Convertendo a Suspensão (IFS para Dana 44)

[Théo_Augusto]

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Incluo fotos para inspiração. Creio que o fator decisivo seria custo...aí se torna uma discussão subjetiva. Theo, o amigo aqui está usando pneus 36".

Olá Dan

Ainda prefiro esta daqui, olha só....

Abraços
Théo

[Théo_Augusto]

Dan.... isto aqui está sendo feito em Floripa!!! Que sirva de inspiração!!!

O carro já andou mas os munhões ficaram invertidos com a mudança da bola do diferencial e também muito dura... Mas em pouco tempo teremos a "receita"...


Abraços
Théo

[DanOnTuba]

Théo, muito legal! Seria possível sondar o custo e as especificações de eixo, etc? Teve oportunidade de conversar com o dono dessa S10 nas fotos? Achei interessante essa caçamba curta. Obrigado pela inspiração.

[Juneca]

Muito loko!!
A merda é que no Brasil ninguém te apóia pra nada....a gente q tem q "pôr a cara" pra fazer as coisas, enquanto lá fora (pra não falar EUA) esses kits são vendidos igual coca-cola!
Aí vem um ou outro engraçadinho e diz que é contra a lei ter pneus pra fora, suspensão mais alta,etc..enquanto a turma do "xuning" faz o que quiser e tem acessório à venda até no supermercado!!!
É f.......

[CLAUDIO-RIECK]

Pessoal, pelo que observei nas fotos o chassis dessa S10 foi alterado na dianteira pra que haja espaço pro esterçamento dos pneus . O chassis original da S10 faz uma curva nas caixas de rodas dianteiras que impossibilita a colocação de qualquer pneu maior que 31.

Eu tenho uma e instalei um body lift de 3' pensando em rodar com os pneus 33, mas na frente é impossivel de colocá-los devido à essa maldita curva do chassis.

Então um dia desses vi uma S10 aqui em Porto Alegre usando os pneus 33 na frente, e nem body lift tinha. Então parei e perguntei pro dono como ele havia feito pro pneu entrar ali. O cara fez uma reentrância no chassis bem no ponto onde o pneu encosta. Esquentou o chassis e afundou na base da força acho, e disse que ficou perfeito.

Aguardo opiniões de todos e desde já agradeço.

Pergunto aos colegas então o que acham de tal procedimento? Não há o risco de prejudicar o chassis da viatura permanentemente? Ou entortar algo que prejudique todo o conjunto?

Fiquei com vontade de fazer isso pra poder usar os 33x12,50 na frente da S10, mas confesso que achei o procedimento meio arriscado.....

[Théo_Augusto]

Pessoal, pelo que observei nas fotos o chassis dessa S10 foi alterado na dianteira pra que haja espaço pro esterçamento dos pneus . O chassis original da S10 faz uma curva nas caixas de rodas dianteiras que impossibilita a colocação de qualquer pneu maior que 31.

Eu tenho uma e instalei um body lift de 3' pensando em rodar com os pneus 33, mas na frente é impossivel de colocá-los devido à essa maldita curva do chassis.

Então um dia desses vi uma S10 aqui em Porto Alegre usando os pneus 33 na frente, e nem body lift tinha. Então parei e perguntei pro dono como ele havia feito pro pneu entrar ali. O cara fez uma reentrância no chassis bem no ponto onde o pneu encosta. Esquentou o chassis e afundou na base da força acho, e disse que ficou perfeito.

Aguardo opiniões de todos e desde já agradeço.

Pergunto aos colegas então o que acham de tal procedimento? Não há o risco de prejudicar o chassis da viatura permanentemente? Ou entortar algo que prejudique todo o conjunto?

Fiquei com vontade de fazer isso pra poder usar os 33x12,50 na frente da S10, mas confesso que achei o procedimento meio arriscado.....

Pois é, Claudio.

As suas dúvidas são minhas também. O pior é que o chassi desta S-10 foi recortado para fazer aquela reentrância. É claro que foi suficientemente (será???) reforçado pelo lado de dentro, em cima e embaixo do chassi.

Já vi também duas Blazer´s compneu 33 e o mesmo trabalho, e fazem trilha hard!!!

É claro que vc pode (se bem que já vi sua luta procurando uma) trabalhar um pouco com o off-set de roda... Um bem negativo. Se eu não achar eu vou mandar fazer uma com pelo menos un -40.

Sempre existe o alargador também... É claro que não existe almoço grátis!!

A pergunta que eu faço é se as barras de direção tem comprimento que me permita usar todo o "grande" espaço conseguido (recorte no chassi + offset + alargador)?????

Abraços, também cheio de dúvidas
Théo

[Nando]

Caras,

Nesses casos não fica muuuuuito mais facil e barato trocar de viatura??? Compra uma Ranger ou uma Hilux que aguentam os 33 numa boa sem muitas modificações.... pelo amor de deus vai empenar o chassi pra colocar pneu 33?????
Fora o fato de que acho bem difícil que o eixo da s10 IFS aguente pneus grandes+offset muito negativo+alargadores... vai ser um festival de quebradeira de braços pitmans, coroa, pinhão, semieixo... coisas que podem fazer da viatura um carro muito perigoso.