não não, 2.4 é o da blazer de 2001 pra frente, 2.5 é o opala 4cc, eu ando vendo cada vez mais jeep com motor da blazer 2.4 4cc, facil de casar com o cambio do chevette, chicote sai inteirinho, os instrumentos casam facil com qualquer linha GM, e é elastico pacas, o senão pra mim, usa correia dentada, então quem faz trilha de lama, isso pode ser um problema
[QUOTE=serga;823366]prezado amigo
tenho um v6 desses pra colocar no meu jipe
na minha opnião é o MELHOR motor pra usar em jipe
ele é curto, leve e com muuuuito torque
peças, tras dos USA... muito barato lá..
exemplo: pistão original: 9 dolares cada... é isso mesmo.. procure na summit racing
o meu eu fiz a retifica dele tudo com peças trazidas de lá
to muito feliz com esse motor
obs: o meu é um 2002, que não usa os injetores tipo "aranha"... essa porcaria de aranha realmente foi uma pisada de bola da GM..
vo usar ele no alcool.. troquei os pistões, coloquei um jogo de hipereutéticos cabeçudos... a taxa foi pra 10,5:1 ainda não é grande coisa, mas no meu caso, tambem coloquei um supercharger eaton M112............
o carter desse motor tambem é um item excelente pra jipe, ja que ele é bem fundo e fica na traseira do motor... da pra botar o jipe quase de pé sem faltar oleo...
bom.. é isso aí...
amigo gual cx vc usou com o motor v 6 vortec
ola amigo vcs sabe qual ciclonismo cx red dif. combina com o motor vortec v 6 4,3
em falando em vortech, EU iria na boa e velha receita do cambio clarck 260F (C20) com caixa de reduzida do jeep mesmo, ah com a caixa seca da C20 que da perfeitamente no vortech