Os motores Mitsubishi são bons, mas foram "queimados" por erros absurdos de projeto quando, no Brasil, inventaram de aumentar a potência dos 4D56 de 120cv para 141cv sem aumentar a refrigeração. Resultado: inúmeros carros com superaquecimento e/ou problemas no cabeçote.
Pessoalmente, acredito que se for para adaptar um motor, a melhor opção seria um 4M40 (2.8 8v turbo intercooler) que é fumacento, pouco potente e não se acaba, ou um 4M41 (3.2 16V turbo intercooler com versões mecânicas e eletrônicas), muito potente, numeroso no mercado de desmanches e bom de manutenção. Ambos já vinham/vêm em versões com câmbio automático.
Mas, se optares por um 4D56 (que não é, de forma alguma, um motor ruim), tenha em mente que como para qualquer um dos motores diesel que mencionei é obrigatório ter arrefecimento suficiente.
Outra coisa: se colocares um Q20b a suspensão sofrerá muito, pois é um motor MUITO mais pesado que o V6 do teu carro.