resolvi meu problema com a polia lisa.
Iria comprar a do Palio, mas antes passei numa casa de rolamentos e o dono disse que a polia da Tracker é de aço e se troca apenas o rolamento interno. Isso serve para as outas polias, como a do esticador.
O rolamento é o da foto: SKF 6005-2RSH/C3GJN e é fácil de achar.
Se a loja tiver uma prensa, a troca é feita em menos de 2 min. A minha demorou mais pq eu pedi p tirar fotos.
O preço dela aqui em Belém está 25,00 reais e troca foi grátis.
Após a troca, a polia não treme mais e está bem silenciosa.
Gostaria de solicitar novamente a inclusão na lista das duas peças abaixo:
1) O rolamento da polia lisa SKF 6005-2RSH/C3GJN. Vantagem: é plug-in-play, custo baixo e você ainda fica com a polia original, ´so trocando os rolamentos internos. A original na suzucar está 280,00 e paralela 162,00. 2)- Amortecedor traseiro da Omega Suprema GB 47739 - Adaptação: Precisa retirar a manga do parafuso do amortecedor original da Tracker e substituir a do GB47739. Deve-se trocar a bucha também. Junto com a mola dianteira do Opala 6cc, o conjunto eleva a traseira em 2 ou 3 polegadas e não precisa de calço, pois esse amortecedor é mais longo que o GBL 1024. Anexo 399212Anexo 399213Anexo 399214Anexo 399215
Cara esse rolamento é das duas polias da correia?
Abraço
Ola! Amigos, referente o assunto "travamento do Difer. Dianteiro", pergunto, tenho um traker 2008 e pretendo colocar RL nele, eu terei que fazer esta alteração também?? No meu diferencial, a única mangueira que sai dele é a do respiro e estou em dúvida se é equipado com esse dispositivo mostrado nas fotos. Grato!
Ola! Amigos, referente o assunto "travamento do Difer. Dianteiro", pergunto, tenho um traker 2008 e pretendo colocar RL nele, eu terei que fazer esta alteração também?? No meu diferencial, a única mangueira que sai dele é a do respiro e estou em dúvida se é equipado com esse dispositivo mostrado nas fotos. Grato!
Só precisa travar se furar o atuador e não quiser colocar outro ; a mangueira que aciona o atuador entra na parte inferior do diferencial , olha por trás do para-choque dianteiro que vai encontrar o compressor que fornece o ar comprimido .
Estou com problemas se poder me orientar, varios dias que ao tentar ligar o carro vem deslizando e depois de muita tentativa da certo.
Hoje não deu, abri o capo e me certifiquei que uma das bobinas estava desconectada parafuso folgado,pode ser este o motivo da falha na ignição?
tenho que trocar as bobinas , as velas? ou só fazer manutenção?
ano 08/09, há 3 anos comigo
Boa noite. tenho um vitara. quebrou homocinetica externa. tem alguma que substitua ela. de algum outro carro.
Depende do que quebrou. Se foi a aranha que acomoda as esferas talvez ache alguma compatível, tal como a do gol. Para isso é preciso fazer alguns testes, mas se você quiser economizar tempo recomendo logo encomendar uma em ferros velhos ou desmanches de carros batidos ou virados e aí vc resolve rapidinho.
Olá, queria a ajuda de vocês, pois o sensor MAP 72F2 do meu jimny quebrou e estou com dificuldade para encontrar. Só encontrei um na concessionária da suzuki aqui de Natal, mas eles vão fazer o pedido e irá demorar muito. Além do mais está custando 1.200,00 e no momento eu não tenho esse dinheiro. Alguém aqui já teve o mesmo problema ou poderia me indicar um local que eu poderia encontrar essa peça que não esteja tão cara.
Muito Obrigada
Thayna,
Tente o comprar pelo e-bay, com certeza sairá muito mais barato e é bem mais fácil de encontrar a peça.
A pouco tempo o sensor MAF do meu GV quebrou e aqui no Bra$il me cobraram 3.000 dilmas na Suzuki e 5.000 dilmas na autorizada da GM, pesquisei no e-bay e comprei por R$420 (peça+frete+impostos = US$59,90 + US$14,99 + R$120,00).
Resumindo, o E-bay tá salvando na hora de comprar componentes eletrônicos dos suzukis