S10 com 235/85 R16?

já que a diferença é tão grande, deve haver um equívoco :( ... o preço que você cita é bem mais razoável por uma bolsa de borracha. Vou enviar um email para confirmar.

por favor faça alguns comentários. Gostou do sistema? São bem resistentes? Consegue nivelar a caçamba quando carregada usando mais pressão?

Essas bolsas foram instaladas na suspensão de um hot rod Chevrolet 39 de um amigo. As molas convencionais não foram usadas, só essas bolsas.
Liguei agora pra esse meu amigo que esta montando outro 39 e ele disse que as bolsas devem estar custando agora em torno de R$250,00.
O sistema é perfeito, ele usou 2 tanques de extintor de incêndio como reservatório.
O pessoal do hot rod daqui de BH, quando tem espaço eles usam bolsas usadas de ônibus. Uma bolsa usada de ônibus, segundo esse meu amigo sai em torno de R$100,00.

O grande problema de usas essas bolsas nos picapes é que não dá pra conseguir um a bolsa que não limite o curso da suspensão traseira. Nos já rasgamos duas dessas bolsas tentando instalar numa Toyota Bandeirante.

DanOnTuba,
Prezado.
Estou sempre acompanhando as discussões sobre o eterno problema da S10 (alturaxsuspensãoxpneus). Difícil encontrar uma saída barata, segura e que não incorra mudanças na dinâmica da discutida suspensão da S10.
Quando li que vc pensou em adotar rodas de 16" (e logo vc expôs que também é difícil achar bons pneus para rodas nessa medida), bateu direto no meu problema.
Minha S10 já veio de fábrica com rodas de 16". Ai é que mora meu problema, pois pneus com as medidas 235/70/16 nem pensar.
Já recebi alguns conselhos sobre mexer na suspensão, inclusive com a inevitável troca dos amortecedores originais por outros de melhor performance, mas sempre adio o feito face aos custos, implicações possíveis na estabilidade, freios e consumo e pela relação custo/benefício que me traria.
Dentro do meu pensar de muar, fico acreditando que, uma simples troca de pneus com diâmetro maior, faria aumentar um pouco a relação de altura do solo. esse é um problema detestável que acho nela, visto que sempre ando "raspando" quando estou passando em umas estradas "complicadas" nos fins de semana. Isto sem falar que a tração dos pneus originais são uma piada.
Bom, o fato é que vc citou as medidas 235/85/16, que talvez possa ser aproveitada nas rodas originais.
O que eu gostaria de saber é se o amigo efetivou essa experiência, quais foram os resultados e se ocorreram implicações outras no conjunto suspensão, freios (estabilidade etc)? Se foi positiva a troca eu procederei também, pois, se a S10 já tem a frente de avestruz, com esses pneus que vieram nela piorou.
João Pedro - S10 CDTD 4x4 Executive

Prezado João Pedro,

Desde que comprei a S10 em 2002 (CS 4x4 diesel) senti a necessidade de modificar a suspensão excessivamente macia. Como você, adiei as modificações por causa de custos. :?

Acho absolutamente imprescindível a troca dos amortecedores originais. Na minha opinião, eu pensaria nos amortecedores antes de pneus, se for possível. Há alguns anos, usei bons amortecedores (rancho) em outro 4x4 e não há efeitos negativos - muito pelo contrário. Aqui no Brasil, parece que o amortecedor de qualidade mais "barato" é o HDS vendido pelo Wallace deste forum por R$220 cada.

É lamentável que o governo brasileiro tributa tanto, pois os Ranchos passam a ter um valor exorbitante de R$350 cada. Nos EUA, eles vendem por volta de R$150. Outro aspecto lamentável é que empresas brasileiras não tem a capacidade de produzir um amortecedor de qualidade, mas isso é outro assunto...

Não investiguei o custo dos Bilsteins ainda. Talvez alguém no forum saiba... Parece que esses estão sendo vendidos bem mais do que os Rancho nos EUA.

Já foi discutido bastante nivelar a frente da S10 na barra de torção. Não é difícil e proporciona vários centímetros a mais de altura do solo. Faça isso quanto antes :!: A próposito, coloquei o batente sugerido por Bianor e estou gostando dos resultados. Penso em eventualmente comprar as molas da timbren.

Quanto o cálculo de custo/benefício de uso de rodas maiores, é difícil oferecer uma resposta objetiva. Depende das suas preferências e propósitos. Não tenho dúvida que haverá um pouco mais de consumo de diesel, mas o pior para mim é a mudança nas relações das marchas. Eu adoro motores diesel, mas não gostaria de exacerbar a sua lerdeza colocando pneus com diâmetros acima de 31" ou larguras maiores que 10 polegadas.

Citação:

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pois pneus com as medidas 235/70/16 nem pensar.

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Como assim?


Acabei desistindo de fazer a tentativa com os 235/85/16, principalmente porque teria que comprar as rodas. Se tivesse rodas 16, creio que faria a tentativa. Calculo que esta combinação de roda e pneu proporciona uns 8cm de altura no eixo (comparando com os meus originais).

Entretanto deve-se levar em consideração que haverá a diferença de quase 11% no diâmetro (comparando com os originais) fica basicamente no limite da sensatez para um S10 original.

Faça os cáculos de pneus aqui:

http://www.1010tires.com/TireSizeCalculator.asp

Estou pensando que o compromisso ideal entre consumo/custo/performance está no tamanho 255/75/15 - idêntico à medida 30".

Citação:

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sem falar que a tração dos pneus originais são uma piada

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De fato, são péssimos. Tenho usado os pneus Super MTR (cópia do Goodyear MTR) do Pneus Botta há mais de um ano e 15.000 km. (http://www.pneusbotta.com.br/produtos.htm) A despeito de alguns comentários negativos no forum, achei eles bem feitos.

Experimentei com estes porque o custo totalmente absurdo de pneus no Brasil está fora de qualquer realidade econômica deste país. Compensa fazer uma viagenzita ao Paraguai, sem dúvida nenhuma.

Pensa em fazer a tentativa com os 235/85/16?

Daniel

Obrigado Dan.
O Wallace já havia me explanado sobre amortecedores que, sem embargo, com certeza será meu primeiro passo. Realmente, as peças no Brasil são de 3º mundo com preços de Plutão. O Wallace também indicou os HDS e eles estão em minha mira, rss.
Quanto aos pneus eu quis dizer que as medidas originais da minha são de 235/70/16 e que com elas não se acham bons pneus. Contudo, sendo elas de 16" talvez comportassem o 235/85/16. O fato é que eu não teria que comprar rodas novas. Porém, vc cita que estarei, com essas medidas do "85", no limite da S10. Acho a S10, ainda, e apesar dos pesares, uma boa relação custo/benefíco, mas temo os arroubos sem uma maior preparação, coisa que não está dentro das minha perspectivas.

Sim, acho que não deve apresentar problemas já que usa rodas 16, pois é pouca a diferença entre o 235/70 e o 85 (+35mm)...gostaria realmente de tentar para ver. :wink:

Estou consultando a Michelin/BFGoodrich para ver essa possibilidade, pois como sempre a montadora se esquiva.
Também tentei um cto com aquela preparadora autorizada da GM em Minas (cujo nome agora não me vem à lembrança). Contudo, parece que eles não estão nem ai ou o endereço eletrônico dos caras está sob o comando do PTB.

se o senhor decidir experimentar com o 235/85 após a consulta, por favor mande fotos e teça alguns comentários sobre a mudança.

OK Dan!
Farei sim, estarei consultando novamente àquela preparadora de Minas da qual citei (dessa vez via tel).
Assim que tiver informações pertinentes repassarei e, se implementá-las na minha "destemida", veiculo às fotos.


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