Pajero Full x Freelander II x Mohave

Olá Leão e todos,

Eu já estava quase me decidindo pela FL, mas pelo que entendi todos os modelos citados vão sofrer mudanças entre 2014 e 2015, além do preço da FL que realmente está um absurdo. E além dos modelos citados, a SW4 também vai mudar nesse mesmo intervalo.

Dessa forma, fiquei como você Leão, sem opções para trocar a viatura próximo ano. Talvez o melhor seja esperar mais um tempo!

Muito obrigado a todos pelas valiosas informações!

Abraços.

jbdj2006
O dilema é esse mesmo.
Eu teria uma opção interessantíssima: a Subaru Forester, pena que não é diesel.
Outra que já lançou o modelo novo e vem com motor diesel é a Grand Cherokee, apareceu este ano nos EUA e deve chegar no 1º semestre no Brasil onde é muito contestada, mas é um grande carro.

Você fala a Grand Cherokee Turbo Diesel?

Acessei o site da Jeep, e se não me engano ela já chegou no Brasil. O preço e 230 mil, alto demais para mim.

O que você quis dizer com ela sendo contestada aqui no Brasil?

Não consultei o site. Mas creio que não chegou no Brasil, visto que mesmo nos EUA recém foi lançada e esteve adiado o lançamento exatamente por problemas na caixa de marchas (vide noticias automotivas, Car and drive, etc). No Brasil ela sempre encontrou certa resistência ou implicância.

Citação:

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Postado originalmente por leao77

...No Brasil ela sempre encontrou certa resistência ou implicância.

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Será que já resolveram?

http://www.youtube.com/watch?v=zaYFLb8WMGM

André
o problema com o câmbio foi resolvido, mas as condições de estabilidade continuam as mesmas.

Citação:

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Postado originalmente por leao77

André
o problema com o câmbio foi resolvido, mas as condições de estabilidade continuam as mesmas.

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Eu estava me referindo especificamente sobre a questão do controle de estabilidade. Esse episódio repercutiu bastante no exterior, até onde sei não houve uma posição oficial da Jeep para resolver o assunto. Uma revista alemã, de maneira bem suspeita, divulgou que fez o tal do teste do alce com o GC e que o comportamento foi normal, que nenhuma roda saiu do chão, e ainda insinuando que o teste na Suécia foi feito com carga acima o limite - detalhe: nunca divulgaram um vídeo para comprovar o que diziam.

Esse episódio ficou muito ruim p/ GC.

Gostaria de ver esse teste com dois veículos: Hilux/SW4 e Trailblazer. A Hilux agora tem ESP (também foi reprovada antes nesse mesmo teste), já a Trailblazer, desconfio que sairia rolando...

Como disse um leitor americano: "enquanto a Jeep não resolve isso, ou pagamos bem mais caro pelos alemães, ou compramos carros coreanos".

Olha, não substima os coreanos, dependendo do modelo são excepcionais. Eu tive uma Mohave diesel que considero um carro excepcional.

Leão,

Já decidiu por qual carro vais trocar sua FL?

Já desisti da Full e da Mohave. Ainda estou cogitando a FL, mas o preço me desanima!

Olá JBDJ
Pois é companheiro. Estavam na minha mira diversos SUV, e também já descartei alguns. O primeiro descartado foi a Dakar. Fiquei frustrado com a pouca vontade da MIT de realmente atualizar a Dakar comparativamente aos concorrentes.
Vejo todos reclamando da Trailblazer. Quanto a Mohave, é excepcional, o problema é que vai mudar e se chegar logo volto para ela de olhos fechados, mas acho que demora um pouco ainda e não vou esperar.
Tenho acompanhado muito o novo Forester XT, minha indecisão é sair do diesel depois de mais de 20 anos. Mas antes de tudo tenho que vender minha FL.
abç

Olá Leao,

Você tem alguma estimativa, assim por cima, de quando chega a nova Mohave e a nova FL?

Abraços.