Postado originalmente por
Lucas Oliveira
Amigos, fiz a revisão de 20 mil km na minha picape em outra concessionária, diferente da porcaria que eu levei nas outras vezes.
Fui muito bem atendido na concessionária Carlos Cunha em Sumaré, conforme recomendação do user Jukabala. Passei a tarde lá acompanhando o serviço e o técnico me atendeu muito bem, passando várias informações, etc.
No sistema da GM, constava para o chassi da minha picape apenas a verificação do aterramento e a atualização do software de motor. De "brinde", atualizou o software do câmbio também. Não notei diferença nenhuma, mas segundo ele algumas picapes mudam da água pro vinho. A minha continua boa nesse sentido, nada a reclamar.
O separador de óleo da turbina não foi instalado pois, como disse acima, não havia essa recomendação da fábrica para com o meu chassi. O técnico me mostrou uma válvula que o motor da minha tem lá no fundo, próxima à parede corta-fogo e disse que aquilo não é comum em todas as S10. As que não tem essa válvula necessitam a instalação do separador.
Os procedimentos do IT 037/2013 foram feitos (com exceção da instalação do separador de óleo). A única coisa é que a caçamba da minha faz barulho pra caramba. Bate lata, é chato pra caramba. Pra quem sabe da história, a minha tem esse barulho desde 0km e ninguém conseguiu sanar. Em julho colidiram na lateral da caçamba dela (nada grave) e, no reparo, solicitei que fossem colocados calços de borracha entre os coxins da caçamba e o chassi. O serviço foi feito porém o barulho persistiu. O técnico da concessionária pediu que eu a deixasse lá com um tempinho a mais e me garantiu que consegue encontrar onde está o tal barulho. Cedo ou tarde vou acabar deixando ela lá com ele e torcer pra resolver...
Abraços!