Nova S10 / 2012

[realbulldog]

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Já estava mais do que na hora!

Era a opção que faltava.

Acho que a GM dá uma boa resposta às novas que estão aí e se antecipa às que estão por chegar breve!

[Fred Miranda]

Creio eu que com esses preços, simplesmente matou as vendas das diesel, principalmente das LT.

[Amiko]

Alguém percebeu alguma vibração a partir dos 120 km/h no 2.8? Percebi no test drive da Trailblazer 2017, mas lá no tópico dela ninguém comenta...

[Edumar]

Comentando com um amigo de autorizada de Campinas, ele me informou que está havendo um grande número de reclamações de fortes vibrações na S10 e Trailblazer, e que a fábrica considera normal (para a GM tudo é normal... característica do veículo...).

Tem algumas reclamações neste sentido, como esta:

http://www.reclameaqui.com.br/U0SoSI...vibra-inteira/

Melhor esclarecer isso antes de comprar.

[FAIEPPI]

Que garantia vc tem q trocaram o óleo e filtro na revisão? Nenhuma....ZERO !!!

Todos os meus carros (marcas: fiat, ford, honda, troller, renault) , quando em revisão programada de fábrica dentro dos prazos de garantia, fico sempre como cão perdigueiro acompanhando de perto tudo, dentro das oficinas concessionárias.

E se algum "peãozinho" se invocar em não me deixar eu ficar perto, vou direto à gerência pegar tal permissão. Vale a pena perder uma horinha no máximo, mas ficar lá presencialmente.

Sempre programo tais revisões no primeiro horário do dia, ao abrir a oficina, para ser logo o primeiro, acompanhar a revisão e vazar de lá o quanto antes.

Nenhuma mesmo, meu pai tinha comprado um Gol G3 na época e na primeira revisão fez a troca de óleo na concessionaria, resumo dos fatos, na segunda troca meu pai n fez mais na concessionaria, ao levantar o carro a maldita tinta no parafuso de extração de óleo estava lá, intacta.

[Juliano_SBO]

Boa noite.

Minha S10 LT Flex, tirada há exatos 3 anos, foi pra revisão dos 100 mil km sexta-feira, aos 99.350km.

Foram só alegrias, o único defeito que apresentou foi uma bucha da suspensão traseira, do restante nada!

Pretendia comprar outra, mas enquanto essa crise se manter, não posso gastar nada além do básico, então vou rodando com essa que não me dá dor de cabeça e ainda é econômica.

[GNAbreu]

Boa noite.

Minha S10 LT Flex, tirada há exatos 3 anos, foi pra revisão dos 100 mil km sexta-feira, aos 99.350km.

Foram só alegrias, o único defeito que apresentou foi uma bucha da suspensão traseira, do restante nada!

Pretendia comprar outra, mas enquanto essa crise se manter, não posso gastar nada além do básico, então vou rodando com essa que não me dá dor de cabeça e ainda é econômica.

Juliiano_SBO bom dia!! Depois de conviver com um "blobloblo" constante na traseira de minha S10, LT, 4x4, 2013 o mecânico disse que seriam estas buchas. Me aconselhou a trocar as 4. Em cada amortecedor vão duas, uma em cada ponta do amortecedor. É esta que vc está falando???

[indeciso2015]

Senhores, boa noite!

Tenho uma s10 2014/2014 LTZ, 2.8, diesel 4x4.
Está com 92.000km.
Até hoje só alegria, nunca quebrou nada. Todas as revisões feitas na concessionária e sem economizar nada.

Uso ela exclusivamente pra deslocamento. Não carrega peso e não apanha em estrada ruim, às vezes carrego moto, etc. Logo, é uma camioneta que nunca pegou verdadeiramente no pesado.

A garantia dos três anos acaba nesse mês.
Finda a garantia, não pretendo fazer as próximas revisões da GM (muito salgadas).
Gostaria de saber o seguinte, posso confiar no carro mais uns dois anos sem me dar problema?

Quem não faz mais a revisão na autorizada costuma trocar o que além de óleo e filtros? Pergunto isso justamente pra não deixar nenhuma manutenção preventiva passar, apesar de não frequentar mais a GM.

Olhei o manual e é tudo muito superficial.

Esse motor dela, alguém já viu algum bem rodado? Se eu ficar mais uns dois anos, chego a uns 160.000km e daí repasso.

Obrigado!

[mfcb]

Senhores, boa noite!

Tenho uma s10 2014/2014 LTZ, 2.8, diesel 4x4.
Está com 92.000km.
Até hoje só alegria, nunca quebrou nada. Todas as revisões feitas na concessionária e sem economizar nada.

Uso ela exclusivamente pra deslocamento. Não carrega peso e não apanha em estrada ruim, às vezes carrego moto, etc. Logo, é uma camioneta que nunca pegou verdadeiramente no pesado.

A garantia dos três anos acaba nesse mês.
Finda a garantia, não pretendo fazer as próximas revisões da GM (muito salgadas).
Gostaria de saber o seguinte, posso confiar no carro mais uns dois anos sem me dar problema?

Quem não faz mais a revisão na autorizada costuma trocar o que além de óleo e filtros? Pergunto isso justamente pra não deixar nenhuma manutenção preventiva passar, apesar de não frequentar mais a GM.

Olhei o manual e é tudo muito superficial.

Esse motor dela, alguém já viu algum bem rodado? Se eu ficar mais uns dois anos, chego a uns 160.000km e daí repasso.

Obrigado!

Tranquilo...

Faça as trocas de óleo e filtros, principalmente o de combustível, no prazo correto e dificilmente terá algum problema.

O motor é o que a S10 tem de melhor.

Abraço

[Paulo Chavaglia]

Esse motor, como disse nosso amigo acima, é de extrema confiabilidade.

Faça as manutenções corretamente e não terá problemas...

[aluisiobsb]

Boa tarde colegas, tenho uma s10 LT 2012/2013 4x4 diesel, ultimamente ela anda empenando os discos, me falaram que a pastilha de freio para esse tipo de carro tem que ser uma macia, vocês tem alguma marca especifica e de boa qualidade para indicarem? e se isso é verídico.
Qual disco e pastilha usar?

Brasilia-DF

[indeciso2015]

Tranquilo...

Faça as trocas de óleo e filtros, principalmente o de combustível, no prazo correto e dificilmente terá algum problema.

O motor é o que a S10 tem de melhor.

Abraço

Bom dia amigo! Obrigado!

O óleo e os filtros eu troco sim. Me refiro a aquelas correias que podem passar despercebidas.

Mas tô muito contente com o carro sim. Motor tá impecável aos 93.000 km

abraços