mirão
Cuidado com lançamentos, é melhor verificar a aceitação e o comportamento do Renegade após um ano de mercado, lembra-se do fiat línea? o lançamento veio com motorização 1.9, no ano seguinte mudaram para 1.8 desvalorizando os antecessores.
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31/03/2015, 21:42Junior84Acho que Vc tá muito certo. divido muito que o etork 1.8 vai continua ano que vem no Renegate. Aposto que vão trocar pelos multAir, e quem tiver um RN 1.8 vai tá com um tremendo mico nas mão.Citação:
Postado originalmente por Mirão
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01/04/2015, 15:43dea_arendt
asx pode ser uma boa opção!
ou o grand vitara, é um ótimo carro...e é bem mais espaçoso -
02/04/2015, 13:00dersonpgEm relação ao consumo ainda acho que a TR4 "bebe" menos quando comparada com outros veículos. Exemplo: Ecosport e Duster praticamente tem o mesmo consumo que a TR4. Já a minivan Spin rodando com etanol faz 5.1 km/l e com gasolina chega a fazer 7.2 km/l. Claro que essa comparação pode ser injusta, já que se trata de outro segmento...Citação:
Postado originalmente por neilsonhenriques
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02/04/2015, 19:01Engels KbçaFIAT = Fui Iludido Agora é Tarde...Citação:
Postado originalmente por neilsonhenriques
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02/04/2015, 20:46Mirão
Nunca tive um TR4 porém já presenciei a capacidade deles em estradas de chão e piso arenoso. São o verdadeiro habitat deles, apelidei o jipinho do meu amigo de "febroso". Penso que hoje em dia esse tipo de jipe (pequeno), será o norte para o segmento, tome por exemplo o jimny, jipinho forte que tá "causando" como diz a gíria. Você realmente tem que escolher algo que te atenda na medida da utilização que pretende dar ao carro, concordo com neilsonhenriques, não é carro pra família grande e tem que ser realmente 4x4 pra desfrutar de tudo de bom que ele tem a oferecer. Penso em um dia ter um por dois motivos. Primeiro por quê gostei e acho que vale o consumo pelo que oferece dado a sua valentia. Segundo, só ando mesmo com a patroa, os filhos cresceram, o banco de trás só levarei as tralhas de acampamento e outros. Também, ainda não ouvi reclamações de proprietários do jipinho, só elogios, problemas, todo carro apresenta, por mais que a manutenção esteja em dia.
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26/04/2015, 18:09Thesis
Particularmente ficaria com o Jeep, se a TR4 é 4x2 significa que o seu foco não é o off road, nesse ponto o Renegade é bem mais confortável, pelo que dizem. Outra, entra aí a questão da segurança, a TR4 cmo um carro antigo que é, não oferece o essencial.
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26/04/2015, 20:30Band92
TR4 4x2 eh fria!!!! Nao consegue aproveitar o que o carro tem de melhor e ainda corre o risco de micar, casando com o carro ou dando de graca. Neste caso o Renegade resolve melhor e mais barato. Agora se partir para o 4x4 o TR4 eh mais carro para trilha, mais parrudo, mas a do meu corretor de seguros e de um amigo tombaram na bobeira em asfalto. Veja para o que vc quer fazer. Se pega so rodovia, cidade, estradinha de terra de vez em quando, Renegade vai bem. Se gosta de encarar um pouco mais de risco, Renegade 4x4. Se de vez em quando pega pesado, TR4 4x4. Apenas minha sugestao.
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27/04/2015, 15:11Lanny_ajuTR4 11/12 - 4x4 em Aracaju
Dersonpg, estou vendendo a minha TR4, ano: 11/12, câmbio manual, cor prata, 4x4, estepe com protetor em fibra, 22,9Km, ar, vidro, trava e alarme. Fui a única dona. IPVA 2015 pago e está com todas as revisões no prazo e na autorizada. A única questão é que moro em Aracaju/SE. Se te interessar e quiser buscá-la já para ir curtindo a viagem, envie um email para lane_oliveira@superig.com.br para conversarmos, ok? O motivo da venda é pelo dinheiro realmente. Esta já é a segunda TR4 que eu e meu esposo tivemos e estamos vendendo com pesar no coração...mas outras virão, se Deus quiser!
Abs!
Anexo 500149 Anexo 500150 Anexo 500151
Citação:
Postado originalmente por Walter da Camper
