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  1. #673
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    Edimar,
    Coloquei 225/70 Yokohama geolandar a/t-s, blz, não pega nada e peguei uma lama (suave) de boa.

  2. #674
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    Depois de 50.000km rodados posso afirmar que para o uso urbano e rodovias o BF AT KO2 é uma porcaria! O pneu é bonito, mas somente isso. Se cair uma pequena garoa os pneus se transformam em barras de sabão sob a viatura.
    Profissão: caixeiro viajante
    ex S10 LT MT CD Flex 2014 ex Ranger Sport 2010/2011
    atual S10 LT MT CD 4x4 Flex 2015

  3. #675
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    Boa noite galera,

    Alguém sabe me dizer algo sobre o pneu Hankook 225/70/16 103T A/T? Estou querendo colocar um pneu nesta medida em minha viatura, mas não encontrei muita variedade.

    Este pneu foi o que encontrei com o preço mais em conta.

    Abss


  4. #676
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    Boa tarde.
    AndreiTkr, chegou a colocar o pneu Hankook 225/70/16 A/T?
    Este pneu me interessa pela possibilidade de não ter que fazer lift.

  5. #677
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    Vou colocar esta semana o 235/60/16 Scorpion da Pirelli.
    Tracker 2008 - "Calango 4X4"

  6. #678
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    Citação Postado originalmente por ICSousa Ver Post
    Vou colocar esta semana o 235/60/16 Scorpion da Pirelli.
    na verdade é o 235/70/16 Scorpion ATR da Pirelli. Quando comprei o carro ele veio com os pneus originais mais notei que aquele plástico que faz o acabamento da caixa de roda no lado do carona estava comido, o vendedor da loja não soube explicar o motivo, coloquei agora os novos pneus que são maiores e não roça no plástico pelo menos quando esterço as rodas numa superfície lisa. Fui e voltei de BH e a única diferença que achei foi que ficou um pouco mais duro quando bate em algum buraco.
    Tracker 2008 - "Calango 4X4"

  7. #679
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    Citação Postado originalmente por ICSousa Ver Post
    na verdade é o 235/70/16 Scorpion ATR da Pirelli. Quando comprei o carro ele veio com os pneus originais mais notei que aquele plástico que faz o acabamento da caixa de roda no lado do carona estava comido, o vendedor da loja não soube explicar o motivo, coloquei agora os novos pneus que são maiores e não roça no plástico pelo menos quando esterço as rodas numa superfície lisa. Fui e voltei de BH e a única diferença que achei foi que ficou um pouco mais duro quando bate em algum buraco.
    Souza, mas você colocou o 235/70 sem o kit lift?
    Pessoal, gostaria de saber se fazendo um lift de apenas 1'' daria para colocar o 235/70 sem raspar

    Abraços!
    --------------------------------------------------------------
    Vítor Gabriel
    Tracker 2004 TDI Motor Pegeout RHZ (original)

  8. #680
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    Boa noite,
    No meu Tracker sem modificação coloquei yokohama geolandar 225/70 r16 A/T-S, vai bem no asfalto (sem ruídos), estrada de terra (esburacada) e lama (sem exagero, não é MUD). Tô feliz!
    Abs!!

  9. #681
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    Citação Postado originalmente por Vitor Sgobbi Ver Post
    Souza, mas você colocou o 235/70 sem o kit lift?
    Pessoal, gostaria de saber se fazendo um lift de apenas 1'' daria para colocar o 235/70 sem raspar

    Abraços!
    Eu coloquei lift 1" e 235/70R16 e não raspa (apenas encosta na longarina ao virar o volante, mas isso tb acontece com lift 2"), mas já vi relatos de pessoas que disseram que raspou no carro.

    Acredito que varia um pouco pela marca e/ou modelo do pneu e do estado das molas do carro, além do peso que carrega.

    Abcs
    Tracker do Surf - Lift 1", pneus 235/70R16 BF Goodrich All Terrain KO2
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...50#post2372750

  10. #682
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    Coloquei a pouco pneus 235/70R16 da marca Hancook.
    Optei pelas molas que aumentam em 1" a suspensão.
    Foram trocados os 2 amortecedores dianteiros pelos cofap da medida original.
    Posso dizer que somente encosta na longarina quando a direção é totalmente esterçada.
    Já fiz trilha moderada com o carro e não raspou nas caixas de rodas.

  11. #683
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    Citação Postado originalmente por rafaelperafam Ver Post
    Coloquei a pouco pneus 235/70R16 da marca Hancook.
    Optei pelas molas que aumentam em 1" a suspensão.
    Foram trocados os 2 amortecedores dianteiros pelos cofap da medida original.
    Posso dizer que somente encosta na longarina quando a direção é totalmente esterçada.
    Já fiz trilha moderada com o carro e não raspou nas caixas de rodas.
    Aproveitando o tópico, como que ficou o comportamento do carro com essas molas 1"? A dianteira ficou mais dura que o normal? Ficou desconfortável?

    Eu estou utilizando calços mas queria substituir pelas molas, por causa de vistoria de detran e seguro.

    Att
    Tracker do Surf - Lift 1", pneus 235/70R16 BF Goodrich All Terrain KO2
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...50#post2372750

  12. #684
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    Após a troca das molas, percebi que o carro ficou mais duro sim. Principalmente no parte traseira. A dianteira ficou pouca coisa mais dura.

    A grande diferença está quando se passa em quebra molas mais ingrimes.

    O carro geralmente anda vazio pois minha família é somente eu minha esposa e nossa filha de 5 anos.

    Teve uma ocasião de andar com mais um adulto no banco de trás e percebi que ao passar por quebra molas o carro não pulou como quando está vazio.

    Quanto a estabilidade não percebi diferença, continuamos a utilizar o carro da mesma forma que antes.

    A opção das molas foi justamente por conta de problemas com seguro e vistoria do Detran.

    Vou colocar umas fotos depois para verificar a diferença.

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