Ar Condicionado - Blazer / S10.

Boa noite amigos,


Comprei uma s10 2005/2006 rodeio motor 2.8 eletronico, mas o ar dela começa a gelar e do nada para, fica parecendo uma sauna, ja troquei a embreagem do compressor e o gas tah 100%, alguem tem como me dar uma dica do q fazer????

prepara o bolso fera. final do ano passado trocamos todo o sistema e saiu quase 1k e meio


tira a mangueira q entra na garrafa termica(n lembro o nome) e ve se o sistema ta cuspindo akele pó preto q em contanto com liquido forma uma espécie de borra, se esse for o caso tira o condensador e pedi pra dar uma geral nele. se ver q ele ja ta bem surrado melhor colocar um condensador novo pois o barato pode sair caro.

veja se ha vazamento no sistema e se a garrafinha termica estiver mt enferrujada é bom colocar uma nova tbm

uma coisa q vc obrigatoriamente deve fazer é colocar uma segunda ventoinha eletrica em frente ao condensador, auxiliando a ja existente, indenpendente de o sistema estar apresentando defeito ou nao. aproveita e pedi pro meca deixar as duas ligadas no maximo dai toda vez q vc ligar o AC ambas irao permanecer sempre na rotaçao maxima.

o q sai mais caro nessa brincadeira é o compressor, mas pelo oq vc relatou, ele esta funcionado, entao fique tranquilo.

e por ultimo evite adquirir peças paralelas, a maior parte do sistema é composto por equipamentos delphi

Citação:

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Postado originalmente por dpr

Boa noite amigos,


Comprei uma s10 2005/2006 rodeio motor 2.8 eletronico, mas o ar dela começa a gelar e do nada para, fica parecendo uma sauna, ja troquei a embreagem do compressor e o gas tah 100%, alguem tem como me dar uma dica do q fazer????

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Cara, o seguinte...

Apesar de ser outra pickup (ranger) tive um problema parecido e acho que AC são sistemas muito iguais, então, pode servir..


Diagnostico: O radiador do ac da minha estava muito amassado e a ventiuinha viscosa não estava mais refrigerando o sistema... o compressor desligava por causa da temperatura...

de repente parava e virava sauna, principalmente com o carro parado... era um saco...


Fiz uma limpesa e mandei pentear o radiador do ac e depois coloquei uma ventuinha eletrica so pro ac...

Preço: R$70 da ventuinha e 50 da instalação...

Não consigo mais ligar o ac no maximo... ele me congela!! jhehee..

abraços,


PS. Fiz alguns orçamentos antes e até condenar o compressor condenaram.. disseram que eu ia gastar 700 pila, no minimo...

É complicado, os caras veem que é caminhonete ja arregalam o olho gordo, pensando que somos ricos..:odedo::odedo::odedo:

bom tenho uma s10 2005 colina diesel e ela apresenta o mesmo problema, ora funciona e ora não funciona so ventila, fui numa loja especialisada e o cara constatou que o compressor da s10 e uma negação ainda mais esses novos delph não valem nada e logo ficam com essas folgas nos pistão que a carretão a queda repentina da pressão no sistema com isso toda vez fica nessa oscilação de temperatura bom resumindo troca o compressor, espero ter ajudado sem mais.

primeiramente da uma revisda no sistema eletrico do ar principalmente no rele,esse papo de compresor ruim da delphi pra mim e historia pra boi dormir...

O compressora da s10 (delphi) realmente não presta, se for trocar coloque o universal que teu carro vai virar uma geladeira, fiz isso na minha gastei cerca de R$ 1000, e resolveu o problema, aqui nas oficinas de ar-condicionado sempre se ve s10 trocando o compressor

o de casa ja foi trocado o compressor. os bixinhos sao ruim mesmo, principalmente os que começaram a sair nas eletronicas.

é bom lembrar que o compressor da s10 nao é igual ao da ranger, o da s10 é delphi e o da ranger é proprietário( da propria ford).

É verdade.
As peças modernas de carro tem dois grandes problemas: baixa durabilidade e ausência de peças de reposição.

Claro, as montadoras ganham muito em cima disso.

Alguém sabe como deixar a ventilação do ar condicionado saindo só pela frente (rosto)??? é q por meu carro ficar sempre ao sol e como na minha região é muito quente,o diafragma do botão seletor de posições do ar sempre se deforma deixando a ar escapar para os pés e para-brisa,deixando o ar bem fraco...já é meu segundo controle de ar q isso acontece e por essa peça ser muito cara $$$,queria deixar ele saindo ar só pela frente mesmo....Alguém pode me ajudar???

Ps. caso alguém precise do botão de temperatura (quente/frio) ou de velocidade do ar da S10 Pitbull eu tenho....

Eu já tive o mesmo problema numa S10 que tive e o mecânico disse que era a limpeza da peça que faz o vácuo para direcionar as aletas, não tive que comprar a peça, segundo ele só precisou de uma limpeza.

Prezados Srs., gostaria de solicitar alguma informação que possa me levar a solucionar o problema que estou tendo com o ar quente da minha S10, sem ter que levar a um especialista e muito menos a uma autorizada. Já fiz alguns contatos e o valor pedido para a execução do reparo ficou de "furar os olhos".
A chave comutadora de ar quente e ar frio não está respondendo. Em qualquer posição que ela esteja só sai ar frio. Dela saem 03 fios. Alguem saberia dizer que tipo de equipamento eles energizam?
Já verifiquei que não há ar no sistema. As mangueiras de entrada e saida ficam aquecidas. Sinal de que o liquido arrefecedor está circulando. Vi em alguns foruns que o problema pode ser na portinhola, com acionamento a vácuo, que desvia o vento aquecido. Pode ser que esteja emperrada. Até ai tudo bem. A pergunta que não quer calar é a seguinte: Alguem sabe como acessar essa tal portinhola? Tentei desmontar o painel por conta propria, chegando a soltar uns 15 parafusos na parte inferior, no entanto, o bandido nem se mexeu. Em alguns modelos mais antigos, percebi que tem parafusos na parte superior, mas, no meu caso não vi nenhum, a menos que estejam sob os 02 auto falantes, os quais não tive a curiosidade de retirar para verificar.
Se alguem já passou por este problema e puder me dar uma ajuda, ficarei eternamente grato.

Olá amigo,
estou tendo o mesmo problema na minha S10 2.8; caso tenha conseguido decifrar o enigma, avise...
no meu caso, com o ar condicionado ligado ou não, nem sinal de ar quente; tentei desmontar o sistema, mas parece mesmo complexo.

saudações