Chevrolet comemora 100 mil unidades produzidas da nova S10
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FDP...... nem sei o que te falar entra com uma ação algo assim...... mas vai dar mto trabalho..... meu tio uma vez o cara fez isso em Sampa, ele passou a 20 por hora e o cara bateu o flash só pra provocar-lo, ele desceu e encheu o cara de porrada, chamaram policia e o cacete a 4, mas nem deu em nada.....
Na minha entrou uma pedra em cima do protetor de carter que fazia um zumbido quando pisava forte no acelerador e depois parava... levantei ela e vi que era isso... ja estava até assustado.. eheheh...
Daqui a pouco a tua e a mesma coisa, dá uma olhada...
Abraço...
Então JoãoClaudio, na vdd nem vou esquentar a cabeça por causa dessas multas (recorrer e tals). A dúvida foi justamente em relação a ser possível ou não, o operador adulterar a velocidade registrada no radar.
Na vdd nessa viagem fui abusando, justamente para testar o "limite do radar". Nos trechos de 110, deixava o piloto em 115. Nos de 80, 84.
O fato de ter colocado pneus maiores (BF -265/75-16) não pode ter influído, justamente pq dizem que pneu maior dá diferença a menor no velocímetro.....enfim, a dúvida persiste.
Abr.
ocorre com o ar desligado, mas na verdade isso nem importa, se nao me engano ja ocorreu estando ligado e desligado.
na minha ocorre em marcha lenta, mas nao é sempre, ai dou uma pisadinha e para, ai solto e volta de novo, as vezes nem volta.
Amigo, se você aumentou o diâmetro do conjunto roda/pneu, o velocímetro acusará uma velocidade menor que a real. Portanto, deixando o Cruise Control ativado à 115km/h numa via com limite de 110km/h você com certeza estará acima da velocidade permitida. Só não será multado se as tolerâncias existentes nos radares te "salvarem", rs.