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  1. #661
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    26/11/2016
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    São João da Boa Vista/SP
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    Citação Postado originalmente por Arildo MT Ver Post
    Bem vinda, pelas regras do forum, não é permitido postar a mesma mensagem em diversos tópicos, vamos lá, 225/70 raspa c/ carga se a suspensão já estiver meio cansada, tem opções a/t em 235/60 se for uso leve off road, se for levantar a suspensão aumentam muito as opções, 215/70 é quase a mesma altura do original melhoraria o consumo, mas melhor não abusar da velocidade, algumas gv vinham com 215 e 225 a gm é q passou p/ 235 pelo que lembro, tenho curiosidade sobre quem usa 215/80 se precisou mudanças, qual comportamento prós e contras.
    Obrigada, Arildo MT! Pela resposta e pela dica das regras do fórum...
    Você conhece o pneu 225/70R16 Pirelli Scorpion MTR? Vi que essa linha de pneus é nova e não achei muitas coisas sobre ele no fórum... Será que se comparam aos BF?

  2. #662
    Usuário Avatar de Arildo MT
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    02/10/2013
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    Citação Postado originalmente por Veve_Tracker Ver Post
    Obrigada, Arildo MT! Pela resposta e pela dica das regras do fórum...
    Você conhece o pneu 225/70R16 Pirelli Scorpion MTR? Vi que essa linha de pneus é nova e não achei muitas coisas sobre ele no fórum... Será que se comparam aos BF?
    Não conheço, mas já vi em outras medidas, em hilux etc., quem não vai mecher muito na tracker os 225/70 são ótima opção, quem vai encarrar mais desafios vai de 235/70, 215/80, até 275/70 já vi com preparação brutal da suspensão e caixa de roda, pirelli tem a fama de não ser aquela brastemp 100%, mas são bons pneus, bf tem também muita qualidade, mas também tem seus defeitos, tem que ver o proposito/finalidade de uso do carro, se for só estética, pode pagar um valor alto em vários sentidos e se decepcionar com os prós e contras na relação custo/beneficio, pra quem quem não faz uso hard, tem muito pneu a/t c/ visual ''agressivo'' em comparação aos h/t, mas que se adaptam em uso br/cidade/terra de maneira muito eficiente e equilibrada, tem muito pneu bom no mercado com preço mais honesto, até alguns chineses de excelente qualidade, a decisão é sua claro, eu ficaria com algum modelo michelin, continental, bf, dunloop, pirelli, fireston, maxxi, nexen, sailun, yokohama, e diversas outras marcas e modelos, enfim, tem muita opção, alguns mais caros duram mais e se adaptam bem em vários terrenos como os michelin, outros mais baratos que duram muito, outros duram menos, outros são bons em determinada situação e péssimos em outras, NÃO EXISTE ALMOÇO GRÁTIS, vai ter que abrir mão de algo em prol de outra ou ficar no meio termo custo/durabilidade/desempenho, e estar preparada para o imprevisto de sua opção trazer outras consequências, tipo precisar de calço na suspensão, ajustes na geometria, alinhamento, cambagem, mas os 225/70 seriam uma opção bem light em relação a isso a depender do seu uso, faça uma boa pesquisa, escolha, não passe vontade e depois nos atualize com relatos frequentes .
    ARILDO
    TRACKER 2008: excelente CUSTO X BENEFICIO (99% original, + 1'' e perfumaria)
    EX: UNO, SAVEIRO, GOL, FIORINO, BAND, KOMBI, L200, F75, CJ3, CJ5

  3. #663
    Citação Postado originalmente por Arildo MT Ver Post
    Não conheço, mas já vi em outras medidas, em hilux etc., quem não vai mecher muito na tracker os 225/70 são ótima opção, quem vai encarrar mais desafios vai de 235/70, 215/80, até 275/70 já vi com preparação brutal da suspensão e caixa de roda, pirelli tem a fama de não ser aquela brastemp 100%, mas são bons pneus, bf tem também muita qualidade, mas também tem seus defeitos, tem que ver o proposito/finalidade de uso do carro, se for só estética, pode pagar um valor alto em vários sentidos e se decepcionar com os prós e contras na relação custo/beneficio, pra quem quem não faz uso hard, tem muito pneu a/t c/ visual ''agressivo'' em comparação aos h/t, mas que se adaptam em uso br/cidade/terra de maneira muito eficiente e equilibrada, tem muito pneu bom no mercado com preço mais honesto, até alguns chineses de excelente qualidade, a decisão é sua claro, eu ficaria com algum modelo michelin, continental, bf, dunloop, pirelli, fireston, maxxi, nexen, sailun, yokohama, e diversas outras marcas e modelos, enfim, tem muita opção, alguns mais caros duram mais e se adaptam bem em vários terrenos como os michelin, outros mais baratos que duram muito, outros duram menos, outros são bons em determinada situação e péssimos em outras, NÃO EXISTE ALMOÇO GRÁTIS, vai ter que abrir mão de algo em prol de outra ou ficar no meio termo custo/durabilidade/desempenho, e estar preparada para o imprevisto de sua opção trazer outras consequências, tipo precisar de calço na suspensão, ajustes na geometria, alinhamento, cambagem, mas os 225/70 seriam uma opção bem light em relação a isso a depender do seu uso, faça uma boa pesquisa, escolha, não passe vontade e depois nos atualize com relatos frequentes .
    Já usei vários BF , de AT a Mud e nunca vi qualquer defeito nos mesmos, muito pelo contrário. O único defeito dos BF na minha opinião é o preço. Abs
    4X4 Brasil

  4. #664
    Usuário Avatar de Arildo MT
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    Citação Postado originalmente por IDOSO DO TROLLER Ver Post
    Já usei vários BF , de AT a Mud e nunca vi qualquer defeito nos mesmos, muito pelo contrário. O único defeito dos BF na minha opinião é o preço. Abs
    Pessoalmente nunca usei, apenas expressei genericamente as informações da internet, aqui mesmo no fórum tem vários relatos de problemas com os bf, mas podem ser problemas pontuais, por isso não me aprofundei em apontar nenhum especificamente, alias gosto muito dos bf, preço é absurdo mesmo, de resto são apenas características que são pertinentes a todo comparativo h/t, a/t, m/t, independente da marca, como percas no asfalto em frenagem, aderência, estabilidade, peso, torque, grip, consumo, mas no off road o ganho também é crescente conforme o desenho da banda de rodagem, generalizando vejo o comparativo como uma gangorra, vai pra uma ponta, outra ou fica no meio.
    ARILDO
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  5. #665
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    03/09/2013
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    Fala pessoal, sou o mais novo e feliz proprietário de uma Tracker 2008. Estou adorando o carro! Dentro de algum tempo vou trocar os pneus. Os que vieram com ela são da medida 235/60-16. Vou usar o carro 99% na cidade e gostaria de um pneu que fosse o mais econômico possível sem ter que alterar a estrutura do carro. Alguma dica? Abraços!

  6. #666
    Usuário Avatar de Arildo MT
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    02/10/2013
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    O pessoal, quem estiver procurando e estiver perto de SP, pode ser uma opção

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/ve...25-70-r16.html (04 BF all terrain 225/70 R16)
    ARILDO
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  7. #667
    Usuário Avatar de Marcelo Mig
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    20/10/2016
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    Bom dia,


    Estou pesquisando para substituir os pneus originais Bridgestone Turanza da minha Tracker 2008. Os traseiros já estão quase chegando na indicação do TWI. O carro está com 76.000km, original, sem lift ou outras alterações. Gostaria de compartilhar com vocês o que tenho aprendido.


    A utilização é 80% estrada de asfalto, 20% estrada de terra, e creio que os pneus na medida original (235/60 R16) irão atender bem. Apesar do pouco tempo em que estou com o carro, nada tenho a reclamar dos Bridgestone que equipam o carro atualmente.


    Quanto à características dos pneus, vi que podem ser classificados em:
    1- SUV - Asfalto/Rodovia
    2- HT - Highway Terrain – Asfalto
    3- AT - All Terrain – Asfalto/Terra {Misto}
    4- MT - Mud Terrain – Lama/Barro/Terra {Pneu Borrachudo}


    Pela lógica, quanto melhor um pneu for para asfalto, pior para terra e vice-versa. A questão é compreender melhor o compromisso entre esses fatores, para poder fazer a escolha.


    Uma questão em relação a isso é que nem sempre fica claro, pelo menos onde tenho pesquisado nos sites de compra, onde o pneu anunciado se encaixa nessa classificação acima.


    Outra ponto que descobri é que desde o final de outubro de 2016, o Inmetro, por meio do Programa Brasileiro de Etiquetagem (PBE), estabeleceu critérios que devem constar obrigatoriamente em todos os pneus produzidos e importados no Brasil.


    Creio que é uma medida muito saudável, para que possamos avaliar mais objetivamente o desempenho de um pneu frente a 3 quesitos: resistência ao rolamento, aderência em pista molhada e ruído externo.


    A questão é que como é uma medida nova, poucos anúncios de pneus informam esses dados. Creio que seria bem interessante iniciar aqui uma tabela comparativa entre pneus de mesma medida, para facilitar na escolha.


    Inicio aqui portanto com a única que descobri.


    Pneu: Bridgestone Turanza ER300 235/60 R16 100H
    Classificação: SUV? HT?
    Resistência ao rolamento: F
    Aderência em pista molhada: C
    Ruído externo: 71 dbB


    Apesar de subjetivamente eu achar que esse Bridgestone tem pouca resistência ao rolamento, objetivamente sua nota F indica deficiência nesse quesito. Por isso a importância deste comparativo. Mandei email para outros fabricantes, e à medida em que forem respondendo, postarei aqui.


    Quem tiver outras informações, poderá completar também.
    Tracker 2008 comprada em 18/10/2016

  8. #668
    Usuário Avatar de Marcelo Mig
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    20/10/2016
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    Bom dia,

    Continuando o tópico, descobri que ainda é muito difícil encontrar as informações do INMETRO, porém tomei como base índices usados no exterior quanto à durabilidade, aderência e temperatura.

    Na pesquisa, encontrei dados para os seguintes pneus:

    Pneu Durabilidade (Treadwear) Aderência (Traction) Temperatura (Temperature) Tipo de desenho
    Bridgestone Turanza ER300 235/60 R16 100H 320 A A SIMÉTRICO
    CONSTANCY 235/60R16 100H LY688 380 A A SIMÉTRICO
    CONTINENTAL 235/60R16 100H CONTICROSSCONTACT UHP 420 AA A ASSIMÉTRICO
    LingLong 235/60R16 400 A A SIMÉTRICO
    MICHELIN 235/60R16 100H PRIMACY SUV 440 A A SIMÉTRICO
    MICHELIN 235/60R16 104H LATITUDE CROSS 320 A A ASSIMÉTRICO
    Momo 235/60R16 104V A.LUSION M9 280 A B ASSIMÉTRICO
    PIRELLI 235/60R16 100H SCORPION VERDE ALL SEASON 600 A A ASSIMÉTRICO
    Afunilei para dois, ambos com desenho assimétrico, o Pirelli pela sua maior durabilidade e o Continental pela melhor aderência.

    E comprei os da Continental. Fiz a compra em site da Internet, entrega sem problemas, e instalação em loja especializada em São Paulo. O custo total foi bem inferior ao que teria se tivesse comprado os pneus na loja que os instalou.
    Tracker 2008 comprada em 18/10/2016

  9. #669
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    27/12/2008
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    Citação Postado originalmente por Marcelo Mig Ver Post
    Bom dia,

    Continuando o tópico, descobri que ainda é muito difícil encontrar as informações do INMETRO, porém tomei como base índices usados no exterior quanto à durabilidade, aderência e temperatura.

    Na pesquisa, encontrei dados para os seguintes pneus:

    Pneu Durabilidade (Treadwear) Aderência (Traction) Temperatura (Temperature) Tipo de desenho
    Bridgestone Turanza ER300 235/60 R16 100H 320 A A SIMÉTRICO
    CONSTANCY 235/60R16 100H LY688 380 A A SIMÉTRICO
    CONTINENTAL 235/60R16 100H CONTICROSSCONTACT UHP 420 AA A ASSIMÉTRICO
    LingLong 235/60R16 400 A A SIMÉTRICO
    MICHELIN 235/60R16 100H PRIMACY SUV 440 A A SIMÉTRICO
    MICHELIN 235/60R16 104H LATITUDE CROSS 320 A A ASSIMÉTRICO
    Momo 235/60R16 104V A.LUSION M9 280 A B ASSIMÉTRICO
    PIRELLI 235/60R16 100H SCORPION VERDE ALL SEASON 600 A A ASSIMÉTRICO
    Afunilei para dois, ambos com desenho assimétrico, o Pirelli pela sua maior durabilidade e o Continental pela melhor aderência.

    E comprei os da Continental. Fiz a compra em site da Internet, entrega sem problemas, e instalação em loja especializada em São Paulo. O custo total foi bem inferior ao que teria se tivesse comprado os pneus na loja que os instalou.
    Legal essas informações cara, coloca ai por favor as fontes que utilizou, pois poderíamos pesquisar outros modelos de pneus além destes.

    Eu também comprei pneu da continental e estou gostando, porém de outro modelo e tamanho.

    Abcs
    Tracker do Surf - Lift 1", pneus 235/70R16 BF Goodrich All Terrain KO2
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...50#post2372750

  10. #670
    Usuário Avatar de Marcelo Mig
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    20/10/2016
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    Pesquisei estes pneus abaixo:

    Aderenza 235/60R16 - Speedline - 100H
    BRIDGESTONE 235/60R16 100H TURANZA ER300
    CONSTANCY 235/60R16 100H LY688
    CONTINENTAL 235/60R16 100H CONTICROSSCONTACT UHP
    Delinte 235/60 R16 Dh7 Suv 100v
    Dunlop 235 60 R16 Pt2 100h
    Fate 235/60R16 - Eximia Pininfarina - 100H
    Goodride 235/60R16
    Goodyear Wrangler Suv Aro 16 235/60 R16 100h
    General aro 16 - 235/60R16 - GRABBER UHP BSW - 100H+A2
    GT Radial aro 16 - 235/60R16 Champiro 128 - 100H
    Hankook 235/60R16 K406
    Kumho 235/60r16
    LingLong 235/60R16
    LINGLONG 235/60R16 100H CROSSWIND HP010
    MICHELIN 235/60R16 100H PRIMACY SUV
    MICHELIN 235/60R16 104H LATITUDE CROSS
    Momo 235/60R16 104V A.LUSION M9
    Nexen 235/60R16 - CP661 - 100H
    Ovation 235 60 R16 Vi-286 Ht 100h
    PIRELLI 235/60R16 100H SCORPION ATR
    PIRELLI 235/60R16 100H SCORPION VERDE ALL SEASON
    Pirelli 235/60R16 Scorpion Verde 100H
    Toyo 235/60r16 100h Nano Energy 3
    Yokohama 235/60 R16 104v G055
    Wanli 235/60R16 - S1023 - 100V
    Westlake aro 16 - 235/60R16 - SP06 - 100H
    Tracker 2008 comprada em 18/10/2016

  11. #671
    Usuário Avatar de Edimar_Oliveira
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    08/02/2013
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    Agradecimento: 1

    Pneu AT para o Chevrolet Tracker 2008

    Prezados, faz tempo que meu pai, que tem um Tracker 2008 à gasolina procura por pneu AT que não seja o original Pirelli Scorpion, tendo em vista que o desenho dele não agrada e não transmite segurança em atoleiros.

    Depois de muito buscar ele agradou bastante do desenho dos BF AT que tenho em minha Pajero, mas não encontro de jeito nenhum nas medidas originais: 235 60/R16.

    Encontrei na PneuFree um BF na medida 225 70/R16.

    Pneu LT225/70R16 102/99R ALL TERRAIN KO2 BFGOODRICH - Pneu Free

    Alguém pode opinar se servem no Tracker? Penso que diminuindo a largura, mas aumentando na altura, não vai fazer diferença ao final.

    O que dizem?

    Abraços,
    Edimar Oliveira
    Sport 2010/2011 AT "Preciosa"

  12. #672
    Usuário
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    22/01/2011
    Local
    Jundiaí/SP
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    234
    Agradecimentos: 3
    Boa tarde Edimar, com Pneu R16 225/70 o diâmetro total é de 563,9mm e com original é de 547,4mm. Eu tive na minha Tracker o BF AT R16 235/70, diâmetro total de 570,9mm, instaleir antes de fazer lift, e só raspavam ao esterçar totalmente o volante, mas mesmo depois do lift continuaram a raspar.
    Bora acelerar!!!
    VW AMAROK
    Ex- SX4, JPX, Grand Cherokee, Tracker, TR4 (onde começou a paixão pelo 4x4)

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