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Convex Datacenter
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  • #37
    Usuário Avatar de PauloLimited
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    Citação Postado originalmente por e.pinto Ver Post
    O escape direto não prejudica a turbina, podendo ocasionar a quebras???


    Abraços
    De forma alguma.
    Ranger Limited 2.8
    Ranger Limited 3.2
    Sportage

  • #38
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    Citação Postado originalmente por e.pinto Ver Post
    O escape direto não prejudica a turbina, podendo ocasionar a quebras???
    Abraços
    Porque quebraria?

    O que danifica a turbina:
    - óleo de baixa qualidade;
    - não dar tempo de lubrificação quando liga ou desliga o motor;
    - andar sem filtro de ar;
    - andar com filtro de ar menos restritivo em tamanho de partículas;
    - aspiração de corpo estranho;
    - pente muito próximo das palhetas de saída (turbina, o lado frio é compressor);
    - restrição de ar na saída dos gases (escapamento acaba até piorando);
    - excesso de rpm (turbina muito pequena num motor grande).
    SCOTT HOOD REPAROS AUTOMOTIVOS E TRANSMISSÕES AUTOMÁTICAS
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #39
    Citação Postado originalmente por Edintruder Ver Post
    Porque quebraria?

    O que danifica a turbina:
    - óleo de baixa qualidade;
    - não dar tempo de lubrificação quando liga ou desliga o motor;
    - andar sem filtro de ar;
    - andar com filtro de ar menos restritivo em tamanho de partículas;
    - aspiração de corpo estranho;
    - pente muito próximo das palhetas de saída (turbina, o lado frio é compressor);
    - restrição de ar na saída dos gases (escapamento acaba até piorando);
    - excesso de rpm (turbina muito pequena num motor grande).

    Imaginei que sem restrição poderia vibrar mais que o normal e quebrar.

    Valeu as explicações.

    Abraços,
    AMAROK AT http://www.reclameaqui.com.br/405187...to-de-fabrica/
    EX-FRONTIER2010-265cv By REIKO - BF A/T 265.75.16 - SL2"

  • #40
    Usuário Avatar de leobnaval
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    O que vai quebrar mesmo é aumentar absurdamente a potência como pelo jeito você fez...

    Desta forma a turbina é a grande responsavel por este aumento de potência o que faz ela trabalhar com um alto fluxo de ar para o qual ela não foi consebida, além de correr o risco de overspeed.

    Abraços
    O que se leva da vida é a vida que se leva...

  • #41
    Citação Postado originalmente por leobnaval Ver Post
    O que vai quebrar mesmo é aumentar absurdamente a potência como pelo jeito você fez...

    Desta forma a turbina é a grande responsavel por este aumento de potência o que faz ela trabalhar com um alto fluxo de ar para o qual ela não foi consebida, além de correr o risco de overspeed.

    Abraços

    Somos todos apaixonados por nossas viaturas.
    Para se executar um serviço desses (ou outro qualquer), temos que confiar no profissional que contratamos ou então, não executamos o serviço.
    Eu confiei e confio. Estou tranquilo quanto a durabilidade.

    Abraços,
    AMAROK AT http://www.reclameaqui.com.br/405187...to-de-fabrica/
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  • #42
    Usuário Avatar de leobnaval
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    Citação Postado originalmente por e.pinto Ver Post
    Somos todos apaixonados por nossas viaturas.
    Para se executar um serviço desses (ou outro qualquer), temos que confiar no profissional que contratamos ou então, não executamos o serviço.
    Eu confiei e confio. Estou tranquilo quanto a durabilidade.
    X2, mas uma coisa é confiança a outra é a questão física, mecânica da coisa.
    De qualquer modo o importante é estar feliz com o resultado final.

    Abraços
    O que se leva da vida é a vida que se leva...

  • #43
    Desculpa me intrometer aqui no tópico da S10, mas na Triton alguém já fez alguma alteração no escapamento?
    Abs,
    Daniel

  • #44
    Usuário Avatar de Marcelo Pantaneiro
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    Citação Postado originalmente por PauloLimited Ver Post
    Então, vc sabe oq ele fez ? se aumentou o diametro do escapamento.

    A minha usa o cano de 2,5" igual o original, eu num axo muito bom não, queria um som mais alto e grave.

    Olha ai a bagaça


    Fala Paulo

    Ficou legal o ronco da sua L200, na minha eu tirei o silencioso e o abafador, ficou igual o barulho da sua. Mas deixei saindo atrás original. Fico show de bola o barulho alias eu acho o barulho do escape direto da L200 Sport, Outdoor HPE e Hilux os mais bonitos.

    Agora se vc quiser aumentar o barulho é só aumentar o diâmetro do escape. Eu já vi uma outdoor com o escape de maior diâmetro com a saída um pouco antes do diferencial traseiro, ficou mais alto o barulho, achei legal mais pra viajar deve incomodar, ainda mais saindo em baixo da cabine.


    Alguém já colocou escape direto na Triton diesel? A L200 GLS faz o mesmo barulho da HPE? Faz aquele assobio da turbina?

    Valeu.
    Abraços
    4X4 Brasil

  • #45
    Usuário Avatar de PauloLimited
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    Citação Postado originalmente por Marcelo.HPE4X4 Ver Post
    Fala Paulo

    Ficou legal o ronco da sua L200, na minha eu tirei o silencioso e o abafador, ficou igual o barulho da sua. Mas deixei saindo atrás original. Fico show de bola o barulho alias eu acho o barulho do escape direto da L200 Sport, Outdoor HPE e Hilux os mais bonitos.

    Agora se vc quiser aumentar o barulho é só aumentar o diâmetro do escape. Eu já vi uma outdoor com o escape de maior diâmetro com a saída um pouco antes do diferencial traseiro, ficou mais alto o barulho, achei legal mais pra viajar deve incomodar, ainda mais saindo em baixo da cabine.


    Alguém já colocou escape direto na Triton diesel? A L200 GLS faz o mesmo barulho da HPE? Faz aquele assobio da turbina?

    Valeu.
    Abraços
    Opa, faz um video da sua depois e posta aki no forum.

    Então aki em Ubereba nunca axei ninguem q faça escapamento de maoir diametro, mas eu num uso o escapamento assim mais não, tirei essa ponteira e o cano num sai mais pro lado.

    A minha é GLS o motor é igual a da HPE, a única diferenza é um modulo q aumenta 20cv e 4kg de torque.

    A hilux eletronica realmente tem um barulho lindo com o escamento direto, tinha um amigo meu q a dele o escape ia até a metade do carro e virava pra baixo, abafando o som era lindo e o barulho de marcha lenta era muito mais top q o da L200, pórem a turbina da L200 canta bem mais .
    Ranger Limited 2.8
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    Sportage

  • #46
    Usuário Avatar de Marcelo Pantaneiro
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    Citação Postado originalmente por PauloLimited Ver Post
    Opa, faz um video da sua depois e posta aki no forum.

    Então aki em Ubereba nunca axei ninguem q faça escapamento de maoir diametro, mas eu num uso o escapamento assim mais não, tirei essa ponteira e o cano num sai mais pro lado.

    A minha é GLS o motor é igual a da HPE, a única diferenza é um modulo q aumenta 20cv e 4kg de torque.

    A hilux eletronica realmente tem um barulho lindo com o escamento direto, tinha um amigo meu q a dele o escape ia até a metade do carro e virava pra baixo, abafando o som era lindo e o barulho de marcha lenta era muito mais top q o da L200, pórem a turbina da L200 canta bem mais .
    Pode deixar vou fazer o vídeo e postar.

    Aqui em Campo Grande MS tem um lugar q mexe com escapamentos e la eles fazem do jeito q vc quiser. Mas eu prefiro só tirar o silencioso e o abafador já fica ideal.

    Realmente o barulho da Hilux na marcha lenta é muito top.

    Vc colocou o seu escape original?

    A sua L200 é outdoor ou savana?

    Valeu abraços.

  • #47
    Usuário Avatar de PauloLimited
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    Citação Postado originalmente por Marcelo.HPE4X4 Ver Post
    Pode deixar vou fazer o vídeo e postar.

    Aqui em Campo Grande MS tem um lugar q mexe com escapamentos e la eles fazem do jeito q vc quiser. Mas eu prefiro só tirar o silencioso e o abafador já fica ideal.

    Realmente o barulho da Hilux na marcha lenta é muito top.

    Vc colocou o seu escape original?

    A sua L200 é outdoor ou savana?

    Valeu abraços.
    Não, ta com escapamento direto ainda, eu tirei os 2 abafadores e deixei do jeito q fico msm e ta assim a 2 anos.

    A minha L200 é uma Sport Gls com 121cv ano 2005 com apenas 115 mil km rodados, na fámilia desde 0km.
    Ranger Limited 2.8
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  • #48
    Usuário Avatar de Raposo
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    07/03/2008
    RJ
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    Cano de descarga voltado para cima!

    Ressuscitando o tópico...

    É possível instalar um cano de descarga cromado na Ranger do tipo daquele voltado para cima?
    Na cabine dupla?
    Se negativa a resposta, nem com caçamba splash?
    Abraços.
    Natasha: Ranger CD, XLT, 4X4, 2001
    Maxxion HSD, 2.5, Euro II, 1 1/2 volta na BI, Pneus BF AT 31"

    Em breve: ENVELOPADA

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