Dúvida: Pajero Full 2002 vs Pajero Sport 2005

[adannsergio]

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É meu primeiro post, me desculpe se errei o local... segue alguns detalhes sobre os dois modelos:

Full (2002)
3.2
Diesel
aut.
53.000 (valor em negociação)

Sport (2005)
2.8
Diesel
aut.
53.000 (valor em negociação)

Algumas fotos:
Full


Sport


Conheço muito pouco sobre esses dois carros, então queria ajuda de vocês, se possível, pra entender melhor cada qualidade e defeito desses modelos. Pretendo comprar um dos dois.
Agradeço desde já a atenção dada, abraços!

[F. Oliveira]

Em que pese a proposta de cada qual ser diferente, cairia tranquilamente na full.

[adannsergio]

Em que pese a proposta de cada qual ser diferente, cairia tranquilamente na full.

Obrigado pela visita Oliveira e pq você iria de de full? Maior conforto ou gosto mesmo?

[F. Oliveira]

A proposta da full...o conforto, a aptidão offroad, a motorização, os itens de serie que vêm nela...eh o carro top da Mit..
independentemente do ano, é um carro pra vida toda..

[adannsergio]

A proposta da full...o conforto, a aptidão offroad, a motorização, os itens de serie que vêm nela...eh o carro top da Mit..
independentemente do ano, é um carro pra vida toda..

Entendi. E o modelo 3.2 GLS 4x4 16v turbo intercooler foi o top no ano? Pergunto pois encontrei hpe com essas características só de 2003 em diante.

[F. Oliveira]

Creio que as HPE vieram mesmo só após 2002...eu nao saberia te informar com precisão. No entanto, seja HPE ou GLS, mesmo que 94 (hehehehe) são carros tops da MMC.

Sou louco pelas full, pois quando bem cuidadas, a ida à oficina é rara. Sao carros feitos para encarar adversidades e, creio eu, sao muito mais resistentes que a sport, que se encontram em outro nível/categoria.

o cuidado que se deve ter é com o cambio A.T...troca rigorosa do oleo na CCS.

[Normio]

Creio que as HPE vieram mesmo só após 2002...eu nao saberia te informar com precisão. No entanto, seja HPE ou GLS, mesmo que 94 (hehehehe) são carros tops da MMC.

Sou louco pelas full, pois quando bem cuidadas, a ida à oficina é rara. Sao carros feitos para encarar adversidades e, creio eu, sao muito mais resistentes que a sport, que se encontram em outro nível/categoria.

o cuidado que se deve ter é com o cambio A.T...troca rigorosa do oleo na CCS.

Sem dúvida a Full é muito superior a uma Sport.

Muito mais conforto, motor e tecnologia (controla de estabilidade e tração).

Só toma cuidado com as Full da versão HPE de cerca de 192cv a diesel que dá muitos problemas.

Quando fui comprar com o meu pai a Pajero Full ano 2006 0 km (3.2 Diesel 165 cv), estava pensando na HPE devido ao motor mais forte com 192 cv. Mas li aqui no forum muita gente com o motor dando problemas e por incrível que pareça, o vendedor foi super honesto em afirmar que era melhor pegar a GLS com 165cv pq realmente tem muita reclamação de problemas no motor HPE.

Abs!

[adannsergio]

Creio que as HPE vieram mesmo só após 2002...eu nao saberia te informar com precisão. No entanto, seja HPE ou GLS, mesmo que 94 (hehehehe) são carros tops da MMC.

Sou louco pelas full, pois quando bem cuidadas, a ida à oficina é rara. Sao carros feitos para encarar adversidades e, creio eu, sao muito mais resistentes que a sport, que se encontram em outro nível/categoria.

o cuidado que se deve ter é com o cambio A.T...troca rigorosa do oleo na CCS.

Valeu pela dica, Oliveira.
Então, sempre achei o carro bonito e quando tive a oportunidade de conhecer mais de perto, foi uma sensação muito boa tá no controle de uma maquina dessa. Realmente é confortável e são vários os detalhes internos que favorecem a escolha.
Como o carro é de 2002, sabe me dizer como faço pra checar se o cambio está OK?

[adannsergio]

Sem dúvida a Full é muito superior a uma Sport.

Muito mais conforto, motor e tecnologia (controla de estabilidade e tração).

Só toma cuidado com as Full da versão HPE de cerca de 192cv a diesel que dá muitos problemas.

Quando fui comprar com o meu pai a Pajero Full ano 2006 0 km (3.2 Diesel 165 cv), estava pensando na HPE devido ao motor mais forte com 192 cv. Mas li aqui no forum muita gente com o motor dando problemas e por incrível que pareça, o vendedor foi super honesto em afirmar que era melhor pegar a GLS com 165cv pq realmente tem muita reclamação de problemas no motor HPE.

Abs!

Nessa me surpreendi, valeu aí pelo aviso!

[F. Oliveira]

Valeu pela dica, Oliveira.Então, sempre achei o carro bonito e quando tive a oportunidade de conhecer mais de perto, foi uma sensação muito boa tá no controle de uma maquina dessa. Realmente é confortável e são vários os detalhes internos que favorecem a escolha.Como o carro é de 2002, sabe me dizer como faço pra checar se o cambio está OK?

Adannsergio...a primeira coisa que eu faria era consultar o histórico de manutenções da máquina...se eu não me engano, o oleo do cambio automatico das mitsubishis é totalmente trocado a cada 80 mil km...assim como as Toyota, as revisões a cada 40 mil km sao as mais completas e, claro, as mais caras. O lance é verificar se houve a remoção completa do oleo a cada 80 mil km e, andar na máquina. Verificar se tá duro o engate e se ela dá tranco quando engata para sair. É bom verificar se a passagem das marchas está suave, pois se não, pode ter algum complicador.Um amigo meu teve problema com a full 2009 dele, mas foi só descuido, porém, nao precisou trocar tudo nao.

[R.Oliveira]

Pajero Full!!! Com certeza!!!!
Manutencao mais salgada mas como ja ouvi dizer aqui no forum, "mas vale um sonho realizado que alguns trocados a mais no bolso"!!! A Full e outro nivel de carro. Carro de primeira linha. A Sport, como a Dakar so foram comercilizadas em paises emergentes - advinhe por que? De uma olhada na internet. Existem artigos falando sobre isso. Nada contra esses carros mas so acho que nao da para comparar com a Full. A Sport, como a Dakar, sao carros competentes no off-road e sei de proprietarios que estao muito felizes com elas.

Bem seja la qual for a sua escolha, BOA SORTE!!!