Postado originalmente por
4xhigo
Pessoal, segue aí uma ótima dica de um amigo para se manter a viatura em dia!!!
Aos iniciantes, se querem ter um carro confiável e manter uma boa manutenção, começem lendo todas as dicas postadas, e pelo menos comecem trocando todos os filtros.
Existe uma manutenção bem fácil e barata que manterá seu carro longe de problemas como passou o Marco Boa Morte, que é o corte da potência devido a interlaces da turbina, mas são relacionados as 3 solenóides que gerenciam o turbo, a EGR e a borboleta de abertura do fluxo de AR, na verdade é um problema causado por sugeira e ou entupimento de uma peneira que no fim dela tem um furo que não entra uma agulha essa peneira fica dentro da bomba de vácuo que é interligada ao cabeçote do motor, mas é de fácil manutenção, basta tirar o intercooler e soltando 2 porcas e um parafuso e depois desconectar uma mangueira de vácuo, a bomba sai em sua mão, logo quando retirar você verá um furo redondo e uma peneira, essa peneira sai com os dedos, não é presa, limpe ela com solvente e verá uma peneira de INÓX e um minúsculo furo, você verá que esa peneira poderá estar ou não com borra do óleo do motor, pois o vácuo gerado pelo motor auxilia a bomba de vácuo, e a mesma é movida pelo eixo-de-comando, por isso existe a interligação da bomba de vácuo com o óleo do motor, pois bem na minha existia 3 ou mais nódulos de óleo, como sangue coagulado, imagina entupindo tudo ? isso mesmo entupira a saida e não mais haveria vácuo, e com isso a EGR, a Turbina e o controle de AR da saída do intercooler não haveria, e haveria corte da potencia, veja bem, corte e não morte, o motor apenas perderia a potência reduzindo e mantendo no máximo a velocidade do carro ao máximo de 80 km/h, pois bem, faça esta manutenção para garantir que seu carro continue bom e seguro para você e sua familia ...
Um forte abraço a todos...
Ulisses e filhos.