Comprei pastilhas TRW por 170...
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Comprei pastilhas TRW por 170...
Alguém já ouviu falar do problema de perda de potência na Flex???
Amanhã é o dia de pegar o carro novo
...... :cool:
Nao rodolpho, essa possibilidade nem existe, pois isso ta relacionado com o sistema das diesel, com turbina, e que acabam sofrendo com a baixa qualidade do oleo brasileiro.
A minha ta com 35mil km e 1 ano de uso, e minhas unicas queixas sao a falta de 4x4 e de airbags laterais, mas isso eu ja comprei sabendo, entao nem posso reclamar.
Abraco
Essas "zicas" nesses motores me assustam...O mito que o motor diesel é para vida inteira parece que está acabando....não importa o fabricante!
Exatamente o que eu penso... Com esse monte de eletrônicos o motor diesel se tornou extremamente delicado... O que era rústico no tempo dos perkins e mwm... Exclusivos para trabalho hoje se tornaram carros de passeio com muita Potência e itens eletrônicos que estão comprometendo a durabilidade.... Antes se falava em motor diesel confiável e com pouca potência, hoje em eu o motor confiável e com pouca potência e o flex... Se fosse exclusivamente a gasolina então nem se fala...
Essa e a minha opinião... A situação se inverteu assim como o valor do combustível que hoje em dia já não vale tanto a pena...
Se lançarem um 4x4 flex Com preço acessível será o sepultamento da camionete diesel....
abraços
Este problema da tremedeira na alavanca de cambio a minha s10 lt 2013 tambem tem, alias todas manuais tem isso.
Na 2014 eles colocaram uma alavanca via cabo e terminaram com o problema. Na nossa a alavanca do cambio sai direto do cambio e sobe, entao cada mexida na carroceria treme a alavanca.
Lamento, vai ter que aguentar este problema! Só as 2014 não tem mais esta "caracteristica" (defeito).
Vai pra toyota se quer algo confiavel a diesel.... foda dizer isso :)
Conheço uma Hilux 2008 (do meu tio) com 290mil km, que só trocou oleo de 10 em 10mil ate hoje, nao troca filtro em todas trocas, nunca levou em concessionaria, e usa só diesel comum e é um espetáculo pra andar, mais dura que a s10, mas parece ser muito mais forte e confiavel.
De acordo com ele a unica coisa que foi trocado são as correias e a bomba de combustivel.
E isto nao é mito, nem lenda, tenho nome, endereço e telefone pra contato.
Claro, tudo tem seu preço e a Toyota cobra muito bem por isto.
Alguem conhece o Video
How to kill a toyota:
http://www.youtube.com/watch?v=xnWKz7Cthkk
Serious, a discussão não é bem essa. Tem um monte de dono de S10 antiga (antes do diesel S10 ou a tal da norma Euro) que andou 1milhão de km e não teve problema algum. O ponto é que essa frota nova, com as adaptações pra Euro, está sofrendo muito com a qualidade do nosso Diesel. Pessoalmente eu ainda não ouvi de nenhuma Hilux, mas já ouvi de S10, ranger e L200. Talvez a toyota tenha um sistema mais robusto, e quem sabe se esse monte de aumento de potência também não atrapalha nesse quesito?? A Toyota continua com seus 170cv por algum motivo especial!?.... Não sei dizer, mas hoje se eu fosse comprar uma diesel, ia procurar uma 2011/2012 que usa diesel comum, pois dessas novas, só o tempo dirá o que vai acontecer....
Abraço
Certeza que não são originais né Juka.
Mas me fala ai se forem boas e me passa o contato que logo logo as minhas serão trocadas de novo.
Por esse preço dá até pra ficar sem freio hahahahahaha....
TRW costumam ser boas, mas vc acabou não trocando né roberto??? A ccs te deu novas....Citação:
Comprei pastilhas TRW por 170...
Onde comprou????
Conheço toyota 2013 que deu problema por causa do diesel também... mas por enquanto acho que é o motor mais confiável sim... enquanto não aumentarem a potência e encherem de eletrônica também por causa dessas normas...
Agora antigamente o motor diesel era muito mais simples e os motores a gasolina mais complexos e com alta potência... hoje em dia a situação se inverteu... eu tenho medo de entrar para uma diesel (nem tenho $$ para isso por enquanto) nem nova e nem usada... por causa da manutenção... e sempre tem muita manutenção em motor diesel atualmente... seja novo com problema de combustível, revisões e manutenções em garantia... e seja usado por causa do desgaste e mau uso...
Fico com a gasolina que tem o velho motor powertech gm que qualquer mecânico conhece... e não costuma dar problema...
Abraço...