Qual Pneu Para Tracker Sem Modificação No Veículo

[Bauru]

Tweet

Oi Pessoal,

Coloquei o lift de 2" da RC e pneus 235/70/16 em minha Tracker, os pneus ficaram ótimos, não pega em nada. O problema agora é que quando vai alguém no banco de trás, a suspensão dá fim de curso na saída das lombadas e depressões. Como resolver?

[Felipe RS]

Alguém sabe de um bom lugar para fazer lift de 1" em Santa Catarina?

Adam4x4
Fica a dica.

[Giovanni Morano]

Oi Pessoal,

Coloquei o lift de 2" da RC e pneus 235/70/16 em minha Tracker, os pneus ficaram ótimos, não pega em nada. O problema agora é que quando vai alguém no banco de trás, a suspensão dá fim de curso na saída das lombadas e depressões. Como resolver?

Ta com amortecedores originais? Coloca amortecedores mais longos, e
molas mais firmes!

[Felipe RS]

Depois de conversar com o meu mecânico este me convenceu a não trocar as molas e amortecedores traseiros originais para colocar outros com 1 polegada a mais. Segundo seu argumento, a colocação de um calço nas molas traseiras é tão eficiente quanto e muito mais barato. Farei isso na segunda feira próxima (07/01/13), aproveitando o momento da revisão.
Outra questão que me afligia era esta elevação se alguma alteração da suspensão dianteira, e ele me tranquilizou dizendo que ficava bom, ele mesmo fez isso na sua GV.
Após instalados os calços posto minhas impressões, espero que resolva o problema das raspadas!

[Murillus]

Depois de conversar com o meu mecânico este me convenceu a não trocar as molas e amortecedores traseiros originais para colocar outros com 1 polegada a mais. Segundo seu argumento, a colocação de um calço nas molas traseiras é tão eficiente quanto e muito mais barato.

a troca das molas não é só por conta do lift... eu fiz e nunca me arrependi... antes tinha o lift da rc4x4, agora uso as molas do opala na trazeira... quanto ao uso das molas do opala, elas sao mais rigidas e evitam que a trazeira fique "molengona" nas trilhas...

Outra questão que me afligia era esta elevação se alguma alteração da suspensão dianteira, e ele me tranquilizou dizendo que ficava bom, ele mesmo fez isso na sua GV.

nao existe uma unica solução... tod modificação tem proós e contras... nao se engane...

[Murillus]

Valeu murillus. Alguém sabe onde conseguir calços para uma polegada ou qual o tamanho do calço para levantar 1" na dianteira (sei que é menos, mas não sei a proporção)

quem providenciou isso pra mim foi o IVAN... Av Heraclito Graça 1471 - Aldeota - Fortaleza - (85) 3224.6795...

[Guicerqueira]

Sério, se vai fazer um lift faz logo o de 2". Para se ter uma idéia, o carro vai deixar de ser mais baixo que uma TR4 e ficar um pouco maior que a TR4. Altura parecida com a Hilux Nova. Não é nada demais e vai permitir um pneu bem mais legal.

Atras, mete a mola do Opala ECHE 07 (compra na NAFIL autopeças na internet) e o turbogás da Suprema. Na frente, coloca os calços da RC 4x4. Eles vendem apenas o kit dianteiro é só pedir, assim voce já economiza.

O problema é que de pouco em pouco voce vai criar um monstrinho... comecei no lift e ainda não parei... ja to com parachoques, guincho etc...

[Murillus]

O problema é que de pouco em pouco voce vai criar um monstrinho... comecei no lift e ainda não parei... ja to com parachoques, guincho etc...

É verdade... Pior que fica MUITO melhor ate mesmo pra rodar na cidade...

[andre_monteiro]

Alguma chance de entrar um 235 70 16 sem lift?
Medida de urgencia pois preciso trocar os pneus e to procurando lugar para fazer o lift

[Elisson]

Alguma chance de entrar um 235 70 16 sem lift?
Medida de urgencia pois preciso trocar os pneus e to procurando lugar para fazer o lift

De entrar, entra tranquilo. A questão é você não colocar peso na traseira nem passar rápido nas ondulações da pista. Até colocar os calços, correrá o risco de raspar, mas tendo cuidado roda.

[Guicerqueira]

Alguma chance de entrar um 235 70 16 sem lift?
Medida de urgencia pois preciso trocar os pneus e to procurando lugar para fazer o lift

Sendo muito honesto: só faça isso se for realmente fazer o Lift no curto prazo. Porque vai raspar em tudo quanto é canto. Se raspar demais, corre o risco de voce estragar as proteções das suas caixas de roda e as saias laterais das mesmas e depois se decidir re-montar o carro original para vender será muito difícil acha-las. Enfim, esta medida só serve se de fato subir o carro.

Eu fiz primeiro o Lift e depois coloquei os Pneus. Ficou até engraçado, porque depois do Lift os pneus que no original parecem grandes, ficam com cara de pequenos.

Voce mora onde? De repente posso te indicar um mecanico.

Abraços,

[andre_monteiro]

De entrar, entra tranquilo. A questão é você não colocar peso na traseira nem passar rápido nas ondulações da pista. Até colocar os calços, correrá o risco de raspar, mas tendo cuidado roda.

Moro em Brasilia, já ate contei meu problema em outro topico, preciso do carro para viajar no carnaval, os pneus estão nas ultimas e ia trocar eles de qualquer maneira. O Problema é que o mecanico que indicaram aqui de Brasilia ta meio requisitado e nem me da retorno para instalação do kit, já ate encomendou mas disse que oficina ta cheia.. isso ja tem 3 semanas, pior que ainda cobrou 1700. Se ele nao conseguir ate o carnaval preciso dar um jeito porque não da para pegar estrada com pneu liso.

Vou perguntar aqui tambem, alguem conhece uma oficina boa para fazer o Lift que nao seja a light auto peças?