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Tópico: Veraneio

  • #25
    Usuário Avatar de rfdex
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    Também estou curioso para ver a sua viatura! Eu quero imaaaageenss!!!! Hehehe. Quanto à dúvida do criador do tópico, só digo o seguinte: vai fundo meu amigo. Veraneio é um tanque de guerra. Manutenção muito barata, muito resistente. Você deixa como quiser. Abraço.

    Raphael
    Brasilia-DF

  • #26
    Usuário Avatar de WELLCJ5
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    As Veraneios são excelentes viaturas, principalmente equipadas com as Tcase Engesa. Existe uma empresa de expedições que utilizam esses maravilhosos veículos.

    Veja o site:

    Terra Expedições - Terra Expedições, EXPEDIÇÃO OVERLAND, Patagonia, Cordilheira dos Andes, Deserto do Atacama, Tierra Del Fuego, Ushuaia, Caminhada na Mata Atlântica, tour histórico e off road, Natureza, história e aventura, Argentina, Chile, Terra E


    Abs.

    Wellington.
    Ex.GM TRACKER-2009, GCHEROKEE LIMITED 5.2-1998, Ex.FORD F100 4X4-1962, Ex FORD CJ5-1973, Ex. WILLYS 4WD PICKUP TRUCK-1958

  • #27
    Como o amigo disse antes, quem tem uma Veraneio perfeita não vende, vale vc ver uma azul 4 portas 1994 do mesmo dono desde que saiu da concessionária aqui em Brasília, motor s4 com 100.000 km, o dono não gosta nem que a gente fique olhando muito...
    O que vc tem de vantagem na sua escolha, é que Veraneio, é igual Blazer no quesito trabalho, elas não carregaram muito peso, nem trabalharam em construções e fazendo frete...

  • #28
    Citação Postado originalmente por WELLCJ5 Ver Post
    As Veraneios são excelentes viaturas, principalmente equipadas com as Tcase Engesa. Existe uma empresa de expedições que utilizam esses maravilhosos veículos.

    Veja o site:

    Terra Expedições - Terra Expedições, EXPEDIÇÃO OVERLAND, Patagonia, Cordilheira dos Andes, Deserto do Atacama, Tierra Del Fuego, Ushuaia, Caminhada na Mata Atlântica, tour histórico e off road, Natureza, história e aventura, Argentina, Chile, Terra E


    Abs.

    Wellington.
    Encontrei este figura em Braço do Norte-SC.
    Ele estava com uma turma de "senhoras japonesas" de São Paulo, iriam subir a Serra do Corvo Branco e passear em Urubici.
    Ficamos uns 30 min conversando, muito gente boa.
    Se não me engano, segundo ele a Veraneio está com mais de 1.000.000 km.
    Ah, e não é só uma, eles possuem 2 veraneios.
    XTERRA SE 2003/2004 - "Machona"
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  • #29
    Moderador Avatar de xibiu!!!
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    Chevrolet Veraneio: um SUV politicamente correto | Revista Carro

    Aqueles que acham que os utilitários esportivos só começaram a fazer sucesso no século 21 estão muito enganados. A partir dos anos 1960 era comum ver nas ruas de maior movimento um dos grandes, literalmente, veículos da Chevrolet, o Veraneio.
    Em seu lançamento, o Veraneio possuía motor 4.3-litros com 149 cv e 32,1 kgfm, que foi atualizado em 1976, quando adotou o motor 2.5 de quatro cilindros do Opala, com 87 cv e 17 kgfm, nas opções a álcool e a gasolina. O modelo também tinha a versão a diesel, com motor Perkins Q20B 3.9 até 1991 e Maxion S4 e S4T de 1992 até o encerramento da sua produção em 1994.

    Veraneio-chevrolet-veraneio-6.jpgVeraneio-chevrolet-veraneio-7.jpg
    4X4 Brasil
    "Para mim não basta ter quatro rodas.É preciso ter tração em todas!!!"

  • #30
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    A veraneio é um ótimo veículo, porém, tem várias restrições. Até 1988 só utilizavam freios a tambor. Um perigo, devido ao baixo atrito na frenagem. Os pneus originais, em todos os modelos de veraneio, são inadequados para o tamanho/ peso do veículo. Tive uma veraneio ano 89 ( modelo D20) cujos pneus eram medidas 235 70 15. Acima de 90 km hora, o carro ficava instável. Coloquei pneus 31.5 x 70 x15, ficou maravilhoso, deveriam ter saído de fábrica com estes pneus. Uma desvantagem grande: patinam muito fácil, perdem a tração traseira, na areia, grama molhada e estrada de chão com lama. Grande vantagem: espaço interno e conforto pra longas viagens. Nesta que tive, rodei uns 500 mil km. Peças originais novas não existem mais. Esta minha, mesmo revisada, quebrou a ponta de eixo traseiro, em viagem qdo estava a 90km hora na rodovia. Desisti do carro, por sorte, só precisou trocar a ponta de eixo e o sistema de freio da roda traseira. Troquei estas peças e vendi o carro.

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