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  • #13
    Usuário Avatar de sallespickup
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    diferencial da D20 até 92 braseixos, existe bloqueio original, que não é la aquelas coisas, paralelos não conheço

    carlos sallespickup

  • #14
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    Citação Postado originalmente por sallespickup Ver Post
    diferencial da D20 até 92 braseixos, existe bloqueio original, que não é la aquelas coisas, paralelos não conheço

    carlos sallespickup

    Pois então, não seria melhor trocar o diferencial inteiro então? tbm estou no dilema para bloquear a minha d20!!
    ja pensei em trocar o diferencial inteiro pra poder colocar um bloqueio, porém não consigo imaginar um diferencial que se encaixaria na substituição!!

  • #15
    Usuário Avatar de sallespickup
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    Citação Postado originalmente por NiloPassig Ver Post
    Pois então, não seria melhor trocar o diferencial inteiro então? tbm estou no dilema para bloquear a minha d20!!
    ja pensei em trocar o diferencial inteiro pra poder colocar um bloqueio, porém não consigo imaginar um diferencial que se encaixaria na substituição!!
    o problema e a relacao, dana ate tem 3.15, igual braseixos, porem bloqueio que preste tem de ser elocker da vida e se nao me engano so pra dana 46 e 60, e ai ainda tem de colocar kit flutuante pra noa cair a roda, eu to desenvolvendo um projeto que se der certo vou colocar em pratica ate o fim de ano, de fazer minha cabine dupla virar 4x4 com for link, com molas helicoidais, e transferencia divorciada, que ja esta em maos, pois nao preciso de 4x4 pesado, mais aquele barrinho fino ja fica, grama molhada entao , e um terror kkk e com uma ranger com pneu 100 % de asfalto passou e eu nao kkkk, entao o 4x4 e mais interessante e por tabela acabo com o calcanhar de aquiles da GM ,os pivos entao vamos ver no que da, ah nenhum outro diferencial de picapes modernas chega no 3.15 , maximo e S10 automatica com 3.35, e que o bloqueio tb nao e essas coisas

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