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Resultados 1 a 9 de 9
  • #1

    S-10 relações de diferencial




    Pessoal,

    Estou negociando uma S-10 2.4 2001, e pretendo colocar pneus 31/11,5/15, sim 11,5 não 10,5 são importados, mas antes de fechar algum negócio gostaria de saber quais as relações de diferencial disponíveis para os eixos da S-10 e blaser, e o que preciso fazer para calçar os pneus, body-lift + suspenção?

    Agradeço,
    MARILSON

  • #2
    Usuário Avatar de cbridi
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    Toda a receita para confecção e instalação de body-lift (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=8307) by Walter... Olha a msg 43.
    4X4 Brasil
    Bridi
    Ranger SuperCab 00/00 BF31" 2002 -> 2010 | L200 GLS Outdoor 07/07 BF265/70R16 2010 -> 2013 | Ranger XL 2.2 CD 13/14 2014 -> ...

  • #3
    Bridi,

    Obrigado!

    Abraço,
    MARILSON

  • #4
    Pessoal,

    O body lift já peguei o esquema, e para corrigir a perda pelo pneu maior , alguém tem as relações de diferencial disponíveis para a S10?

    Agradeço
    MARILSON

  • #5
    Usuário Avatar de cbridi
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    Se não estou enganado, a S10 usa o Dana 44... o universo é vasto...
    4X4 Brasil
    Bridi
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  • #6

    Cade os cavalos ?

    Com pneu maior vai faltar motor para empurrar.
    Na 2.8 MWM o 31 já se faz notar, ficando mais lento nas saídas.
    A S10 tem dana 44-3.
    Quanto as realções de coroa e pinhão são uma parte do problema.
    As caixas de satélite são um caso a parte, por exemplo a minha 2.8 2001 tinha relação 47x11 exatamente como a 2003 só que na 2003 a coroa é mais espessa e deslocada para acomoda-la. Se voçe coloca as duas deitadas elas tem o mesmo numero de dentes mas alturas diferentes!
    Mas se voçe esta em SP a coisa é bem mais fácil do que no RJ.
    Sds

  • #7
    Citação Postado originalmente por Bianor Ver Post
    Com pneu maior vai faltar motor para empurrar.
    Na 2.8 MWM o 31 já se faz notar, ficando mais lento nas saídas.
    A S10 tem dana 44-3.
    Quanto as realções de coroa e pinhão são uma parte do problema.
    As caixas de satélite são um caso a parte, por exemplo a minha 2.8 2001 tinha relação 47x11 exatamente como a 2003 só que na 2003 a coroa é mais espessa e deslocada para acomoda-la. Se voçe coloca as duas deitadas elas tem o mesmo numero de dentes mas alturas diferentes!
    Mas se voçe esta em SP a coisa é bem mais fácil do que no RJ.
    Sds
    Sugiro que vc leve o carro ao mecânico, abra a tampa do diferencial e veja exatamente qual a coroa e qual o pinhão que estão instalados no seu carro. Então somente depois disso você começa a correr atrás de um novo conjunto.

    Vc vai gastar mais mas com certeza vai poder ter certeza sobre qual coroa/pinhão irá comprar.

    Um abraço,
    Alexandre K
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  • #8
    Citação Postado originalmente por Bianor Ver Post
    Com pneu maior vai faltar motor para empurrar.
    Na 2.8 MWM o 31 já se faz notar, ficando mais lento nas saídas.
    Bianor,
    O pneu que ele está pensando em colocar é 31" só a largura que é maior 11,5"

    abs

  • #9
    Pessoal,

    Obrigado pelas dicas.
    Se for D44 fica mais fácil mesmo pra mudar a relação e corrigir esta perda.
    Basta ver se a caixa satélite é alta ou baixa e qual a relação original.
    Alguém tem esta lista de relações das S-10?


    Agradeço,
    MARILSON

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