Troller-a-vista procurei na internet mas nao achei a receita do pneu so achei fotos das Stradas com ele
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Troller-a-vista procurei na internet mas nao achei a receita do pneu so achei fotos das Stradas com ele
se espera ver ver passo a passo , nao vera... ainda eh muito cedo pra alguem ter feito isso...
se quiser opiniao de donos, experiencias e conversar com o pessoal da loja q esta montando isso (ao menos a qmais monta no BR): BF///MS do facebook...
Bom dia também gostei, o que preciso fazer pra elevar a suspensão da minha....??
leia o topico. se tiver muito ocupado pra ler todo o topico, leia apenas o post acima do teu....
Apenas para constar como opinião pessoal...
Tinha uma Montana Conquest 2009 e depois de 3 anos resolvi trocar, estava interessado noutra proposta, mas pela dificuldade de troca e custo dos SUV, resolvi trocar por outra montana dessa 2012/2013 com 16 mil km.
Depois de rodar no feriadão passado uns 1500 km, notei que fiz um mau negócio, pois a nova montana é quase um carro chines, muito mais fraco que a Conquest, consome mais e tem um desempenho inferior.
Para não falar no acabemento também inferior, muito plástico na lataria, os paralamas são ocos o ar-condicionado é fraco e mesmo assim pra subir a serra precisa desligar além de reduzir muito, coisa que não fazia com a Conquest. Ambas são 1.4 flex, mas só uso gasolina aditivada.
o motor da montana derivada do corsa c assim como ele, tiveram o desenvolvimento desse motor pensado no veiculo, além do acerto do motor para o peso do carro, agora com novas leis ambientais, e catalisadores, mudanças para plastico para liberar peso do motor, e até acerto de giro e torque, fizeram o agile que usa o mesmo motor ser inferior de desempenho e ter maior consumo, que é a base da nova montana. Mas no LISARB não temos grandes evoluções nos motores, basicamente trocam uma porca e mudam o nome do motor, mas a base é a mesma, sem contar já temos motores extramente economicos, bom desempenho mas ainda esses são longe de serem postos em pratica no lisarb.
Tenho uma Strada Working 10/11, 1.4. realmente seu consumo no álcool é alto sem AC 8/8,5 km/l no máximo em circuito misto mas também a taxa de compressão é baixa para esse combustível coisa de 10:1, estou planejando uns ups e "chipar" ela no álcool apenas e aumentar essa taxa para ao menos 11:1 acredito que assim chegue a uns 10/11 km/l misto e 12/13 estrada.
Quanto a levantar o carro quais danos posso causar com isso?
alem dos calços já mencionados e arquear a mola este procedimento seria seguro?
Anexo 439840
Anexo 439841
Anexo 439839
nao recomendo o arqueamento da mola, qwuase nunca um lado fica igual a outro, e o resultado normalmente é só estético, pois na prática fica igual qdo vai peso em cima.
Essa strada ai ta um absurdo, inclusive essas alteracoes ai sao bem diferentes do que eu acho que estao sendo feitas por ai...embora interessantes.
aconteceu semelhante comigo, fiz o teste drive na montana (então lançamento) e foi decepção total. se fosse pra ficar com a montana, continuava com a minha conquest 1.4 que era melhor (muito ágil, rápida de retomada, e boa final), mas aí a família ia aumentar e pulei uma categoria acima.
Qual a melhor das 3 para pessoas altas como eu (2mts) ?
nao sei nao... tenho 20 cm a menos que vc... mas acredito que seria a strada.... mas 2 metros sao 2 metros, td muda..
Pessoal tenho uma strada Adv Locker e Gostaria de levantar mais elas , por isso queria saber :
-- Precisa trocar algo?
-- Levantando a frente eh necessario levantar a traseira tambem?
Obs: ela esta com o pneus bf