Uma pergunta fora do contexto, vejo que a sua D20 está com molas helicoidais, tenho uma A20 4X4 mas com feixe de molas na dianteira
(estou pretendendo colocar o feixe da Band) mais moderno e com silent blocks, algum amigo
poderia me dar uma opinião ??
Muito lindona a tua D-20! Esses eixos são o meu sonho de aquisição para a minha F1000.
Qual é essa CT que tu usas? Eu tenho uma NP205 que a saída traseira é lateral, e gerou muito ângulo nas cruzetas traseiras. Com isso me causa algum transtorno como cruzetas que folgam muito depressa...
Tenho a opção de usar a saída central de freio de estacionamento da minha CT e desabilitar a reduzida. Te faz muita falta a reduzida?
Engraçado, eu havia respondido, mas acho que fiz alguma caca e não foi. Em todo caso, as A20 saíam com suspensão dianteira Engesa e caixa de transferência também Engesa, que é a que eu utilizo. Sinto falta da redução em subidas fortes porque o motor é o Sprint 4.2 e precisa de giro para manter a força, com isso, não sobe bem devagar como faria se estivesse reduzida.
[]'s
Eldo
Uma pergunta fora do contexto, vejo que a sua D20 está com molas helicoidais, tenho uma A20 4X4 mas com feixe de molas na dianteira
(estou pretendendo colocar o feixe da Band) mais moderno e com silent blocks, algum amigo
poderia me dar uma opinião ??
Acho que se for colocar as molas da Band, vai ter que modificar a posição das fixações.
Eldo.
Prezado Eldo, você ainda tem a D20 com os eixos da F250? Teve que mudar muita coisa na direção, suspensão? Você manteve o sistema de freios da F250? e tração ficou boa?
Oi eldo essa caixa de tração aguentou bem na d20 sem quebras ?
tenho um Agrale 1600 rs com motor x10 com 51 kgfm de torque e uma caixa de tração igual a essa sera que aguenta ?