Nova S10 / 2012

[DrPedroCastroNeto]

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Sua camionete é 13/14, esta rodando a anos com a correia original. Troca ela logo, não pela kilometragem, mas sim pela idade.
Troco da minha a cada 40 mil km, uso correia da gates, não original gm.
Acho que vale a pena trocar pelo prejuízo se arrebentar essa correia.

Opa! Obrigado pela resposta! Você poderia me dizer quanto costuma pagar em média pelo serviço? Recomenda comprar a correia e levar na oficina? Qual marca indica? Obrigado.

[S10MT]

Opa! Obrigado pela resposta! Você poderia me dizer quanto costuma pagar em média pelo serviço? Recomenda comprar a correia e levar na oficina? Qual marca indica? Obrigado.

Opa, coloquei da marca Gates, paguei 350 na correia com o tensor.
O mecânico me cobrou R$400,00 de mão de obra pra trocar.

[GNAbreu]

Esta com praticamente metade disso, com aproximadamente 65mil km. Talvez por vc ter trocado pivos e buchas, este seja o causador disso. Quais bucha vc tem problema, eu sempre acompanho os serviços entao sempre verifico. O que tem acontecido com o pivô do seu carro? Da pra olhar esses parafusos apenas abaixando na frente do carro e a outra pela porta do motorista, eh uma arruela com umas marcações e um furo em cima, fica na bandeja inferior. Uma delas fica ali perto do filtro de combustivel.

Bom dia. Terminei comprando uma Hilux em abril de 2019 pq não aguentava mais tanta oficina devido a esta suspensão. Posso dizer que a suspensão da Hilux é muuuuito superior. Infelizmente, também é muito mais fraca de motor... São 177cvs...
Está fazendo 25.000Km e até agora sem problemas. Não sou deslumbrado pela camionete, e sinto falta de alguns itens de minha antiga S10.
Vou resumir minhas impressões quanto esta Hilux 2019 comparado com meu teste drive na S10 2019 (comparando as versões diesel 4x4 CD LT com a SR):
Hilux:
ótimo: suspensão, AC digital, acendimento automático dos faróis, consumo, bloqueio de diferencial, chave exclusiva que não abre o porta luvas;
médio: espaço interno, caçamba, multimídia que não espelha celular
péssimo: rangido no feixe de molas traseiro, barulho extremo dentro da cabine devido ao escape depois dos 1.700RPM, portas não destrancam quando abre a do motorista


O pior é o barulho do escape dentro da cabine em viagem... Fico indignado com o deslumbre de novos proprietários que não são críticos com o brinquedo novo para ver este grave defeito...

Coloquei algumas impressões minhas com leigo, pois sou usuário normal, não mecânico nem apaixonado por carros. Posso ter esquecido também alguma coisa, pois não é intenção esgotar o assunto...

Comprei com desconto para produtor rural com 14%, saindo na época próximo de 137mil, colocando minha S10 com FIIPE menos 8%.

Abraços

[maurilio junior]

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[xibiu!!!]

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[rossetto]

Como beleza é subjetivo nem vou entrar no mérito, pra mim ficou mais do mesmo.

Aleluia um pacote de segurança que presta e mais aleluia vir desde as versões mais básicas, ainda bem que a Ranger puxou essa frente.
Só falta mesmo um conjunto óptico que preste, mancada da GM.