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Convex Datacenter
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  • #1
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    02/12/2012
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    SAO PAULO/SP
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    Question Land Rover Discovery I, II x TR4 03 ~ 08




    Olá pessoal!
    Sou novo aqui e decidi escrever este tópico pois tenho dúvidas na compra do melhor carro e ausência de conhecimento técnico. Ainda não tenho experiência em trilhas e gostaria de contar com a sugestão de vocês.

    Seria o segundo carro na garagem, viso vantagens no baixo custo de manutenção, fácil acesso a compra das peças, pois gostaria de contar com um transporte que seja somado de lazer por meio de trilhas leves, seguro e durável.
    Já tendo a visão de que a primeira queda de bicicleta faz parte de aprender a pedalar, sei que enfrentarei por reposição de peças nas trilhas que sofrer com colisões ou danos no uso do carro.

    Coisas que não abro mão: Torque, Transmissão Automática, 4x4, carro durável, DH, manutenção com rápida recuperação e carro alto.
    Coisas que posso abrir mão: Velocidade final, consumo combustível, espaço interno, custo pneu e requintes de acessórios.

    Até o momento a Land Rover Discovery I e II demostraram como excelente carro.
    Bem espaçoso, além de contar com 7 lugares, junto de um excelente acabamento, demonstrando bastante robustez.
    Forte de torque e final, boa visibilidade e confortável.
    Dúvidas: Não sei se em SP é fácil de encontrar peças, manutenção simples e duradouro.
    Escuto: Carro inquebrável, aguenta 300mil km, versao I são as melhores.

    Mitsubishi TR4, ótima mecânica 4x4, fraco de final mas forte de torque.
    Carro simples, pequeno porte, porta-malas apertado, porém fácil de manobrar.
    Dúvidas: Não sei quais são os problemas crônicos, se suporta trilhas e é duradouro.
    Escuto: Fácil e baixo custo manutenção, fabricado aqui, beberrão, simples mas confortável.

    Agradeço por qualquer opinião dos carros acima e aceito recomendação para estudo de outros modelos.

  • #2
    Usuário Avatar de sgrul1
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    25/05/2010
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    SÃO PAULO/SP
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    Amigo, carro por carro a Disco é melhor. Creio que qualquer um irá te atender, o tr4 mais jeito de jipe, e a disco projetada mais para expedições. Você mesmo ja apontou as características dos veículos. Sobre manutenção, se nao tem em SP, não tem em lugar nenhum. Abrc
    Jimny PlayMobil
    Fé em Deus e Pé na Tábua ! Mas por via das dúvidas, mantenho o freio revisado.

  • #3
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    31/05/2007
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    Londrina/PR
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    Com suas prioridades, eu diria para incluir na sua lista ai um Jeep Cherokee....

  • #4
    Usuário Avatar de Sem Loção
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    15/02/2011
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    Citação Postado originalmente por plnx Ver Post
    Com suas prioridades, eu diria para incluir na sua lista ai um Jeep Cherokee....
    Se for mais pra expedições e trilhas leves, vai de Disco, e inclua no seu pensamento as Cherokees e as Pajeros 4P... todas contam com câmbio AT, são altas, potentes..

    A TR4 é mais jipe, e conta com pouca autonomia. E numa viagem longa, o espaço interno é pouco. Falo de cadeira, tenho uma 2006 com boa preparação, que pega uma trilha média, e uma 2011 que é originalzinha de tudo, da patroa...

    E quanto ao torque, a TR4 é apenas razoável, Cherokees e PAjero V6 deixam ela literalmente no chinelo.. as Disco não tenho conhecimento...

    Troller T4 2012 3.0 NGD "Vermeião"
    Ex -Pajero Sport 07 V6 "Petroleira", Pajero Sport 05 TDI "Fubreca" e Pajero TR4 06 "Engraçadinha"

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