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Tópico: GM Montana.

  • #1
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    GM Montana.




    Olá pessoal,
    acabo de adiquirir uma Montana e como já havia observado ela é meio baixinha , alguém saberia me dizer como levantá-la ao menos uns 10 ou 15 cm, na frente, pois ando batendo em baixo até na cidade.

    Abraço a todos e obrigado

    Bona
    Rib. Preto

  • #2
    Usuário Avatar de LuizCabral
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    cara, pra levantar 10 a 15 cm vai ser ralado!

    o carro eh monobloco ne? vc vai ter que mexer na suspensão colocando calços nos amortecedores ou coisa parecida. E para alcançar a altura desejada vc também terá que colocar pneus maiores.
    CJ5 '76 / Vitara '94 / Samurai '94 / XJ '98 / XTerra '04 / Jimny '16 / Triton Sport '18 / F-75 '69 / Troller T4 ´18

  • #3
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    É Luis, já tinha ouvido falar em calsos nas molas mas calsos nos amortecedores, nunca, como seriam, já existe pronto ou tem que mandar fazer?

    Acho que o certo é usar os dois não é?

    aguardo resposta...

    Abraços e obrigado

    Bona

  • #4
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    Pessoal,

    Estou meio por fora de competições em geral, mas se existir algum Corsa usado em Rally pode ser que exista alguma coisa pronta.

    Abraços Du.

  • #5
    Moderador Avatar de du
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    Achei um link para o site da chevrolet falando sobre uma Montana que ganhou um Rally, infelizmente não deram a receita da suspensão.

    http://www3.chevrolet.com.br/portalg...as_3001_gm.jsp

    Alguem conhece alguém da Chevrolet Team para tirar algumas informações ???

    Abraços Du.

  • #6
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    Fala Du,

    Muito bom o link li todas as notícias e se não tivesse comprado ainda a Montana certamente agora compraria

    Vale agora encontrar um desses ganhadores e pedir a fórmula da suspensão.

    Um abração

    Bona

  • #7
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    Essa Montana que ganhou o Cerápio, é toda original.

  • #8
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    Everton

    Pelo que estive lendo no endereço acima que o Du colocou, ela é quase inteira original, mas houve mudanças exatamente onde eu quero mudar a suspensão, lá eles dizem que ela é a mais alta da categoria, porém não o suficiente na minha opinião, principalmenteno que diz repeito no angulo de entrada e saída, tambem fala lá que em uma competição a Montana foi a única que chegou ao fim...

    Abraço


    Bona

  • #9
    Levantar 15 cm uma montana?
    Pra que?

    Ae Bona, na boa, acho q tu comprou o veículo errado...

    Abraços,

  • #10
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    Pessoal,

    Pelo que entendi, os 15 cm são só referência, o que o Bona deseja é levantar o máximo possível, mas sem reiventar o carro, afinal de contas é zero bala.

    Ele não deixou claro, mas o uso diário é uns 50km de Anhanguera e uns 20km de terra (canavial), mas sabem como é, chuva e caminhão de cana, sempre complicam o caminho.

    Abraços Du.

  • #11
    Usuário Avatar de LuizCabral
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    po, entra na www.rc4x4.com.br e procura informações la.
    Ve se da pra fazer isso. Mas concordo com o rafael, acho que vc tah com o carro errado. Se vc quiser levantar um pouco o carro para participar de rally de regularidade, acho que 15cm eh coisa demais. Coloca so outros pneus e pronto. Mas de qualquer forma entre nesse site.
    CJ5 '76 / Vitara '94 / Samurai '94 / XJ '98 / XTerra '04 / Jimny '16 / Triton Sport '18 / F-75 '69 / Troller T4 ´18

  • #12
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    Bona,

    Acho que a desvantagem de ter comprado um carro recém lançado, foi esta falta de informação.

    Penssando em um carro qualquer, a idéia seria os calços de mola mesmo, o problema vai ser o tamanho. Quer dizer, descobrir qual o tamanho seria legal. Quer dizer o ideal seriam molas mais compridas, mas com as características bem próximas, mas aí é melhor gastar a sorte na loteria. Estou assumindo que as 4 molas são helicoidais.

    Os amortecedores é o seguinte, depois dos calços no lugar, com o carro ainda sem amortecedores, precisa ir levantando uma roda (não pelo eixo), isto para simular uma rampa, vai levantando esta roda até a outra roda do mesmo lado ameaçar sair do chão, agora dá para medir o tamanho máximo (esticado) do amortecedor nesta roda levantada e na outra roda do eixo medir o tamanho mínimo (encolhido). Agora com estas informações, pegue o amortecedor original na mão, vá até uma loja de amortecedores e procure um outro que tenha os mesmos tipos de fixação, o tamanho mais aproximado com as medidas que fez, e que geralmente seja usado em um carro com aproximadamente o mesmo peso que o seu. Pode ser que não exista, mas também pode ser que exista. Faça tudo isto, agora no outro eixo.

    Agora sem muito cálculo, e sem conhecer a suspensão do seu carro, acho que um calço de 5 a 8 cm e depois no futuro pneus com 1 ou 2 polegadas maior, já vai fazer uma boa diferença.

    Abraços Du.

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