Consumo alto de combustível na S10.

entao Pura verdade quanto ao filtro original. Aqui na minha região em dois dias seguidos neste inverno, o diesel congelou, no filtro, me deixando na rua, tivemos até -6º C. Resolvido o problema apenas com a troca pelo filtro original MWM.

Citação:

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Postado originalmente por juleymar73

entao pura verdade quanto ao filtro original. Aqui na minha região em dois dias seguidos neste inverno, o diesel congelou, no filtro, me deixando na rua, tivemos até -6º c. Resolvido o problema apenas com a troca pelo filtro original mwm.

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pois e a agua que acumula no filtro leva ao congelamento, e bom esgotar de vez em quando abrindo uma tampa que tem embaixo pricipalmente em regiao de baixas temperaturas.

Minha ultima media a minha fez na cidade, com o pé beem pesado, e AR 100% do tempo. 8,5 Km\L ... Diesel Extra. só abasteço em postos BR.

14 tambem acho surreal.
A minha é 2011, motor 2.8 eletronic 4x4.... nunca fez mais que 11 na pista.... hoje, depois de colocar pneus 265/70/16 MUD ela faz a media de 8.

Citação:

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Postado originalmente por ajvmoraes

14 tambem acho surreal.
A minha é 2011, motor 2.8 eletronic 4x4.... nunca fez mais que 11 na pista.... hoje, depois de colocar pneus 265/70/16 MUD ela faz a media de 8.

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Meu...14 eu também acho exagero, mas a minha cara é idêntica a sua, 2011 cabine simples 4x4....tá com 13 mil e poucos km, com pneu original abasteci ontem e fiquei espantado:

693 km rodados e foram 56,1 litro...isso dá uma média de 12,35 km/l...direto fazia 11.8 km/l....seiláh cara...ando bastante em estrada de terra (sou veterinário).....porém SÓ abasteço c/ diesel aditivado...pago R$ 2,03 o litro....num sei se tenho tirado as médias erradas, sempre abasteço na mesma bomba e no mesmo posto...

Abração

Ola pessoal, tenho uma s-10 2.8 diesel ano 2009 e a mesma esta consumindo muito fazendo a media de 5,5 km/l na cidade e soltando muita fumaça preta quando acelero, ja fui num bombista que me fez gastar uma fortuna comprando 4 novos bicos e ela continua com o mesmo problema, alguem aí sabe me dizer o que pode ser??

poxa, gostaria de ajudar, mais nao sei! ja levou em algum mecânico especializado?
Procure outro profissional, tem sempre os que so querem roubar os clientes!

Amigo, passei por isso ! Comprei a minha 2002 esses dias e estava com a bomba aberta, por isso a fumaça e o grande consumo. Leve em uma autorizada Bosch e peça uma revisão na bomba, pode ser isso, no meu caso, resolveu.

Marlon, quando você trocou os bicos foi trocado também o filtro de combustível? Talvez ele possa estar saturado e você acabou gastando uma grana desnecessaria. Qual a KM atual da picape?

Outra hipotese pode ser a turbina, leva em um mecânico de sua confiança ou peça uma indicação para amigos, pode ser isso também.

CharleBrown, a S10 dele já é TurboEletronic, não usa mais B.I. e sim um CommonRail tabajara que a MWM adaptou.

A minha também está um pouco fraca, principalmente acima de 140km/h, vou mandar fazer uma limpeza de bicos nela pra ver se melhora.

Citação:

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Postado originalmente por Daniel Reder

Marlon, quando você trocou os bicos foi trocado também o filtro de combustível? Talvez ele possa estar saturado e você acabou gastando uma grana desnecessaria. Qual a KM atual da picape?

Outra hipotese pode ser a turbina, leva em um mecânico de sua confiança ou peça uma indicação para amigos, pode ser isso também.

CharleBrown, a S10 dele já é TurboEletronic, não usa mais B.I. e sim um CommonRail tabajara que a MWM adaptou.

A minha também está um pouco fraca, principalmente acima de 140km/h, vou mandar fazer uma limpeza de bicos nela pra ver se melhora.

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CommonRail tabajara !
TENSO ! Olhei na nota aqui e também foi trocado o filtro de combustível ! ótima dica Daniel :concordo:

esse negocio de bomba aberta gasta mais é bobagem,a minha quando peguei era original e fazia 9km/l e andava igual carro 1.0 depois de algumas mechidas(kit lda, turbina com pressostato e "arreganhamento da bomba")continua fazendo 9km/l e agora anda igual 2.0 ou mais, quanto ao gastar mais na s10 do amigo acima como ela é eletrônica pode ser um monte de coisas, filtro, bico, turbina, inclusive pane na central, mas pra descobrir tem que ir em algum bombista ou autorizada da injeção que passe o scanner pra ver o que é, a eletrônica na cidade tem que fazer pelo menos 10km/l

@CharleBrown, o CommonRail tabajara é a mais pura verdade, não ficou bom o negócio, anda igual antes, bebe mais e é mais sensivel a diesel ruim. E o negócio do filtro tem que ficar esperto com os mecas, o pai de um amigo meu comprou uma S10 2.8 2002 usada, comprou, revisou e foi viajar para SC, quando chegou no PR e parou a picape, ela simplismente apagou e não pegava mais, motivo: Filtro de combustível saturado. :parede:

@Doidosnatrilha, Esse negócio da Eletronica ser mais econômica é mito de Fã que é cego pela GM, infelizmente as S10 com B.I. são mais econômicas que as eletrônicas, palavra de quem já teve duas S10 em casa, uma 2003 comprada 0km e uma 2008 também comprada 0km, ambas Executive 4x4.

A adaptação do CommonRail tabajara no MWM Sprint não deu certo, o motor anda a mesma coisa que os com B.I., bebe em torno de 1,5km/l a mais e ficou bem mais enjoado com diesel, se o cara não cuidar muito onde abastece manda os bicos pro saco rapidão. A minha que sempre foi bem cuidada vou ter que mandar limpar os bicos, que segundo meu meca não é aconselhável, mas como a picape está amarrando depois de 140km/h vou fazer pra ver se resolve.