Postado originalmente por
Gerson 666
Caro Junior
Esse sistema de tração, que parece complicado, na verdade é até simples, mas como não é um sistema mecânico, são muitas as hipótese que podem ocasionar problema. Vou explicar um pouco do funcionamento e vc poderá tirar suas conclusões. Quando vc aperta o botão pra ligar a tração ou reduzida, aí já pode ocorrer o problema de oxidação dos pinos dentro da caixa de acionamento no painel, não fechando circuito e não acionando o sistema; comigo aconteceu isso, bastou tirar a caixinha e limpar os contatos; mas vamos lá, acionando esse botão, gera um vácuo numa mangueira que encaixa na lateral da caixa de marcha, bem fácil de identificar, é só ir embaixo do carro e procurar uma mangueira fina que encaixa próximo da caixa da recução(caixa de onde sai o cardã dianteiro)-ela vem lá de cima do hidrovacuo, onde sai as outras mangueiras de ajuste das ventarolas do ar cond. Se vc está ouvindo um estalo ao acionar o botão, então o vácuo está indo até a caixa de marcha e acionando a tração, da pra verificar esse vácuo tirando a mangueira e colocando o dedo na ponta pra ver se tem vácuo. Dalí, ao lado dessa mangueira sai outra mangueira idêntica(na mesma peça que encaixa uma, sai a outra) e vai até esse diafragma atrás do farol direito. Pode ocorrer dessas mangueiras estarem furadas(já ocorreu comigo). Pra saber se tá furada, vc vai ter que tirar a mangueira antes do encaixe deste diafragma e ver se tem vácuo. Se tiver vácuo, vc observa que ele(diafragma) encolhe qdo aciona a tração. Pode ser esse diafragma furado também, mas pode ser que tudo isso esteja funcionando e mesmo assim n acione o 4x4(já aconteceu comigo tbm rsrs) Ai vc tm que olhar no diferencial dianteiro, onde o cabo que sai deste diafragma chega no diferencial, pode ser que pelo pouco uso ele tenha travado ali. Da pra soltar esse cabo, passar wd 40 e puxar e soltar manualmente até ficar leve o suficiente para o diafragma funcionar. Provavelmente seu problema seja os dutos furados pois ficam roçando em baixo, perto da caixa. Quanto ao cardã dianteiro, o meu apresenta bastante folga também, o que n impede o uso, mas para um uso continuado, talvez seja problema. Com a tração desligada o cardã tem que tá solto, aí é só girar com a mão pra ter certeza. Outra coisa que deve verificar é se tem óleo nesse cardã dianteiro, é comum estar seco e com os retentores estourados.