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Postado originalmente por
mfcb
Verdade hehe Vou providenciar no fds e posto aqui, de toda forma adianto que a minha é original de tudo, só coloquei película, protetor e capota marítima. É o que considero essencial...
O câmbio manual por enquanto estou achando muito bom, bons engates, relações de marcha adequadas também, não sinto falta de força e também não acho que ela "esguela" nenhuma marcha. Achei a calibração da embreagem excelente, nem muito dura nem muito macia.
Achei interessante que ela aceita qq marcha quase... Por exemplo, se vc quiser manter a velocidade a 60 km/h de 5a marcha ela aceita, não fica engasgando que nem outras picapes diesel... Claro que fica sem força, mas não engasga... Também gostei das saídas, vc não precisa acelerar demais para ela sair da inércia. Esse foi um comportamento que a antiga s10 tinha e a amarok tem. Se vc não subir a rotação elas morrem...
No mais achei que sentiria falta de uma 6a marcha, mas até agora não.
Abraço!
O troque da S10 é monstruoso e vem em baixa rotação 2000rpm, além disso parece que 90% desse valor está disponivel às 1500rpm.
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esse fds vou ver essas coisas, fazer um video, ai tiro uma foto tambem, hehe. o cambio eu achei ele bem robusto, tem os engates precisos, so é um pouco duro, mas tem que ser assim mesmo, eu pensava que ele iria demonstrar ser fragil, a alavanca, de ficar molenga com o tempo. mas por enquanto eu achei ela bem resistente mesmo, ela vibra muito, nao da pra trocar de marcha tao rapido quanto carro pequeno a gasolina, mas ainda é mais rapido que o da hilux, apesar de tremer muito. ela tem muito força, e é como ja falaram, praticamente nem prencisa acelerar pra sair, ja em marcha lenta ela tem bem força. e mantem mesmo grande velocidade e força em baixo giro, eu acho que o turbo dela ja entra a 1500. acho que é isso.
Cara o cambio da picape nunca vai ser tão facil de lidar como o de um carro de passeio ainda mais com um torque desse.