Nova S10 / 2012

[Juka Bala]

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Show de bola!!!
O que te falaram na CSS pela instalação do snorkel? Perdeu a garantia de algo?

Abraço

Bom dia, como alguns nobres amigos ja sabem, utilizo a S10 para fazer trilhas.
Segue um video da última trilha no RS no Passo da Ilha, Passo do S, Rio Tainha, Cachoeira dos Venâncios.
Os rolamentos não deram mais problema, cheguei a passar por 70cm de agua.

[serious]

Show de bola!!!
O que te falaram na CSS pela instalação do snorkel? Perdeu a garantia de algo?

Abraço

Cara,
Ninguem chegou e disse voce "perdeu a garantia", mas houve comentarios tipo:
1-Quando troquei os pneus por modelos e medidas diferentes disseram que podia considerar perdido a garantia da suspensao. Na prática tive varios problemas de rolamentos e resolveram todos na garantia.
2-Quando eu apareci com o Snorkel e o protetor inferior, ele brincou, quando enferrujar , nem aparece aqui, vai direto no chapeador... kkk

[GNAbreu]

Pessoal, minha S10 4x4 11/12 está com 39.000Km e está fazendo um barulho muito chato na suspensão (?) traseira. Faz um "tloc, tloc, tloc" que aparece rodando até no asfalto.Aproveitei para levar na CC e agendar a revisão dos 40, e segundo o meca tal barulhe é na bucha do amortecedor. E que é comum em vtrs de mais de 30.000Km.

Vcs já trocaram esta borracha?? Com quantos Km?? E o custo da peça + MO??

Abaixo a foto mostrando a borracha que segundo o meca, trocará na revisão e "soluciona o problema". Estou muito desconfiado que não pode ser tão pouco, por isto estou postando minha dúvida...



Abração a todos!!!

[gutojr]

Pessoal, minha S10 4x4 11/12 está com 39.000Km e está fazendo um barulho muito chato na suspensão (?) traseira. Faz um "tloc, tloc, tloc" que aparece rodando até no asfalto.Aproveitei para levar na CC e agendar a revisão dos 40, e segundo o meca tal barulhe é na bucha do amortecedor. E que é comum em vtrs de mais de 30.000Km.

Vcs já trocaram esta borracha?? Com quantos Km?? E o custo da peça + MO??


Abaixo a foto mostrando a borracha que segundo o meca, trocará na revisão e "soluciona o problema". Estou muito desconfiado que não pode ser tão pouco, por isto estou postando minha dúvida...



Abração a todos!!!

Cara, na minha revisão de 30000 km foi necessário trocar as buchas dos feiches de mola, parecidas com as que vc vai precisar trocar, entretanto dentro no olhal do feiche de molas, se não me engano foi ums 7$ cada bucha, não achei caro, mas fiquei decepcionado com a durabilidade delas, pois não considero meu uso severo.

[GNAbreu]

Cara, na minha revisão de 30000 km foi necessário trocar as buchas dos feiches de mola, parecidas com as que vc vai precisar trocar, entretanto dentro no olhal do feiche de molas, se não me engano foi ums 7$ cada bucha, não achei caro, mas fiquei decepcionado com a durabilidade delas, pois não considero meu uso severo.

gutojr, quanto pagou por esta troca, as buchas e a mão de obra???

[Guto F-1000]

Galera uma ajuda aí, ontem a minha S10 começou a beber muito o consumo médio caiu de 9 pra 5 no CB, hoje apagou cedo do nada no meio da rua sem acender nenhuma luz ou outro aviso, desliguei e liguei e foi de boa. Não tá fumaceando nem nada. Ela tá com 4mil km só coloco diesel S10 em posto confiável em que abasteço há 12 anos e nunca tive problema com nenhum carro. O que fazer? Sim vou levar na css devido a garantia , mas estou com uma viagem marcada daqui 5 dias que vou rodar 2.500km ida e volta, preciso dela pra essa viagem, será problema grave?

[gutojr]

[QUOTE=GNAbreu;2257219]gutojr, quanto pagou por esta troca, as buchas e a mão de obra???[/QU BUCHA DE BORRACHA 7,62 x 4= 27,21$ agora a mão de obra paguei 318, incluido a revisão.

[GNAbreu]

Cara, na revisão de 30, apesar de tabulado pela GM o valor de aproximadamente R$400,00, paguei uns R$1.200,00 devido a troca das pastilhas de freio (valor bem acima do valor de mercado pelas mesmas). Depois achei até um absurdo trocar com tão pouca KM - a minha é manual.

Agora estava pensando, e acho que não vou mais fazer a dos 40.000... Claro que é um risco, mas pensando que a garantia não cobre (quase) nada mesmo... Tudo tem que ser pago. A troca de todas as borrachas (dos amortecedores são 4, dos feixes de mola mais 4) meu mecânico cobra R$100,00...

Abc!!

[serious]

Então Galera


Quinta feira, antes do feriado de pascoa fiz a revisão da bruta... Orçamento R$4054,00, executei somente R$784 conforme site da GM.A CSS havia recomendado realizar limpeza do sistema de admissao, trocar junta entre cambio e motor, e troca juntas, tampas e oleo dos diferenciais.

No final só troquei apenas oleo e filtro. Resultado... No final de semana fui viajar, + de 1000km, ligou a luz espia do óleo, fui verificar e estava pingando, vazando óleo do parafuso do carter do oleo. Não sei se o parafuso foi mal apertado, se trocaram anel de verdação, se espanaram a rosca, realmente nao sei ainda... Chamei um guincho, e hoje estou levando na CSS, nao rodei mais com ela para nao danificar.

Segue video abaixo:


Chamei o Roadservice, me afirmaram que o mesmo é somente 1 ano, tenho a 2 anos a pickup. Assim chamei o guincho da seguradora. O Guincho veio cheio e necessitou rebocar a pickup, levei um bom tempo pra decifrar o manual da S10, descobrir como colocar o seletor de tração no MODO N.

Hoje abrir o PDF, e com o CTRL+F fica fácil de achar as coisas, mas com o livro na mao, no meio da rodovia na madrugada, foi meio ruim.
O manual esta bem confuso e nao apresenta toda informação em um único lugar, o capitulo de reboque só explicar como lidar com a CX de Cambio, nao explica como lidar com o seletor de tração (diferenciais). O cara do guincho estava perdido, iria quebrar a pickup se eu nao soubesse o procedimento:

Resumindo procedimento para colocar tração modo N:
1-puxar freio de mao.
2-dar a partida no motor ou ligar parte elétrica.
3-pisa no freio e embreagem.
4-Coloca em ponto morto.
5-Gira o seletor do 4x2 para o N segurando por 20 segundos...
Pronto, acendeu o N no seletor de tração.

Para retirar do modo N:
1-Liga o carro ou parte eletrica.
2-Pisa no freio e embreagem.
3-Engata ré 1seg.
4-Engata 1a marcha 1seg.
5-Coloca em ponto morto.
6-Girar o seletor de tração para a tração desejada.
Pronto vai aceder a luz da tração selecionada.






Fato: Se tiver que chamar o Guincho, só aceite guincho em cima da caçamba do caminhao com rodas paradas, ou siga os procedimentos acima em caso da pickup ser rebocada, existem regras diferentes para 4x2 e 4x4, fique ligado!

Espero ter ajudado!

[reefox]

o filtro de óleo da s10 2.4 2012 adiante é o mesmo do cruze, prisma, onix, celta, spin etc?

[serious]

Segue mais um video de uma peripécia da Nova S10:

[Andreluizsimas]

Fala Pessoal!!

Segue fotos da minha S10 LT Cabine Simples!!!