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Resultados 205 a 214 de 214
  1. #205



    Então Guima... hoje andando percebi que ela faz um barulho,depois que apertei mais.... amanhã vou dar uma aliviada.
    F-1000 XLT 1997 / HSD
    ex,F-250 XL-L 2000/MWM 6
    ex,F-1000 S 1994 / MWM 229


  2. #206
    Se eu trocar o parafuso que aperta a barra de torção por um maior (mais comprido) o que acontece? Será que para a barulheira?
    F-1000 XLT 1997 / HSD
    ex,F-250 XL-L 2000/MWM 6
    ex,F-1000 S 1994 / MWM 229


  3. #207



    Alguem consegue deixar uma frente alta igualando a traseira?
    F-1000 XLT 1997 / HSD
    ex,F-250 XL-L 2000/MWM 6
    ex,F-1000 S 1994 / MWM 229


  4. #208
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    S-10

    Citação Postado originalmente por opala66joao@hotmail.com Ver Post
    Se eu trocar o parafuso que aperta a barra de torção por um maior (mais comprido) o que acontece? Será que para a barulheira?

    Muito tri a S-10!! Parabéns!!

    Me tira uma dúvida, qual o mair kit que consigo botar em uma Cabine simples 2.2 sem ter que trocar rodas e pneus, mantendo os originais de fabrica? Fica bem alta e confiável para rodar?

  5. #209
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    Athua, procura o Leonardo da GRParts aí em POA que ele te indica. Pra rodar fica mais desconfortável no sentido de balançar mais nos buracos, mas compensa. Só por enxergar além dos carros da tua frente, já se antecipa muita coisa no trânsito. Isso já justifica o investimento.

    Sobe uns 5 cm que ainda dá pra manter os pneus originais, ou sobe 8cm e coloca pneus um pouco maiores no futuro.
    SCOTT HOOD REPAROS AUTOMOTIVOS E TRANSMISSÕES AUTOMÁTICAS
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  6. #210
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    tenho uma s10 cab. dupla 2.8 2004
    Quero levantar ela umas 2'' ou 3'' . na traseira vou colocar jumelo no feixe de molas.. agora na dianteira queria colocar calço, pois não queria apertar a barra de torção (suspensão fica muito dura). Alguém tem alguma dica para que eu possa levantar a dianteira dela sem mexer na barra de torção.
    aguardo.

  7. #211
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    Citação Postado originalmente por OtavioBastos Ver Post
    tenho uma s10 cab. dupla 2.8 2004
    Quero levantar ela umas 2'' ou 3'' . na traseira vou colocar jumelo no feixe de molas.. agora na dianteira queria colocar calço, pois não queria apertar a barra de torção (suspensão fica muito dura). Alguém tem alguma dica para que eu possa levantar a dianteira dela sem mexer na barra de torção.
    aguardo.
    Dae cara, queria saber a mesma coisa que tu... Tenho uma 2.2 96, minha torção ta meio dedo do maximo, mas eu queria levantar mais uns 4 dedos na frente e uns 3 atras, mantendo meu aro 15.

  8. #212
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    Citação Postado originalmente por Edintruder Ver Post
    Athua, procura o Leonardo da GRParts aí em POA que ele te indica. Pra rodar fica mais desconfortável no sentido de balançar mais nos buracos, mas compensa. Só por enxergar além dos carros da tua frente, já se antecipa muita coisa no trânsito. Isso já justifica o investimento.

    Sobe uns 5 cm que ainda dá pra manter os pneus originais, ou sobe 8cm e coloca pneus um pouco maiores no futuro.
    Valeu tchê, dei uma subida nela com a torção, porem queria ganhar mais um pouco, coisa de 4 dedos na frente e uns 3 atras. Gosto da S-10 reta, não com a traseira mais alta. Vou procurar esse Leonardo da Gparts, pois nunca ouvi falar.

  9. #213
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    Citação Postado originalmente por Walter L. L. Casitta Ver Post
    Finalmente a S10 ficou pronta...
    O melhor da história é que foram gastos pouco mais de R$200,00 de peças. No arquivo PDF abaixo, coloquei a lista do material e mais alguns detalhes.
    Boa tarde, sou novo no forum! Quanto me cobraria para confeccionar um kit deste para ums S10 pitbull? vc teve problema com a alavanca do cambio?

  10. #214
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    kit levantar suspensao da gpartsbr para s10 velha alguem conhece ?

    Pessoal desculpe encomodar mas alguem conhece o kit levantar suspensao da gpartsbr para s10 velha ?

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