Tracker - Fazer Lift.

[Marcos_mfcm]

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Fabiano, eu coloquei calços de nylon. Aqui em BH em casas de ferragens se vende nylon na medida que quiser, e se compra no kilo. Eu comprei na medida certa, apenas passando 1cm, para o torneiro ter margem. O nylon ficou em R$ 26,00, e o torneiro cobrou R$ 30,00 para fazer. Como o torneiro já está acostumado a fazer esses calços para uma oficina especializada aqui, ele já tem a medida certa. Eu só pedi para aumentar 1/2" na altura dos traseiros. Se você quiser eu pego a medida com ele. Como a mão de obra é zero, pois eu mesmo coloquei, total de R$ 56,00 e um visual mais robusto, e ficou até mais confortavel. Também troquei os amortecedores traseiros, coloquei os gbl1024. Eu acho que para o dia a dia e trilhas leves é uma ótima configuração.

É fácil mexer na suspensão em casa? Quais as ferramentas?

[Angelo RJ]

Meu Tracker depois de levantado

Ficou legal. Mas vai ficar melhor se voce colocar pneus maiores.

Quero fazer o mesmo com meu GV.

[sptracker]

Se o colega encomendasse para vender eu pegaria um kit desse ai, pow, sai barato.

[Ivo Paris]

Precisou corrigir alguma coisa na frente também?
Coloquei amortecedores e molas atrás para acomodar os 225 AT, e agora penso em subir um pouquinho a frente, usando o calço, se não vender a viatura antes, rsrs

[eder oliveira]

Pessoal, estou merecendo a ajuda de quem entenda. Coloquei calços de mola na dianteira e traseira, e hoje sem querer fui perceber que parece que o eixo traseiro ficou desalinhado. Estou tirando base pela diferença da distancia entre o aplique do parachoque traseiro e o pneu. Está dando uma diferença de +/- 1.0 cm de um lado para o outro. Será que tem algum problema rodar assim? Será que tende a gastar de forma incorreta os pneus traseiros? Será que por ter alterado a altura original causou esta diferença? Tem como resolver? Tô usando calços de 1"na frente, e 1,5" atrás. Conto com a opinião de voces.

[proc1]

Gostaria de saber se com esse kit de 1 polegada é necessária mexer com cambagem ou fazer novo alinhamento.

[Biodiversidade]

Pessoal, estou merecendo a ajuda de quem entenda. Coloquei calços de mola na dianteira e traseira, e hoje sem querer fui perceber que parece que o eixo traseiro ficou desalinhado. Estou tirando base pela diferença da distancia entre o aplique do parachoque traseiro e o pneu. Está dando uma diferença de +/- 1.0 cm de um lado para o outro. Será que tem algum problema rodar assim? Será que tende a gastar de forma incorreta os pneus traseiros? Será que por ter alterado a altura original causou esta diferença? Tem como resolver? Tô usando calços de 1"na frente, e 1,5" atrás. Conto com a opinião de voces.

Problema sempre dá, mas não sei quanto. Certamente os pneus vão gastar de modo diferente, mas o mais grave é se der problema na estabilidade. Você notou diferença ao fazer curvas?

[LFC]

Problema sempre dá, mas não sei quanto. Certamente os pneus vão gastar de modo diferente, mas o mais grave é se der problema na estabilidade. Você notou diferença ao fazer curvas?

O desalinhamento é da carroceria. Decorre do fato de o carro subir e não ter sido feito o alongamento da barra panhard, que é aquela que fica na suspensão traseira, instalada transversalmente. Não afeta o desgaste dos pneus e não deve ter impacto sensível na estabilidade. Hoje alguns kits de suspensão já vem com um espaçador para a barra e há tb barras com regulagem.
Abs,
LFC

[eder oliveira]

obrigado biodiversidade e LFC pelas respostas. Estava rodando só o necessário com o carro, pois estava com medo de estar gastando os pneus traseiros de forma irregular. Como quase não se nota a diferença, acho que pelo fato do calço ser de 1,5 não vou nem mecher.

[lrgil16]

Olá,

Tenho uma dúvida quanto a altura da tracker com lift 1" e 2" com os pneus bf 235/70/16
Alguém sabe informar ou pode medir a altura total do chão até a parte de trás da longarina? Gostaria de por lift 2" mas tenho medo de não entrar na garagem que tem em média 1,90.

obrigado

[Chuva]

Medido do topo do meio da barra de bagageiro original (ponto acredito eu o mais alto do carro) até o chão no alinhamento com a parede lateral (feito com um cabo de vassoura) para uma tracker com lift de 2" e pneus bf 235x70x16 deu 178cm.

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[lrgil16]

Medido do topo do meio da barra de bagageiro original (ponto acredito eu o mais alto do carro) até o chão no alinhamento com a parede lateral (feito com um cabo de vassoura) para uma tracker com lift de 2" e pneus bf 235x70x16 deu 178cm.

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Muito obrigado Chuva, tenho esperança de conseguir colocar o lift 2", fiquei na dúvida pois medi uma gvitara e estava com 1,90 mas o dono não sabe de quanto é o lift pois comprou assim. Pretendp encontrar uma com lift 2" na minha cidade para testar já que a entrada tem uma leve inclinação.