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  • #1153
    Usuário Avatar de Fabil
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    Citação Postado originalmente por Fernando Camelier Ver Post
    Foi criado um grupo whataspp para tratar de assuntos referentes a Tracker motor diesel.
    Quem tiver interesse em entrar, basta clicar no link abaixo:

    WhatsApp Group Invite
    cliquei no link mas nao deu, me add ai por favor (31) 99131-2826
    Fabiano - Samurai speedporco - BH-MG
    Renegade Sport 2.0TD

  • #1154
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    Citação Postado originalmente por Fabil Ver Post
    cliquei no link mas nao deu, me add ai por favor (31) 99131-2826
    Adicionado
    Fernando (Primo -PU6PRI) Bahia Expedition 4x4
    Vitara Canvas 97 Ziriguidum e Tracker Diesel 2001 - O Anquilossauro
    Esperando uma nova vtr

  • #1155
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    Citação Postado originalmente por jcmpc Ver Post
    Boa noite galera,

    Estou precisando de uma peça que se encontra na turbina da tracker, é um joelho onde passa água ligada a turbina. Vcs tem alguma dica onde posso encontrar, ou o número de série dessa peça, pois a minha não tem nenhum número? No mercado livre eu não encontrei.
    Se alguém tiver a tabela de peças dela tbm agradeço. Valeu!!
    esse joelho não existe mais
    Vc precisa mandar fazer num torneiro ou adaptar de mangueiras de outros carros.
    Eu adaptei no meu com metade da mangueira do corsa e outra parte de um caminhão. Os encaixes são diferentes em cada ponta.

  • #1156
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    O link do grupo não está fundando. Me add por favor: (85) 999381956

  • #1157
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    Enquanto não sou adicionado no grupo, quero relatar o que aconteceu com minha tracker RF: A bomba dágua apresentou um vazamento e aproveitei para mandar fazer reparo em todo o sistema de arrefecimento. O mecanico aproveitou e trocou as correias, inclusive dentada, com respectivo esticador. Após 3 semanas com o carro parado na oficina (peças são difíceis), o carro foi ligado e apresentou um barulho alto de "castanhado", tipo da Hilux antiga.
    Me disseram que a troca da correia pode ocasionar perda de sincronia e depois me disseram que um bico travou fechado. Ao se fechar mais a bomba de combustível, o barulho diminui, mas ainda está lá. O carro está fumaçando preto e sem rendimento, além de esquentar muito rápido. O que pode estar acontecendo de verdade e o que devo fazer?

  • #1158
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    Esqueci de comentar que o led do aquecimento não está apagando.

  • #1159
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    Citação Postado originalmente por Feliciano1976 Ver Post
    Esqueci de comentar que o led do aquecimento não está apagando.
    Bomba combustível? Quer dizer a injetora, correto? Provavelmente a sua bomba na substituição da correia deve ter ficado adiantada, por isto o excesso de fumaça preta, ta entrando mais diesel do que da para queimar ai o material eh lançado pelo escape.
    Se for bico aberto (mijando) em rotação mais alta regulariza, mas, cuidado pode derreter a cabeça do pistão se for muito diesel para ele. Cuidado com esses mecânicos ai hein.
    Mitsubishi Pajero tr4 - 2.0 - 2005 - Original
    Ex: Grand Sportage - 2.0 - TDI - 2001 - PzKpfw

  • #1160
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    Pois é. Disseram-me que atrasaram a bomba injetora, o que diminuiu a fumaça e o baralho de castanhado (tec tec). Mas o led do pré-aquecimento não apaga e a fumaça preta continua. Também disseram que um bico deve ter travado fechado, mas aí é só especulação. Seria o caso de desmontar e recolocar a correia dentada? Não entendo nada desses Parangolé...

  • #1161
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    Citação Postado originalmente por Feliciano1976 Ver Post
    Pois é. Disseram-me que atrasaram a bomba injetora, o que diminuiu a fumaça e o baralho de castanhado (tec tec). Mas o led do pré-aquecimento não apaga e a fumaça preta continua. Também disseram que um bico deve ter travado fechado, mas aí é só especulação. Seria o caso de desmontar e recolocar a correia dentada? Não entendo nada desses Parangolé...
    A sua bomba é semi eletrônica ficar atrasando ou adiantando pode dar ruim como pode não funcionar, recomendo que vá até um bombista para retira-la e fazer os testes em bancada tanto da bomba como dos bicos e após isto instala-la no ponto certo que o o motor precisa e assim resolver seus problemas.

    Cuidado que se o bico travar aberto e começar a "mijar" diesel pode ter problemas nos pistões, a minha antiga fez e isto e derreteu a cabeça de um pistão.
    Mitsubishi Pajero tr4 - 2.0 - 2005 - Original
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  • #1162
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    Obrigado. Não vou andar na viatura até encontrar um especialista em bomba injetora. Quando resolver, posto os resultados aqui.

  • #1163
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    Citação Postado originalmente por Joao Baeta Ver Post

    Painel na versao a gasolina.....!!!!!!
    Com mesmo forma do GV/TK
    Achei estranho....
    Mas o conta giro nem funciona...!

    tenho um tracker queria coloca um painel desse nele como faço

  • #1164
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    Problema parcialmente resolvido. Levei a viatura num especialista em bomba injetora. Ele retirou a correia dentada e montou na posição correta. Pronto.
    Mas percebi que o led de aquecimento não apaga e o carro agora demora para pegar...o que poderá ser?

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