GM Tracker.

[BETUCAGARCIA]

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Ah tá.. foi aquilo mesmo né. Boa Sorte aí com seu carro. Qualquer novidade posta pragente. Abraço

Matheus,

Estou fazendo a mesma viagem que fiz ano passado, estou passando por B.H. em março, voce não está ou vai por estas bandas neste mês???
Viatura revisada economia de 14,5 média na cidade, em viagem continuarei acompanhando este tópico mesmo que não dê para participar, mas sempre que possível passarei alguma informação em viagem com relação ao desempenho do SUV. Ah! deveremos rodar mais ou menos 4.500km. Irei de Salvador para o estado de Minas e capital e após o mesmo com S. Paulo.

[Estevan Del Solllis]

Amigos foristas...minha tracker by Licharles ficou excelente...andando muito, econômica, perfeita. O cara entende do assunto. Logo após que tirei da oficina notei que na 1a partida pela manhã com o motor frio ela soltava fumaça branca e logo depois qdo aquecia a fumaça parava. Liguei pro Licharles que falou para por um aditivo junto com o diesel aditivado que já estava usando e dar um "cacete" nela, pegar uma estrada e andar na faixa dos 4 mil rpm, que poderia ser carbonização nas válvulas....e não é que deu certo ?.
Acabou a fumaça matutina !! Gastei uma grana preta mas o carro ficou fantástico.
Abs

Valter

Essa sua amigo, manda dar um "cacete" em este suv desta a 4000 rpm quer dizer antar a +/- em torno dos 180~190km/h? Ontem, em a noite, estava pensar nisso e hoje muito cedo caminho a Campinas, fez experience em SLK, 3500rpm estava mais 200km/h passar um pouco. Tomara que não multa em radar. 4000 rpm em suv deve ser real loucura. Não?
Essa amigo sua pelo que entende é mecânica? Tem que ver bem! Manda ele andar sua suv em este velocidade depois entrega para você. Service já pagou, hã?
Até agora não solucion em suv nossa. Já irritado vai tirar de lá e mandar outro service, e mandar conta. Tudo que eu pede, não dá. Não falar a mim a falha para repassar para amiga em esta forum, Andrea.

Brand

Não esquece por favor. Passar os peças e local em Essex. Muito bom informacion.

Até próximo contacto.


STVM

[eborgest]

Caros, alguem tem alguma ideia de como posso resolver essa? A minha Tracker 2004 essta com problema no sensor de posicao do acelerador.

Alguem sabe onde posso encontra-la sem ter que pagar o preco absurdo das pecas da GM ?

Nao sei se tem relacao mas a bichinha demora um pouco para pegar. Tem que girar o arranque mais do que o normal e a luz amarela esta acesa.

abraço,

[Horacio Teles]

Caros, alguem tem alguma ideia de como posso resolver essa? A minha Tracker 2004 essta com problema no sensor de posicao do acelerador.

Alguem sabe onde posso encontra-la sem ter que pagar o preco absurdo das pecas da GM ?

Nao sei se tem relacao mas a bichinha demora um pouco para pegar. Tem que girar o arranque mais do que o normal e a luz amarela esta acesa.

abraço,

Olá colega.
Tem algum lugar aqui do tópico que tem a equivalência de peças do Tracker. Se não me engano (ultimamente minha memória está em queda) o sensor do pedal é igual ao de um modelo Citroen. Dá uma pesquisada ou entra em contato com o Licharles que ele te informa. O telefone dele também está em alguma mensagem aqui do tópico.
Não lembro mais dessas coisas porque não tenho mais o Tracker.

[Bitleo]

Alo Trackeriros de plantão, eu sempre continuo lendo mas depois dos perrengues achei melhor acompanhar apenas como coajuvante heheh

Amigos gostaria de perguntar uma coisa como sabemos nossas tracker tem embreagem hidráulica e na minha pequinez acho que não deveria ficar mais pesada como as famosas que usam cabo de embreagem, assim alguem sabe me dizer se existe algum componente para que leve um embreagem endurecer mesmo sendo hidráulica, olha o oleo hidráulico esta no nível e nem tem vasamento. Sem alguém souber manda ai uma dica
abraço

[Horacio Teles]

Alo Trackeriros de plantão, eu sempre continuo lendo mas depois dos perrengues achei melhor acompanhar apenas como coajuvante heheh

Amigos gostaria de perguntar uma coisa como sabemos nossas tracker tem embreagem hidráulica e na minha pequinez acho que não deveria ficar mais pesada como as famosas que usam cabo de embreagem, assim alguem sabe me dizer se existe algum componente para que leve um embreagem endurecer mesmo sendo hidráulica, olha o oleo hidráulico esta no nível e nem tem vasamento. Sem alguém souber manda ai uma dica
abraço

Olá colega, como já sabe não estou mais com o Tracker. Não por problemas, mas por simples opção vantajosa de troca.
Meu palpite. Quando a embreagem fica pesada, o mais provável é que seja necessária uma limpeza do sistema e a troca do fluido de embreagem. Não lembro mais qual a recomendação para a troca, mas acho que o problema é com o óleo.
Um abraço Bitleo.

[MRaizer]

Valter

Essa sua amigo, manda dar um "cacete" em este suv desta a 4000 rpm quer dizer antar a +/- em torno dos 180~190km/h? Ontem, em a noite, estava pensar nisso e hoje muito cedo caminho a Campinas, fez experience em SLK, 3500rpm estava mais 200km/h passar um pouco. Tomara que não multa em radar. 4000 rpm em suv deve ser real loucura. Não?

STVM

Nem tanto... Você pode andar em marchas mais reduzidas com um giro maior e numa velocidade menor...

[MRaizer]

Alo Trackeriros de plantão, eu sempre continuo lendo mas depois dos perrengues achei melhor acompanhar apenas como coajuvante heheh

Amigos gostaria de perguntar uma coisa como sabemos nossas tracker tem embreagem hidráulica e na minha pequinez acho que não deveria ficar mais pesada como as famosas que usam cabo de embreagem, assim alguem sabe me dizer se existe algum componente para que leve um embreagem endurecer mesmo sendo hidráulica, olha o oleo hidráulico esta no nível e nem tem vasamento. Sem alguém souber manda ai uma dica
abraço

Isso é relativo. Se por um lado o desgaste das vedações dos pistões pode gerar arrasto e endurecer a embreagem, por outro uma embreagem de Tracker vai ser mais pesada que uma de Ford Ka, por exemplo. Mesmo a deste sendo movida por cabo.

[MRaizer]

Marcelo...
Arrumou o turbo do seu GV?

Sim, o problema não era no turbo...
Coisa estranha, o Tracker 2001 tem apenas a bomba injetora e NÃO tem bomba manual para retirar o ar do sistema. E no manual fala para se manter a chave girada em caso de pane seca para "encher" a linha de combustível!
Vai entender...
Bem, no caso do problema da minha era ar no filtro de diesel. O sensor de falta de combustível que tem na cabeça do filtro mantinha o motor amarrado para evitar danos. Um saco encher a bagaça com diesel e "na mão"

[Bitleo]

grande Horacio, me conte como é o seu novo carro - que troller é esse quem sabe vc me convence e eu tb troco a tracker por um troller heheheh
qual o ano do bixinho, e vc ta usando normalmente ou ja fazendo algumas trilhas - ha tb me fala sobre o conforto lógico sei que nossas tracker não existe semelhança e nem comparação emm sua categoria

mande noticia amigo
grande abraço

[Horacio Teles]

grande Horacio, me conte como é o seu novo carro - que troller é esse quem sabe vc me convence e eu tb troco a tracker por um troller heheheh
qual o ano do bixinho, e vc ta usando normalmente ou ja fazendo algumas trilhas - ha tb me fala sobre o conforto lógico sei que nossas tracker não existe semelhança e nem comparação emm sua categoria

mande noticia amigo
grande abraço

É um 2002, velhinho, mas inteiro (64 mil km; quase 4 mil comigo). Fiz umas coisinhas na suspensão, direção, óleos, fluidos, etc.). Era uma situação que eu já vinha programando, mas ainda não tinha encontrado o ideal. Acho que agora achei. Tá na foto do avatar. Coloquei uns Procomp, troquei as molas trazeiras, dei umas acertadas, nada especial. Só para passeios com a patroa, nada mais. Motor Sprint, 2.8.
Como você sabe, nada se compara ao conforto do Tracker. É apenas um bugão.
Ainda estou curtindo um pouco de saudade do Tracker. O Troller é bom, porém não dá a menor margem de comparação com GV. Tem um rádio PY na viatura também. Ainda estou aprendendo sobre o carro. Chego lá.
Um abraço. Se estiver por aqui, estaremos reunidos no próximo dia 12 para a recepção do Betuca, que chega da Bahia com a patroa. Faz um esforço e aparece lá pelas bandas de Santo Antônio do Pinhal.

[mbianco]

Caros, alguem tem alguma ideia de como posso resolver essa? A minha Tracker 2004 essta com problema no sensor de posicao do acelerador.

Alguem sabe onde posso encontra-la sem ter que pagar o preco absurdo das pecas da GM ?

Nao sei se tem relacao mas a bichinha demora um pouco para pegar. Tem que girar o arranque mais do que o normal e a luz amarela esta acesa.

abraço,

Caro,

Antes de pensar em trocar o sensor do pedal, desconecte o plug do mesmo, passe um spray anti-corrosivo e ao voltar a instalar, deixe uma folga no chicote e prenda o chicote com presilhas plásticas, de modo que este não puxe o plug. Depois resete o erro no scanner e rode para ver se está ok. Em princípio, não deverá acender a luz amarela por esse motivo.

Boa sorte, abc,