Nova S-10 Oficial

[SERGIO AUGUSTO]

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Se for com motor VM eu to fora!!!
Os VM nunca deram certo, equiparam as Dakota e Cherokee Sport com o 4cilindros, quando ainda era Detroit, depois se uniram a Chrysler e entao passou a VM, com o motor 5cilindros que equipou as Cherokee Laredo Diesel de 2000 a 2003m quando entrou o Motor Mercedes, também de 5 cilindros, o OM647, mesmo das ML270, e foi evoluído para o V6 Diesel, Mercedes, usado nas Cherokee Laredo de 2005 a 2009.

Se for VM eu num vou nem chegar perto dela pra nao encantar com a beleza!!

Fala Guilherme:
Voce está completamente mal informado sobre os VM, pra não dizer totalmente desinformado. Só uma pequena informação; o motorer 6 cilindros V6, das cherokees, NÃO É MERCEDES, É VM MOTORI, os motores das DAKOTAS, NUNCA foram fabricados pela DETROIT DIESEL, apenas denominaram assim, porque a VM, tinha como "controladora", A PENSKE, do grupo GM, e por conseguinte, do mesmo grupo que a DETROIT DIESEL. A gama de motores VM é grande, não só o 4.25( da DAKOTA), a que voce se refrere erradamente, como motor que nunca deu certo, ele foi sim, digamos, injustiçado, e por culpa do desenho dos dutos de arrefecimento dos cabeçotes, em determinados regimes, não suporta a temperatura e trinca os ditos cabeçotes, mas este problema é perfeitamente eliminado, hoje em dia. Sem contar que este é um motor "antigo" , totalmente diferente dos atuais
Pra voce ter idéia, a MWM, teve que investir UU$ 80.000.000,00(isso mesmo), para adequar uma linha de montagem, à tecnologia dos VM, que serão( ou seriam), montados por ela, para equipar as novas S-10.
O MV 6.30, foi eleito em 2007 um dos dez melhores motores diesel HS do mundo. E por ai vai.
Voce acha que a FIAT entrou na sociedade da VM porque é boazinha?? Ela quer assegurar, já que está com "bala na agulha", bons produtos, para suas máquinas. Ou eles são idiotas, e "nós" somos os doutores???
Nenhum, eu disse nenhum mesmo, motor HS diesel, que roda no BRASIL, é igual ao VM( eletronicos), são ultrapassados, se comparados aos VM.
dá uma olhada no link abaixo, e voce vai começar a obter informações dos VM.
http://www.sky-competition.com/venom-3-000-v6-tdi.asp
Abraço
Sérgio

[SAPO-BOMBA]

Imagino se viesse com um motor FIAT, já que os JTD e MultiJET são motores bastante conhecidos no nosso mercado, além de terem durabilidade comprovada pela maioria de "topiqueiros" que tem Brasil afora.

Tinha uma Ducato 2.8 JTD um dia desses parada pra fazer revisão da BI, marcando 408.000km rodados no hodômetro, e o motor ainda lacrado. Fiquei impressionado...

[Guilherme A. Araújo]

Fala Guilherme:
Voce está completamente mal informado sobre os VM, pra não dizer totalmente desinformado. Só uma pequena informação; o motorer 6 cilindros V6, das cherokees, NÃO É MERCEDES, É VM MOTORI, os motores das DAKOTAS, NUNCA foram fabricados pela DETROIT DIESEL, apenas denominaram assim, porque a VM, tinha como "controladora", A PENSKE, do grupo GM, e por conseguinte, do mesmo grupo que a DETROIT DIESEL. A gama de motores VM é grande, não só o 4.25( da DAKOTA), a que voce se refrere erradamente, como motor que nunca deu certo, ele foi sim, digamos, injustiçado, e por culpa do desenho dos dutos de arrefecimento dos cabeçotes, em determinados regimes, não suporta a temperatura e trinca os ditos cabeçotes, mas este problema é perfeitamente eliminado, hoje em dia. Sem contar que este é um motor "antigo" , totalmente diferente dos atuais
Pra voce ter idéia, a MWM, teve que investir UU$ 80.000.000,00(isso mesmo), para adequar uma linha de montagem, à tecnologia dos VM, que serão( ou seriam), montados por ela, para equipar as novas S-10.
O MV 6.30, foi eleito em 2007 um dos dez melhores motores diesel HS do mundo. E por ai vai.
Voce acha que a FIAT entrou na sociedade da VM porque é boazinha?? Ela quer assegurar, já que está com "bala na agulha", bons produtos, para suas máquinas. Ou eles são idiotas, e "nós" somos os doutores???
Nenhum, eu disse nenhum mesmo, motor HS diesel, que roda no BRASIL, é igual ao VM( eletronicos), são ultrapassados, se comparados aos VM.
dá uma olhada no link abaixo, e voce vai começar a obter informações dos VM.
http://www.sky-competition.com/venom-3-000-v6-tdi.asp
Abraço
Sérgio

Sei que o problema do 4.25 é somente no cabeçote, inclusive na argentina, tem uma empresa que vende cabeçotes redimensionados para este motor, o que faz também, sanar o problema de aquecimento deste motor.
Se o 5 cilindros da Cherokee 2000-2003 nao é VM é qual? Pq tbm nao presta, a todos que pergunto deste motor, dizem que nao é bom e que dá muito problema.
Na wikipedia é que eu vi que o 2.7 5 cilindros mercedes, foi evoluido para o 3.0 V6 que equipam as G Cherokee 2005>.
As tecnologias alemas, americanas, e italianas, sao anos-luz na nossa frente.
O ruim destes motores, é o seguinte, lá o combustivel é puro, aqui o que é puro sao os solventes a outros produtos usados para fazer o combustivel, o diesel, a gasolina e o etanol, vem nestes quimicos mesmo é pra dar a cor e o cheiro, hehehe.
Este é o meu medo, o nosso combustivel, estes motores nao sao preparados e nunca vao ser pra receber o "nosso" combustivel!

O malibu, fusion, edge, captiva, sao todos preprados para rodar com Etanos E85, coloca gasolina e 15 por cento de etanos brasileiro e v6e se nao acende a luz de injeçao, eles andam, mas a luz fica acesa...

Me expressei mal anteriormente, sei que nem o Maxxion 2.5 HSD nao é um motor ruim, só nescessita de cuidados em demasia.

Abraços

[RGamaJr_4x4]

O motor continuará sendo MWM 2.8L e terá apenas a versão cabine dupla, a estendida, pra variar, não será vendida no mercado brasileiro.

A novidade é que a versão 4x4 virá com tração integral.

[fernandorezende]

essas fotos da nova s10, nao é a nova colorado?, pelo menos é o que o site da globo diz: ou sera q la nos estates tem outro nome , nao sei.

a proposito eles dizem que o motor sera um 2.8 biturbo sera q ele adotaram a ideéia da amarok ?/

segue o link, http://g1.globo.com/carros/noticia/2...-colorado.html

[R. Mendes]

A Chevrolet botou rodão e 2 elos de mola a mais no Agile ?

A Chevrolet vacilou foi em colocar aquela grade no Ágile e também na nova Montana, nada a ver.

Agora nessa Nova S-10 caiu muito bem.

[R. Mendes]

E a Amarok que tem frente à la Gol? :mrgreen

Nada a ver hein?! rs

Considerando esse novo estilo da Volks, só ficaram bonitos Scirocco (pioneiro do estilo), Polo Europeu, Touareg e Amarok. O resto é o resto.

[R. Mendes]

A novidade é que a versão 4x4 virá com tração integral.

Se vier com tração 4x4 permanente vai ser interessante, mais segurança. Sem contar que será um diferencial, pois desconheço picapes que sejam 4x4 permanente.

[R. Mendes]

A versão definitiva da Colorado deverá sofrer algumas mudanças em relação ao conceito como faróis, lanternas, rodas, tampa da caçamba, e até para choques é capaz de entrar no rolo. E depois disso, ela não parecerá mais tão bonita.

A Chevrolet bem que devia deixar esse Conceito, sem tirar nem pôr nada, como uma versão especial, esportiva.

[vieira912]

Acho que se Vier esta Nova S10 igual a colorado, tenho certeza que a MWM não irá querer perder a Boa Parceria com a GM afinal a MWM nunca Vendeu tantos Motores como vendeu na S10.

pra mim se vier a Colorado "S10" com um MWM Sprint já tá Bom Demais. Sou fã destes Motores Baixa Manutenção Sem frescura e Muito Economico, só o Ruido que me alegra mais incomoda muitos.

[vieira912]

Isto que você falou é Verdade, só tamara que a Chevrolet não a transforme Nisto.

[R. Mendes]

Se for assim, é melhor deixar do jeito que tá. rs