salve salve!
Então, estamos pretendendo comprar um TRACKER e pelo que sinto, as dificuldades são bastante. Pergunto, vale a pena?
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salve salve!
Então, estamos pretendendo comprar um TRACKER e pelo que sinto, as dificuldades são bastante. Pergunto, vale a pena?
Elcio599, bom dia!
Tenho Tracker 2004, comprei a pouco tempo, o motor demora prá responder com força nas arrancadas, depois até que vai.
Ainda não troque filtros, ah, e tb não está econômico como indicado aqui no site por outros proprietários. Está fazendo 9/lt na Cidade.
Olá Milton, tudo bem??
Acho que vale a pena sim, tive alguns probleminhas na minha mais por relaxamento do antigo dono, a minha é 2001/2002 velhinha já mais muito econômica. Quando se compra um carro com alguns anos de uso é necessário fazer manutenções, o carro que pode não dar problema é o carro zero e mesmo assim tem pessoas que não tem sorte, e a carência de mecânicos para esse tipo de carro.
No mais é só alegria.
Abraços.:bye:
Prezados,
Deixei um relato completo sobre a "SOLUÇÃO" da TRACKER.
Se alguem de vcs salvou... Favor anexar novamente.
Pois para minha surpresa foi deletado do FORUM.
Abs,
Elcio.
PREZADOS,
Quero deixar meu relato e torço para que a maioria de vcs, possam resolver esse problema CRONICO.!!
Vou resumir minha historia.!!
Vamos la.
Proprietários de TRACKER e SUZUKI Gran Vitara 2.0 TDi, equipados com motor MAZDA/PEUGEOT.
Vou informar de tráz para frente...
PQ??
R: Irei fazer uma regressão do pior problema, ao menor.
1º Passo:
Remoção do catalisador. "Este procedimento pode aumentar o consumo de combustível, mas não de forma significativa".
Sugiro apenas remover sem danificar a parte interna de cerâmica, para evitar qualquer dano desde que esteja em bom estado.
Apos fazer um teste de rua.
2º Passo:
Não tendo melhora em desempenho, procurar verificar o teste de funcionamento da valvula reguladora de pressão de combustível. (alojada na parte traseira da bomba injetora "bomba de alta".
Caso necessário substituição o num de referencia BOSCH (0 281 002 872). Esse mesmo componente NÃO é fornecido fora do mercado Brasileiro.
3º Passo:
Não tendo melhora em desempenho, necessária uma minuciosa verificação nos seguintes detalhes:
3 - (1) Sensor fluxo de ar.
3 - (2) Valvulas reguladoras de pressão do turbo (alojadas no lado direito do motor). As mesmas POSSUEM chapa protetora de ferro ao redor, São 3 valvulas no total (chapa protetora item de recall).
3 - (3) Verificar se veículo possui um filtro combustivel "primario" instalado proximo a roda traseira lado direito. (item de recall).
3 - (4) Teste da bomba Injetora "bomba de alta", teste dos bicos injetores.
3 - (5) Remoção do tanque de combustível para limpeza. Este procedimento é FUNDAMENTAL em qualquer das situações relatadas.
3 - (6) Verificar ponto e sincronismo da correia comando de valvulas "correia dentada".
3 - (7) Remoção e limpeza do coletor de admissão, este procedimento deve sanar o acumulo de "carbonização" e "borra" que origina o entupimento do catalisador.
Creio que essas dicas possa resolver o problema da maioria das "vitimas", apos sanado o defeito tenho certeza que a paz e confiança no veiculo voltara.
Abs,
Elcio da Costa Teixeira.
elcio599@hotmail.com
boa noite, so passei ler o que tem por aqui, vejo bastante movimento no forum e gostaria de poder postar mais detalhes mas vou inicar de onde parei e tenatr endender os acontecimentos, sou fã do tracker e Vitara e vou tentar ficar mais presente por aquiAnexo 321846
Licharles,
Agradecemos a sua atenção e força em nossos jipinhos!
Gostaria de saber se você pegou muitos deles com problemas de vazamento de fumaça no coletor do escapamento, já que o meu já soltou 3x !! O carro fica frouxo pra caramba, já que a turbina deixa de funcionar...
Obrigadão !
Olá pessoal.
Aconteceu denovo o problema com a vávula DRV falhando.
Já tinha comprado a válvula nova né, pois é essa mesmo deu defeito.
Segui as dicas do meu amigo SUVPRATA, cortei a peneira e tudo voltou ao normal, já rodei mais de 1.000 km e tudo tranquilo.
Mais até agora não entendi o porque que ele foi banido aqui do forum.
Já li e reli este forum de cabo a rabo, não entendo.
Abraços.
Lacombe, tudo na paz?
Se as roscas não estiverem bem firmes vai soltar, veja os calços dos prisioneiros tem que ter 8 por causa dilatação escapamento e examine coletor se não esta empenado e valvula egr se não vaza pelo eixo , também não use arruela em nenhuma porca.
Veio sim bastante desses problema pra Botucatu sim
Anexo 322056