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  1. #13

    Corrente t-case




    Ola amigo, estava vendo o topico da sua s10 estalando....se for problema de corrente eu tenho uma soluçção pra vc!Meu vô tem uma oficina de caixa de cambio em porto alegre e essas caixas dão mto esse problema, eles acharam acharam um furo e estão fabricando as engrenagens e uma corrente dupla tipo industrial, é um sistema mais simples BOM e barato!
    Essa linha de t-case mais moderna são todas com correntes e dão mto problemas...
    qualquer duvida entre em contato por aqui ou email

    peiperdachevy@hotmail.com

    abraços boa sorte!

  2. #14
    Olá Peiper, vc pode falar mais sobre esse sistema de engrenagens?
    Achei interessante!

  3. #15
    Usuário Avatar de Victor_4x4
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    Porque não se deve Usar a tração 4x4 com reduzida no asfalto ?
    Nunca deve ser usado ?

  4. #16
    Usuário Avatar de Arlei RS
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    Se vc andar em linha reta e os pneus forem iguais, nao vai ter grandes problemas, o que nao pode é fazer fazer curvas fechadas,pois ha diferenca de rotaçao entre os eixos dianteiro e trazeiro, e com isto força as engrenagens, a nao ser que seu veiculo tenha diferencial central em que a traçao 4x4 pode ser usada em full time ou traçao integral.

  5. #17
    Usuário Avatar de Rogerrm
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    Peiper, sua afirmação está muito errada!

    Problemas de Caixa de Transfêrencia são casos isolados e a consequencia é o mau uso...

  6. #18
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    amigo a minha eu liguei o 4x4 e no sitio sai pra estrada e esqueci de desligar, andei um pouco com ela e desliguei o 4x4, porem depois disso toda vez que eu ligava a tração a caminhonete ficava travada tinha que dar como se fosse um tranco nela ai ela ia soltando aos poucos, eu mandei arrumar o mecanico falou que trocou o oleo da tração só isto!

  7. #19
    Usuário Avatar de Victor_4x4
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    Existem picapes/Jipes/4x4 no Brasil com diferencial central ?
    Quais são elas ?

  8. #20
    Citação Postado originalmente por Victor_4x4 Ver Post
    Existem picapes/Jipes/4x4 no Brasil com diferencial central ?
    Quais são elas ?
    Um dos jipes que tem diferencial central é o Niva, mas tem outros. Se não me engano O TR4 também tem.

  9. #21
    Usuário Avatar de Bruno Emanuel silva
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    estamos com problema semelhante a tracao funciona normalmente engata 4x4 normal e reduzida porem estrala quando acelera mais um pouco, e tbm na reduzida parece estralar menos que na 4x4 normal. sera mesmo a CT?

  10. #22
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    Citação Postado originalmente por jrbittar Ver Post
    amigo a minha eu liguei o 4x4 e no sitio sai pra estrada e esqueci de desligar, andei um pouco com ela e desliguei o 4x4, porem depois disso toda vez que eu ligava a tração a caminhonete ficava travada tinha que dar como se fosse um tranco nela ai ela ia soltando aos poucos, eu mandei arrumar o mecanico falou que trocou o oleo da tração só isto!
    Boa noite amigo, posso te afirmar que seu mecânico te enganou, isso é normal ocorrer, você que nunca tinha percebido isso. Abraços

  11. #23
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    Tração 4X4. Possíveis soluções

    Citação Postado originalmente por Bruno Emanuel silva Ver Post
    estamos com problema semelhante a tracao funciona normalmente engata 4x4 normal e reduzida porem estrala quando acelera mais um pouco, e tbm na reduzida parece estralar menos que na 4x4 normal. sera mesmo a CT?
    Passei sem querer por aqui e vi o tópico que muito tenho experiencia. Se não quiser ler tudo vá para o final. Vou ser o mais sucinto possível. Tive um problema na tração da minha, uma 2011, por uns 6 meses esse ano e ninguém descobria, pouco depois de eu ter substituído o cardã dianteiro que a principio já estava com as cruzetas comprometidas. Detalhe que ninguém descobria, fui na GM várias vezes onde conheço bem os mecânicos, diferente de várias outras concessionárias que estão aquém disso. Lá, por fim, ao fim da avaliação suspendemos ela, engrenei 3ª e liguei a tração, ela ficava dando estalos que chacoalhavam tudo. Percebi que com a roda solta ela dava mais estalos que qdo presa ao solo. E vi q das vezes que atolei esse ano ela estalava bem mais que normal, e foram vários barros com essas chuvas. Resumindo: falaram que poderia ser a caixa de transferência, e a minha já é a 3ª. Uma usada gira entre 3/4 mil. Mas então deixei com um mecânico especialista em caixa. Ele abriu olhou e não encontrou nada. Achou que poderia ser a corrente. Ficou uns 10 dias com ele. Antes disso tinha trocado até a bucha da barra de torção. Ao montar de novo ele percebeu que havia uma barra transversal (se quiser posso pegar os detalhes) que estava de alguma maneira frouxa. Ele apertou e resolveu. Ou seja, não era cx de trf, n era corrente, n era cardão e tb n era cruzeta. Não gastei com peça. E no mesmo dia ajudei a desatolar um hilux além de ter precisado usar a tração algumas vezes. Tá 100% de novo. Fica a experiência pra quem puder ajudar

  12. #24
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    Citação Postado originalmente por RodrigoRC Ver Post
    Passei sem querer por aqui e vi o tópico que muito tenho experiencia. Se não quiser ler tudo vá para o final. Vou ser o mais sucinto possível. Tive um problema na tração da minha, uma 2011, por uns 6 meses esse ano e ninguém descobria, pouco depois de eu ter substituído o cardã dianteiro que a principio já estava com as cruzetas comprometidas. Detalhe que ninguém descobria, fui na GM várias vezes onde conheço bem os mecânicos, diferente de várias outras concessionárias que estão aquém disso. Lá, por fim, ao fim da avaliação suspendemos ela, engrenei 3ª e liguei a tração, ela ficava dando estalos que chacoalhavam tudo. Percebi que com a roda solta ela dava mais estalos que qdo presa ao solo. E vi q das vezes que atolei esse ano ela estalava bem mais que normal, e foram vários barros com essas chuvas. Resumindo: falaram que poderia ser a caixa de transferência, e a minha já é a 3ª. Uma usada gira entre 3/4 mil. Mas então deixei com um mecânico especialista em caixa. Ele abriu olhou e não encontrou nada. Achou que poderia ser a corrente. Ficou uns 10 dias com ele. Antes disso tinha trocado até a bucha da barra de torção. Ao montar de novo ele percebeu que havia uma barra transversal (se quiser posso pegar os detalhes) que estava de alguma maneira frouxa. Ele apertou e resolveu. Ou seja, não era cx de trf, n era corrente, n era cardão e tb n era cruzeta. Não gastei com peça. E no mesmo dia ajudei a desatolar um hilux além de ter precisado usar a tração algumas vezes. Tá 100% de novo. Fica a experiência pra quem puder ajudar
    Olá, Rodrigo. Tenho uma ranger 2005/2006 - quando coloco 4X4 - ela dá uns estalos fortes em subidas íngremes. No plano trabalha normal... Já coloquei uma corrente seminova, rolamentos, mas, os estalos continuam. Será que o problema está entre o "bolachão" e a cruzeta do cardã dianteiro?

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