Nova S10 / 2012

[Amiko]

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vc poderia tirar algumas fotos pra eu comparar com a minha e ver a diferença?

Quando eu for na concessionária trocar o amortecedor, tiro foto e postos aqui.

A concessionária entrou em contato e disse que vão trocar os dois amortecedores. Segundo eles, a Chevrolet constatou que essa bucha está muito fraca e já alterou o projeto, colocando uma mais rígida. Isso valeria para a Trailblazer e S10.

[Amiko]

A S10 High Country vem com pneus 265/60/R18? Alguém já colocou o 275/65/18 ou outras medidas? Precisou de alguma adaptação? Alterou a aceleração e velocidade final ou o funcionamento do ABS ou controles de tração/estabilidade?

[Acreano]

Alguém sabe qual a altura do amortecedor dianteiro estendido e fechado da S10 4x4 diesel 2017?

[Arco da hilux]

A S10 High Country vem com pneus 265/60/R18? Alguém já colocou o 275/65/18 ou outras medidas? Precisou de alguma adaptação? Alterou a aceleração e velocidade final ou o funcionamento do ABS ou controles de tração/estabilidade?

A LTZ veio com o 265 60 r18, botei esses 275 da Michelin.
Ficou robusta e não mexi em nada.
Estão com 60mkm e com jeito de ir a 90 mim.
Porém eles encareceram muito.
Devo procurar uns mais baratos na época da troca.

[Amiko]

vc poderia tirar algumas fotos pra eu comparar com a minha e ver a diferença?

Seguem as fotos, Mauricio.

Dá pra ver nitidamente a haste do amortecedor desgastada lateralmente, em razão de raspar na bandeija. A bucha que fica entre a haste a bandeija era muito mole e se desgastava, como também dá pra ver pelas fotos (nas fotos, uma bucha desgastada e outra meia vida, mas ainda do modelo antigo), ocasionando o toque metal com metal. Segundo o mecânico, a engenharia da GM alterou estas buchas, elas agora são mais duras. O código desta bucha nova é PN92272819. Tudo trocado na garantia.

[joaoslf]

boa Amiko, por isto que gosto deste forum, fazia tempo que não entrava, tudo corrido mesmo, mas esta informação foi muito boa, a minha trail igual a sua também esta com um barulhinho deste, obrigado, sds, joao.

Seguem as fotos, Mauricio.

Dá pra ver nitidamente a haste do amortecedor desgastada lateralmente, em razão de raspar na bandeija. A bucha que fica entre a haste a bandeija era muito mole e se desgastava, como também dá pra ver pelas fotos (nas fotos, uma bucha desgastada e outra meia vida, mas ainda do modelo antigo), ocasionando o toque metal com metal. Segundo o mecânico, a engenharia da GM alterou estas buchas, elas agora são mais duras. O código desta bucha nova é PN92272819. Tudo trocado na garantia.

[luizinaciochaves]

s10 2013 lt aut-Quando acelero rápido minha s10 ela ascende a luz da injeção, não troca de marcha e fica com rotação alta. Já troquei válvula de pressão tudo o que "normalmente" trocam nessa situação, mas não resolveu nada. Não apresenta falha no câmbio, alguém tem noção do que seja?

[maurilio junior]

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[maurilio junior]

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[maurilio junior]

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[Miguel Borba]

Olá amigo.

Estou com o mesmo problema na minha. Já troquei o regulador de voltagem do alternador e agora o problema está intermitente, só ocorre as vezes. Mas sempre que acontece, mesmo após o aviso e a luz da bateria apagarem, o carro parece perder torque e fazer um barulho leve de "sopro" nas acelerações até 2500 rpm, quase como se a wastegate ou a egr estivessem deixando a pressão do turbo "vazar". Quando levei no mecânico, o leitor obd2 constatou falha da egr, mas que foi resolvida após a troca do regulador. O carro passou um tempo rodando bem, mas agora parece que o problema voltou.
Você poderia me dizer se conseguiu resolver seu problema e o que foi feito para resolve-lo?