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Convex Datacenter
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  1. #1
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    Qual a melhor escolha???




    Olá galera, tudo bem? como eu adoro pegar uma estrada, e as vezes passava alguns apertos com a minha S10 4X2 e acabei comprando + uma Galloper Diesel por ser um carro barato, que até agora não tem me dado problemas, mas gostaria de comprar 4x4 mais novo, +- no valor de $60.000,00, de preferência Diesel, de fácil manutenção, pois tenho medo de estar lá nos cafundo do brejo e ficar parado por falta de peças, quase comprei 1 S10 Tornado 0km, + tenho receio dela trocar de linha, pesquisei as opiniões nos tópicos e me deu um nó...pensei na Cherokee Diesel, mas já vi que o motor não é de fácil manutenção, a S10 e Ranger usada, houve mudança no motor e deve desvalorizar ainda + , a Frontier teve alguns problemas, mas o mais sério é a falta de assistencia técnica, as Pajero...Diesel muito caras, já a TR4 poderia até ser...L200 acho muito desconfortavel, quer dizer to numa sinuca de bico...

  2. #2
    Usuário Avatar de Flavio Miranda
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    Toyota sem dúvida !!!

  3. #3
    Usuário Avatar de Marcelo Carvalhal
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    Re: Qual a melhor escolha???

    Citação Postado originalmente por Bernal
    Olá galera, tudo bem? como eu adoro pegar uma estrada, e as vezes passava alguns apertos com a minha S10 4X2 e acabei comprando + uma Galloper Diesel por ser um carro barato, que até agora não tem me dado problemas, mas gostaria de comprar 4x4 mais novo, +- no valor de $60.000,00, de preferência Diesel, de fácil manutenção, pois tenho medo de estar lá nos cafundo do brejo e ficar parado por falta de peças, quase comprei 1 S10 Tornado 0km, + tenho receio dela trocar de linha, pesquisei as opiniões nos tópicos e me deu um nó...pensei na Cherokee Diesel, mas já vi que o motor não é de fácil manutenção, a S10 e Ranger usada, houve mudança no motor e deve desvalorizar ainda + , a Frontier teve alguns problemas, mas o mais sério é a falta de assistencia técnica, as Pajero...Diesel muito caras, já a TR4 poderia até ser...L200 acho muito desconfortavel, quer dizer to numa sinuca de bico...


    Não sei se vc se referiu a FRONTIER, em relaçao a ASSISTENCIA TÉCNICA, em SÃO PAULO são pelo menos 05 concessionários, e um fato muito imortante que a NISSAN peca em não divulgar:

    A FRONTIER, é sem dúvida o carro com o maior indice de nacionalização ate hoje fabricado no brasil, O MOTOR MWM, o mesmo que a CHEVROLET usa desde 2000, E A MERCEDES USOU NAS SPRINTERS ATÉ 20001 os sitemas de freio TRW nacionais 100%, sistema de refrigeração VALEO , 100% NACIONAL,

    ABRE O CAPÕ DO CARRO, VC VAI VER "MADE IN BRASIL" em todas as eças AR CONDICIONADO / ALTERNADOR / ATÉ A BOMBA QUE É BOSH E NACIONAL / custo de peças é inferoir ao da S10, faça a pesquisa e comprove, a NISSAN dá 02 anos de garantia, têm muito carro semi novo na garantia por ai, OS EIXOS SÃO DANA 44 com TRAC LOCK mecânico muito resitente e confiável e com manutenção simples

    QUALQUER OFICINA DE MEIA TIJELA DE MECÂNICA Á DIESEL MEXE NESSE MOTR OU PODE ATÉ MESMO RECONDICIONÁ-LO SE FOR O CASO, para andar o brasil todo COMPRARIA UMA FRONTIER, estou falando dos modelos fabricados no BRASIL, a partir de 2003

    Nossa acha que puxei muito
    Marcelo Carvalhal
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    www.unionjeep.com.br compre seu JEEP em Itaipava !

  4. #4
    Cherokee, Cherokee, Cherokee!
    Compra uma Cherokee!
    Um abraço, Claudio Carvalho.

  5. #5
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    Fala galera, obrigado pela opinião, eu gosto da Toyota mas é cara demaiiiiisssss, na faixa dos $ 60, dá para comprar o modelo que tinha antes desta nova "que frente + feia meu" e ainda assim acho cara, ja a Frontier usada esta dentro do que eu quero, antes do lanacamento dela fui convidado para fazer uma pesquisa com todas as c.dupla, e eu achei que ela era a mais bonita "na epoca da pesquisa" mas desconfortavel para quem viaja no banco de traz, a melhor de todas era a velha S10.
    Mas tambem quem pegar carona, que não reclame...rsrsrs

    Por enquanto no meu placar....Frontier 1 x Demais 0

    Valeu, quem tiver mais opiniôes.....
    Um abraço a todos

  6. #6
    Usuário Avatar de Marcelo Carvalhal
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    Citação Postado originalmente por CLAUDIOCARVALHO
    Cherokee, Cherokee, Cherokee!
    Compra uma Cherokee!
    Um abraço, Claudio Carvalho.

    CLAUDIO, NÃO CHEROKEE


    É GRAND CHEROKEE GRAND CHEROKEE
    Marcelo Carvalhal
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  7. #7
    Usuário Avatar de cbridi
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    Re: Qual a melhor escolha???

    Citação Postado originalmente por Marcelo Carvalhal
    O MOTOR MWM, o mesmo que a CHEVROLET usa desde 2000, E A MERCEDES USOU NAS SPRINTERS ATÉ 20001
    Permita-me uma pequena correção na afirmação acima, o motor usado nas Sprinters era o Maxion HSD 2.5. Na época, semelhante ao da Ranger/F1000, mas acho que sem intercooler, ou seja, com menos potência final...

    []'s
    Bridi
    Ranger SuperCab 00/00 BF31" 2002 -> 2010 | L200 GLS Outdoor 07/07 BF265/70R16 2010 -> 2013 | Ranger XL 2.2 CD 13/14 2014 -> ...

  8. #8
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    Marcelo...Cara!!! Cada foto maluco...É só pra colocar agua na minha boca ne??? rsrsrs. Pois é meu, a Cheroka é D+, meu q visual e conforto...cheguei a ver uma 6cc com GLP e outra Sport Diesel 00, a com GLP descartei porque as vezes vou para lugares que não como abastecer e só na gasolina, haja bolso, a Esporte Diesel vi muitos comentários sobre o motor ter componentes em alumínio, problemas de diferencial, e com o preço de uma 2000 com + um pouco entro numa Frontier ou L200 03, o problema é que como a maioria dos Brasucas, não tenho muita $$$ se não entrava numa Cheroka a gasolina mesmo e não ia tá nem ai pra gasosa +.....
    Valeu um abraço....

  9. #9
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    O que voces acham do GM Tracker??? Eu vi um aqui por $50K, será que vale a pena??? Ele é o mesmo que o Gran Vitara???

  10. #10
    Vou meter o bedelho.
    Apesar de não possuir um veículo Diesel, conheço alguma coisa deles e principalmente dos Nissan.
    Por razões éticas, já trabalhei para eles, não posso revelar as razões e também não tenho documentos pra provar, mas para o uso severo não recomendo em hipótese alguma nenhuma Frontier ou XTerra fabricada no Brasil antes de 2005.

    Concordo com a indicacão da Toyota.
    Se o amigo não precisa de caçamba, um Troller 2003 se encaixa perfeitamente na verba. Isso falando em Diesel.
    Partindo pra Gasolina+GNV, uma Grand Cherokee é uma puta opção.
    A TR4 também é um ótimo carrro, mas tem uma autonomia ridícula.
    As Ranger V6 podem ser covertidas facilmente para alcool.

    Mas nada é mais importante do que sua impressão ao dirigir cada um deles. Visite lojas, faca test-drives e tenha calma.
    Encontrar um carro em boas condições com certeza pode te economizar muito no futuro.

    Boa sorte na busca

    Um abraço

  11. #11
    Usuário Avatar de Edintruder
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    Não vou nem discutir, mas a RANGER É MELHOR!!!!!
    F1000 BLACKOUT
    Longa, alta e diferenciais 2,66:1!

  12. #12
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    Não conheço quase nada de jeeps e SUVs mas tenho um Galloper diesel, automático. Muito bom na cidade e razoável na terra, mesmo com pneus normais. Veja bem, não faço trilhas, apenas estradas de terra. No entanto, acho o motor muito fraco para estradas asfaltadas ruins e cheias de caminhões (situação que quase não temos no Brasil! ), onde é necessário fazer muitas ultrapassagens. O galipão demora a retomar, tornando as ultrapassagens demoradas e algumas vezes, perigosas. Resolvi trocar de veículo. Ainda estou pesquisando, mas depois de muitas dicas aqui do pessoal do forum (valeu Carvalhal e Wallace! ), estou quase fechando uma Cherokee a gasolina (Carvalhal, não vai ser uma Grand, pois não pretendo usar GNV e aí só sendo dono da BR! ). Comparei custos anuais para se manter quatro opções: Pajero e Cherokee, a diesel e a gasolina, levando em conta consumo, seguro e IPVA. Com a quilometragem média que rodo por ano (em torno de 24.000km), o custo mais barato seria da Cherokee diesel, mas o carro, digo o jeep, é uns R$10.000,00 mais caro que a opção a gasolina, esta diferença de custo daria para rodar uns 5 anos antes de empatar. Sugiro que faça estas contas antes de se decidir. Espero ter ajudado.
    Abraços,
    Dewton

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