Propaganda enganosa da s10

[simaoall]

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Da frota que temos aqui no trabalho, o mais econômico é um corsa 98 1.6, que está com mais de 200.000 km no lombo, seguido pelo uno 1.0, celta 1.0 e depois o prisma 1.4.

Os gols novos estão bebendo mais que uma courier 1.6, o fiesta supercharger 1.0 sempre bebeu mais que um 2.0 e a doblo 1.3 consegue bater meu escort xr3 1.8 que faz 5 na cidade.

esse 1.0 supercharger é de doer mesmo

dos carros em linha da GM,no máximo tem uns "na media",econômico mesmo,acho que não tem

[shimomoto]

esse 1.0 supercharger é de doer mesmo

dos carros em linha da GM,no máximo tem uns "na media",econômico mesmo,acho que não tem

Da linha GM eu me sinto um pouco a vontade de comentar porque meu pai, desde que me entendo por gente, SÓ compra carro da GM.

Até hoje, só vi um carro (do meu conhecimento e experiência própria) economico: Foi o Vectra de 1º geração e motor 2.0. Andando civilizadamente certa vez fiz 12,5km/L, o que convenhamos, para um 2.0 com ar condicionado ligado, é bem razoável.

Os outros Vectras, bem, esses são um caso a parte. O 2.2 99 que meu pai teve, para rodar 420km de São Paulo a Garça, quando chegava, a luz do combustivel já ficava acesa. Coisa de 10,0km/L andando a 110km/h no máximo...O atual dele (um CD, automático 16V) esse dai é 9,5 a 10km/L mesmo que a 120km/h o conversor bloqueia em quarta e o motor trabalha a 2500rpm´s

Quando tirei carta de motorista, andava com uma perua Marajó a álcool. Cheguei a comprar carburador novo, na caixa para ela. Média? 4,5 a 5,0km/L. E ainda tinha que aguentar as broncas do meu pai dizendo que eu gastava combustível demais...Sorte que naquele tempo álcool caro era R$0,60

E lembrando que os motores VHC a gasolina da GM costumam apresentar muitos problemas de detonação e carbonização, sendo que, já tem concessionário trocando a junta do cabeçote desses motores por outras mais grossas para ver se diminui, pelo menos um pouco os problemas desse motor.

Abraços

[Renatopami]

Alguém aqui acredita que já fui do Rio à São Paulo e voltei com um tanque de gasosa?
Meu peugeot 106 faz
ABRAÇOS!!!

[simaoall]

meu pai teima que o uno faz 20km/l na estrada

ele nunca teve um,mas contaram isso á ele e ele ficou doido pra comprar um

[Walter L. L. Casitta]

meu pai teima que o uno faz 20km/l na estrada

ele nunca teve um,mas contaram isso á ele e ele ficou doido pra comprar um

A minha irmã tem um. 16Km/h foi o melhor que conseguimos...

[shimomoto]

Alguém aqui acredita que já fui do Rio à São Paulo e voltei com um tanque de gasosa?
Meu peugeot 106 faz
ABRAÇOS!!!

Não duvido...

Já sai de Garça para São Paulo e voltei a com um tanque de diesel na Ranger....

Abraços

[Pequeno jr]

Pequeno JR, eu concordo plenamente com vc, existe um ditado que diz "cavalo anda mas cavalo bebe" não existe mágica, se tem motorzão ele vai puxar a quantidade de combustível nescessária para seu funcionamento.

Bruno, ai que está .. ja andei muuuito nestas S-10 2.4 e vou lhe dizer que ela precisa de muitos cavalos a mais para poder entrar neste lema.

[Edintruder]

A minha irmã tem um. 16Km/h foi o melhor que conseguimos...

O Mille Fire da minha esposa também faz 16km/l. Ela fazia cerca de 10km/h na Ranger e tira 16km/l no Mille.
Acredito que eu consiga média melhor do que ela pois eu faço 11,5km/h na Ranger.
O Uno na estrada pra fazer mais que isso na estrada não pode passar de 105km/h...

[Pedro-GO]

Bruno, ai que está .. ja andei muuuito nestas S-10 2.4 e vou lhe dizer que ela precisa de muitos cavalos a mais para poder entrar neste lema.

ai Jr não veio a Formosa?

diga uma;
vc sabe se e a S10 2.5 diesel tem motor?

[Arrivabene]

Ola a todos,

este quesito consumo é um tema delicado.

Quanto a S10 é muito fácil....a 2.2 fazia 6km/l na cidade...como uma 2.4 flex (q nao foi projetada para gasolina e nem para o alcool...e sim um meio termo dos dois) poderia fazer mais que isso.
A GM vai alegar que foram testes feitos em bla bla blabla...(acho que amarraram em alguma Scania e mediram o consumo).
Minha Eco 1.6 nao faz mais que 7km/h na estrada (alcool)...e tem gente que fala que consegue fazer 10.....deveriam aprender a medir o consumo.
Quanto ao consumo em estrada, lembre-se...para dar uma media boa é necessario rodar um grande percursso....pois a media sera mais precisa quanto maior a kilometragem.

Abs a todos !!!

[Pequeno jr]

ai Jr não veio a Formosa?

diga uma;
vc sabe se e a S10 2.5 diesel tem motor?

Pedro, fui não. To completamente enrolado com resolvendo umas coisas devido ao falecimento do meu pai e por isso que não te liguei.

Além de ter que resolver as coisas ai, tem tbm um lance na Ranger que quero ver. Combinei em ir no próximo sábado pela manhã bem cedo. Irei levar a Ranger naquele bombista que tem ai na BR (fora de formosa) para acertar umas coisinhas.

Sobre o Motor das S-10 são assim:

- De 1998 ao final de 2000 elas vinham com o 2.5 turbo Diesel que é um maxion de 95 cv e não tem intercooler. É o mesmo motor da minha Ranger, so que na minha vem com 115cv devido ao intercooler;
- final de 2000 a 2006 é o MWM sprint 2.8 turbo Diesel intercooler de 130cv mecanico;
- De 2006 aos dias atuais é um MWM sprint 2.8 turbo Diesel intercooler de 140cv Eletronic (Common rail).

Fora estas versões, são apenas as a gasolina: 2.0, 2.2, 2.4 e o V6vortec

[Pedro-GO]

Pedro, fui não. To completamente enrolado com resolvendo umas coisas devido ao falecimento do meu pai e por isso que não te liguei.
ja passei por isso e não facil.
sabado perdi meu sobrinho 21 anos,tava de moto e tinha um caminhão
quebrado sem sinalização na pista,fatal.

Além de ter que resolver as coisas ai, tem tbm um lance na Ranger que quero ver. Combinei em ir no próximo sábado pela manhã bem cedo. Irei levar a Ranger naquele bombista que tem ai na BR (fora de formosa) para acertar umas coisinhas.
é o BIGODE, conheço,e bom bombista.
Sobre o Motor das S-10 são assim:

- De 1998 ao final de 2000 elas vinham com o 2.5 turbo Diesel que é um maxion de 95 cv e não tem intercooler. É o mesmo motor da minha Ranger, so que na minha vem com 115cv devido ao intercooler;
- final de 2000 a 2006 é o MWM sprint 2.8 turbo Diesel intercooler de 130cv mecanico;
- De 2006 aos dias atuais é um MWM sprint 2.8 turbo Diesel intercooler de 140cv Eletronic (Common rail).

Fora estas versões, são apenas as a gasolina: 2.0, 2.2, 2.4 e o V6vortec

é que vendi minha mit e pegei uma 99 gabine simples no rolo,
e s10 4x4 nunca tive.