Suzuki SX4, Novo Ford Ecosport4WD ou Renault Duster4x4

[pfator]

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Boa Tarde Senhores, tudo bem.
Estou pensando em trocar meu veículo por um desses três modelos:

Suzuki SX4 automática, 64Kdilmas
Novo Ford Ecosport4WD manual (acho que sai daqui uns 3 meses né?) aprox. 70Kdilmas
Renault Duster4x4 manual 66Kdilmas

Por que a TR4 não está na lista?
Não gosto muito das mits tr4, concordo que no offroad elas tem mais nome do que os modelos acima, mas já fiquei com uma por uns tempos e não me senti muito bem não (não vou falar mal do carro, pois pode ter sido algo no meu veículo em particular).

Por que a Tracker não está na lista?
Porque não tem mais 0km, carrão da porra aquele (desculpe o vocabulário).

Suzuki SX4 automática
Contras: somente gasolina (agora não tem problema, mas pretendo ficar 3 anos com o carro), mais baaaaaaaaaaaixa que a Eco e a Duster. Nunca dirigi uma na lama, mas o desempenho 4x4 parede ser limitado.

Novo Ford Ecosport4WD
Contras: primeira "fornada" da receita, provavelmente os primeiros virão com problemas de linha de produção. Medo do desempenho 4x4, acho que o carro terá outra proposta, tipo uma Nova Sportage, etc. outra pegada.

Renault Duster 4x4
Contras: Medo do desempenho 4x4. Será que acompanharia uma tr4. E aquela reduzida na primeira, é o mesmo que nas caminhonetes antigas? Será que passa?

Minha maior e principal exigência é a performance no offroad (lama), mas como também ando uns 50km por dia na cidade em dias de semana, queria algo mais confortável, mas a pegada de final de semana é mais ou menos forte, vou para uns lugares doidos na busca de uma boa trilha de mountain bike, a camioneta terá de gëntar o tranco. rsrsrs

Na opinião dos Senhores qual desses se sairia melhor na Lama, sei que NÃO são carros perfeitos para um offroad pesado, mas infelizmente, por vezes, eu e a camioneta teremos algumas situações difíceis.

Um Abraço para Tdos e Boa Tarde.

[R.Becker]

o sx4 seria o menos off road.. principalmente pela altura e pneu..mas mto bom na cidade.. e se tu achar um semi novo, com 1 ou 2 anos de uso, tem bom custo x beneficio..

a ecosport vai vir bem cara.. principalmente por ser novidade...

e o duster é bom, ta vendendo bastante, não é feio, e tem um custo interessante... acredito que seria a escolha racional...

mas pelo preço deste, se acha algumas caminhonetes usadas a diesel tmb... só pra lembrar..

[CID DOS SANTOS SCALA]

Posso dar um pitaco meu amigo? Nesse conjunto de veiculos ai disposto por voce e pela sua aplicação, vai de Renault Duster!
Algum amigo ai dentro do Forum ja mencionou que o Ford ECAsport não tem cobertura da garantia se tiver alguma avaria que evidencie o uso no fora de estrada, por incrivel que pareça isso! 8-)
Abraços,

[VOVÔ DO TROLLER]

Boa Tarde Senhores, tudo bem.
Estou pensando em trocar meu veículo por um desses três modelos:

Suzuki SX4 automática, 64Kdilmas
Novo Ford Ecosport4WD manual (acho que sai daqui uns 3 meses né?) aprox. 70Kdilmas
Renault Duster4x4 manual 66Kdilmas

Por que a TR4 não está na lista?
Não gosto muito das mits tr4, concordo que no offroad elas tem mais nome do que os modelos acima, mas já fiquei com uma por uns tempos e não me senti muito bem não (não vou falar mal do carro, pois pode ter sido algo no meu veículo em particular).

Por que a Tracker não está na lista?
Porque não tem mais 0km, carrão da porra aquele (desculpe o vocabulário).

Suzuki SX4 automática
Contras: somente gasolina (agora não tem problema, mas pretendo ficar 3 anos com o carro), mais baaaaaaaaaaaixa que a Eco e a Duster. Nunca dirigi uma na lama, mas o desempenho 4x4 parede ser limitado.

Novo Ford Ecosport4WD
Contras: primeira "fornada" da receita, provavelmente os primeiros virão com problemas de linha de produção. Medo do desempenho 4x4, acho que o carro terá outra proposta, tipo uma Nova Sportage, etc. outra pegada.

Renault Duster 4x4
Contras: Medo do desempenho 4x4. Será que acompanharia uma tr4. E aquela reduzida na primeira, é o mesmo que nas caminhonetes antigas? Será que passa?

Minha maior e principal exigência é a performance no offroad (lama), mas como também ando uns 50km por dia na cidade em dias de semana, queria algo mais confortável, mas a pegada de final de semana é mais ou menos forte, vou para uns lugares doidos na busca de uma boa trilha de mountain bike, a camioneta terá de gëntar o tranco. rsrsrs

Na opinião dos Senhores qual desses se sairia melhor na Lama, sei que NÃO são carros perfeitos para um offroad pesado, mas infelizmente, por vezes, eu e a camioneta teremos algumas situações difíceis.

Um Abraço para Tdos e Boa Tarde.

Boa tarde amigo. Já pensou num Suzuki Jimny? Para o seu perfil, acho que enquadra-se perfeitamento, desde que o amigo não necessite de um porta malas grande. É o mais econômico de todos e o único que pode ser realmente chamado de puro off-road (como o Troller).Não se iluda, 4x4 sem reduzida, é fria. Um grande abraço e sucesso na empreitada. Válter.

[HERICK]

Primeiramente seje bem vindo ao fórum! vamos ao q interessa, para teres perfomance no off road (lama), essa é a sua exigência certo? tens q buscar uma viatura c 4x4 mais reduzida, independente da marca, agora carro zero é carro zero, olha o detalhe aí "carro", pois viatura de verdade tem que ter 4x4 c reduzida e não tem história, não vai fazer feio no off road, ponto finito meu amigo, abraço.

[Imperador!]

Nenhum desses carros, exceto a TR4 serve realmente para o offroad. São carros de cidade com uma opção de tração a mais, mas nada que resolva quando realmente se precisa.

Desses aí, ignorando essa necessidade, eu esperaria pelo novo Ecosport. Achei o Duster muito feito.
Agora se não puder esperar, pegaria a SX4...

[Armindo Neto]

O Duster e muito feio tem design ultrapassado !
A Suzuki alem de ser um belissimo carro corre o risco de sair do Brasil novamente!

Eu iria sem duvida de Ecosport
e um carro lider de vendas
e consagrado no mercado Brasileiro!

[pfator]

Bom dia Senhores,
Muito Grato pelas Respostas.

Ontem fiz o test drive na Duster 2.0 4x4.
Gostei Bastante do Carro, é meio feiozão por fora, mas eu não ligo pra isso não,
dentro do carro gostei do espaço, senti que é o maior espaço interno das opções citadas acima.
Em minha humilde opinião, Faltou só reduzida e teto para detornar tudo.

Como não deu para testar o carro na lama e água, fiquei sem saber se o
4x4 funciona mesmo.

Vi que a maioria das respostas falaram da "marvada" da reduzida e a falta que esta faz no 4x4,
fiquei grilado com isso... tenho um amigo que tem um tr4, acho que vou trocar de carro
com ele por uns dias para testar a Sra. Dona Cara Gastona da Silva novamente.
A Mit esta sozinha nesse perfil de carro né. (4x4, reduzida, <77Dilmas).

Ótimo dia para Todos e Vamo e Vamo.

[R.Becker]

Não diria sozinha... pq tem o Jimny..mais barato inclusive...

mas com conforto e tal.. acho q sim, está sozinha..


mas em geral, conforto e perfumarias não condizem com a reduzida, que tu aplica em locais bem mais rigorosos...

Tem muuuita gente que nunca usou a reduzida.... eu diria que mais de 50% dos carros..

[pfator]

Eu testei o Jimny, achei o mais jeep de todos, alias, entre a TR4, Duster, Eco, Sx4 e Jimny, o Jimny é o único jeepinho de verdade. Vi alguns vídeo do youtube onde o Jimny passou e a Tr ficou (pode ser diferença de piloto ou talvez de peso das viaturas TR4 e Jimny)

Mas sair de um motor 2.0 144cv para o 1.3 do Jimny seria dificil para mim.
E outra, hoje levamos duas bikes, barraca, e equipos de escalada mais um pet. Caberia no Jimny? E quando vier nosso filhote, ai lascou tudo. Também li algumas opiniões que dizem que a Suzuki irá sair do país, será? Que triste.

[luiz albano]

Compra um troller usado,entre 2007 e 2009,ta resolvido.

[tilapia]

Eu iria de SX4, pela confiabilidade do carro, fator muito importante, principalmente quando se deseja explorar lugares inóspitos.
E neste quesito os SX4, é muito superior aos outros.
Ficou entre os 10 veiculos mais confiaveis, num dos mercados mais exigentes do mundo.
Report 2011, age of cars 2-3 years - reliability rating -- An used car - TV reports