GM Tracker.

[Marco-Maga]

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Caros amigos,

Comprei um GV 2001/02 TD na semana passada...acho que posso me incluir nos assuntos deste fórum...confere?

Sem nenhuma experiência no tema 4x4, eu minha esposa ficamos apaixonados pelo veículo...andamos no carro, levamos a um mecânico de diesel e tudo OK...negócio fechado.

Ao fazer contato com a autorizada da SUZUKI aqui em Brasília, a fim de me informar a respeito de detalhes de manutenção, fui interpelado por um mecânico da própria SUZUKI que me disse:

- Tu comprou esse carro agora é cabra?
- Sim.
- Viiiiiixxxxeeee Maria!!!
- Como assim viiiiixxxxeeee Maria? Algum problema?
- Moooooço do Céu...esse carro tem um problema da LUZ AMARELA que nem Pade Ciço resolve...Pq tu não comprou a gasolina, moço?

Fiz contato com o gerente da agencia que comprei o veículo ele me disse: - pode ficar tranquilo...isso e puro folclore...esse carro nunca deu problema nenhum.

Pois bem amigos...o que vocês têm a me dizer...a tal LUZ AMARELA ainda não acendeu...

Grande abraço!

-Moçooooo......Olhe láááá.. Folclore é lá no amazonas que tem boi bumbá...kk

-Essa luz amarela é como o primeiro sutien, um dia vc vai ter e não demora muito,tb vc precisa ver se não desligaram a luz para ela não acender.

Esse é um defeito cronico desse carro... Concordo com o mecanico que indicou uma a gasolina.
Mas se vc ainda tiver duvida é só ler um pouco este tópico que entenderá o que estou dizendo.
Não vá na conversa de vendedor...eles querem vender, agora diga a ele que vc quer por escrito que qualquer problema que de e a luz acender a loja se responsabiliza..... Quero ver ele assinar isso.

-Pade Ciço realmente não entende nada desse carro.

-Mas tem o Santo Licharles que virou especialista nesse problema cronico.

Liga pro Licharles que atende os proprietarios de Tracker e Gv a diesel e pergunta pra ele o que é esse carro, a dez dias atraz ele tinha 9 dessas na oficina dele lá em Botucatu SP, e pra resolver os problemas desse carro não é barato não... Vc gasta por volta de R$ 5000,00 no minimo.

Boa sorte.

Abs.

[Claudio Ribaxs]

Obrigado Marco!

Você tem o telefone dessa oficina?

Outra pergunta...o problema e solucionável? Ou é sem solução?

Abraço!!!

Moçooooo......Olhe láááá.. Folclore é lá no amazonas que tem boi bumbá...kk

Essa luz amarela é como o primeiro sutien, um dia vc vai ter e não demora muito,tb vc precisa ver se não desligaram a luz para ela não acender.

Esse é um defeito cronico desse carro... Concordo com o mecanico que indicou uma a gasolina.
Mas se vc ainda tiver duvida é só ler um pouco este tópico que entenderá o que estou dizendo. Não vá na conversa de vendedor...eles querem vender, agora diga a ele que vc quer por escrito que qualquer problema que de e a luz acender a loja se responsabiliza..... Quero ver ele assinar isso.
Liga pro mecanico que atende os proprietarios de Tracker e Gv a diesel e pergunta pra ele o que é esse carro, a dez dias atraz ele tinha 9 dessas na oficina dele lá em Botucatu SP, e pra resolver os problemas desse carro não é barato não... Vc gasta por volta de R$ 5000,00 no minimo.

Boa sorte.

Abs.

[Marco-Maga]

Obrigado Marco!

Você tem o telefone dessa oficina?

Outra pergunta...o problema e solucionável? Ou é sem solução?

Abraço!!!

Claudio,

Tudo bem!! eu tenho uma a gasolina, mas tenho muitos amigos aqui do forum que tem a diesel, pelo que eles falam é solucionavel, mas não custa barato.
São varios problemas que esse carro tem.
Segue o tel do Licharles ninguem melhor do que ele pra te falar tudo sobre o carro, ele teve uma e se especializou nos defeitos dela. E pergunte a ele pois os ex donos e ou lojas tem mania de ligar essa luz amarela com outra pra apagar e ou desligam ela pra não acender.

Licharles e Andrea
__________________
ANGELLA BOSCH CAR - BOTUCATU
fone/fax 14-38825518
angellaboschcar@ig.com.br


Boa sorte.

Abs.

[brandtoffroad]

Claudio,

Tudo bem!! eu tenho uma a gasolina, mas tenho muitos amigos aqui do forum que tem a diesel, pelo que eles falam é solucionavel, mas não custa barato.
São varios problemas que esse carro tem.
Segue o tel do Licharles ninguem melhor do que ele pra te falar tudo sobre o carro, ele teve uma e se especializou nos defeitos dela. E pergunte a ele pois os ex donos e ou lojas tem mania de ligar essa luz amarela com outra pra apagar e ou desligam ela pra não acender.

Licharles e Andrea
__________________
ANGELLA BOSCH CAR - BOTUCATU
fone/fax 14-38825518
angellaboschcar@ig.com.br


Boa sorte.

Abs.

O problema da luz amarela é só quando o carro tem problema. Assim como qualquer outro veículo com injeção eletrônica do mundo.Teoricamente, se não há problemas, a luz amarela não deve acender com o carro em movimento, ( a não ser que a tenham tirado do painél do seu carro ), mas se você não está percebendo nenhum comportamento estranho no veículo, tipo uma limitação no giro, corte no motor, etc.. entao tudo OK.Uma dica é que a luz amarela deve acender quando a chave estiver virada na posição de acessórios, e apagar ao ligar o veículo. Se ela não acende em hora alguma, aí sim vc deve se preocupar, porque possivelmente alguém de má fé a removou com o intuito de mascarar um problema.O fato é que o nosso Diesel de excelente qualidade agrava um pouco a situação, além de o motor Peugeot ( que equipa o seu carro ), ser bastante sensível a alterações nos padrões do sistema de injeção.Eles costumam aparecer com maior facilidade que se fosse um carro a Gasolina, mas se a manutenção estiver em dia, não há o que temer. É importantíssimo manter a preventiva em dia, como troca de filtros de combustível, e SOMENTE, SEMPRE, a utilização do DIESEL ADITIVADO, ou ADITIVO, assim como recomenda o manual de instruções.

[Marco-Maga]

O problema da luz amarela é só quando o carro tem problema. Assim como qualquer outro veículo com injeção eletrônica do mundo.Teoricamente, se não há problemas, a luz amarela não deve acender com o carro em movimento, ( a não ser que a tenham tirado do painél do seu carro ), mas se você não está percebendo nenhum comportamento estranho no veículo, tipo uma limitação no giro, corte no motor, etc.. entao tudo OK.Uma dica é que a luz amarela deve acender quando a chave estiver virada na posição de acessórios, e apagar ao ligar o veículo. Se ela não acende em hora alguma, aí sim vc deve se preocupar, porque possivelmente alguém de má fé a removou com o intuito de mascarar um problema.O fato é que o nosso Diesel de excelente qualidade agrava um pouco a situação, além de o motor Peugeot ( que equipa o seu carro ), ser bastante sensível a alterações nos padrões do sistema de injeção.Eles costumam aparecer com maior facilidade que se fosse um carro a Gasolina, mas se a manutenção estiver em dia, não há o que temer. É importantíssimo manter a preventiva em dia, como troca de filtros de combustível, e SOMENTE, SEMPRE, a utilização do DIESEL ADITIVADO, ou ADITIVO, assim como recomenda o manual de instruções.

Brandt,
A coisa é mais seria, não é quando tiram a lampada.( a não ser que a tenham tirado do painél do seu carro )

O carro do nosso amigo Betuca, foi pra Botucatu, ainda no meu sitio quando o Licharles viu, ele falou na lata que o ex dono ligou a Luz Amarela (Check Engine) junto com a luz do oleo, assim ela acendia normalmente quando era acionado o contato e apagava junto com a do oleo, pura sacanagem. Quando ele abriu o painel e religou no lugar certo a tar luz não apagou mais, só depois dos ajustes dados pelo Licharles.

O povo sabe que é muito dificel vender o carro com a luz acessa, e se ela não acender no ignição tb, ai eles fazem essas babaries.

Abs.

[brandtoffroad]

Brandt,
A coisa é mais seria, não é quando tiram a lampada.( a não ser que a tenham tirado do painél do seu carro )

O carro do nosso amigo Betuca, foi pra Botucatu, ainda no meu sitio quando o Licharles viu, ele falou na lata que o ex dono ligou a Luz Amarela (Check Engine) junto com a luz do oleo, assim ela acendia normalmente quando era acionado o contato e apagava junto com a do oleo, pura sacanagem. Quando ele abriu o painel e religou no lugar certo a tar luz não apagou mais, só depois dos ajustes dados pelo Licharles.

O povo sabe que é muito dificel vender o carro com a luz acessa, e se ela não acender no ignição tb, ai eles fazem essas babaries.

Abs.

Caramba!!! Essa daí eu não tinha imaginado.. É impressionante como quando é para enganar os outros o povo tem cada idéia mirabolante!!!! Então pois é.. fica mais uma dica... Eu não sei se dou graças a deus ou choro pela luz do meu GV já ter acendido com o carro em movimento!!!

[Joao Baeta]

Povo!
Eu estava testando o relé do pré-aquecimento....
E tirei o relé e liguei o carro... Ligou... A função do pre é ligar no frio né?
Se tirar o relé... a luzinha fica acesa....
Uma dúvida: Se eu ligar com o relé e dps tirar..... Nao tem problema????

[Claudio Ribaxs]

Muito obrigado Rapaziada! Estou ficando mais tranquilo. Vou verificar se a minha luz foi LUZ SABOTADA...

O problema da luz amarela é só quando o carro tem problema. Assim como qualquer outro veículo com injeção eletrônica do mundo.Teoricamente, se não há problemas, a luz amarela não deve acender com o carro em movimento, ( a não ser que a tenham tirado do painél do seu carro ), mas se você não está percebendo nenhum comportamento estranho no veículo, tipo uma limitação no giro, corte no motor, etc.. entao tudo OK.Uma dica é que a luz amarela deve acender quando a chave estiver virada na posição de acessórios, e apagar ao ligar o veículo. Se ela não acende em hora alguma, aí sim vc deve se preocupar, porque possivelmente alguém de má fé a removou com o intuito de mascarar um problema.O fato é que o nosso Diesel de excelente qualidade agrava um pouco a situação, além de o motor Peugeot ( que equipa o seu carro ), ser bastante sensível a alterações nos padrões do sistema de injeção.Eles costumam aparecer com maior facilidade que se fosse um carro a Gasolina, mas se a manutenção estiver em dia, não há o que temer. É importantíssimo manter a preventiva em dia, como troca de filtros de combustível, e SOMENTE, SEMPRE, a utilização do DIESEL ADITIVADO, ou ADITIVO, assim como recomenda o manual de instruções.

[ThalesMC]

Brandt,
A coisa é mais seria, não é quando tiram a lampada.( a não ser que a tenham tirado do painél do seu carro )

O carro do nosso amigo Betuca, foi pra Botucatu, ainda no meu sitio quando o Licharles viu, ele falou na lata que o ex dono ligou a Luz Amarela (Check Engine) junto com a luz do oleo, assim ela acendia normalmente quando era acionado o contato e apagava junto com a do oleo, pura sacanagem. Quando ele abriu o painel e religou no lugar certo a tar luz não apagou mais, só depois dos ajustes dados pelo Licharles.

O povo sabe que é muito dificel vender o carro com a luz acessa, e se ela não acender no ignição tb, ai eles fazem essas babaries.

Abs.

Xiiiiiiii Marcão e vc ainda quer me convencer a comprar um GV, amigo da onça hem!!!!!

As vezes é bom invadir um forum diferente pra conhecer um pouco melhor.

Bom como antes ja fui de penetra no churrasco, acho que nao vai ser tão grave assim.

[Claudio Ribaxs]

Caros amigos,

Sei que é complicado dar esse tipo de opinião...mas sem compromisso:

Entre uma GV 2001/2 TD - 110000Km e uma Traker 2006/7 GAS - 26000KM.

Todas lindíssimas e no mesmo valor.

Qual a opção? Só para eu saber se fiz besteira.

Abraço

Ribaxs

[Marco-Maga]

Xiiiiiiii Marcão e vc ainda quer me convencer a comprar um GV, amigo da onça hem!!!!!

As vezes é bom invadir um forum diferente pra conhecer um pouco melhor.

Bom como antes ja fui de penetra no churrasco, acho que nao vai ser tão grave assim.

Thales, estou falando aqui de Tracker e Gv a diesel motor peugeot, e não a gasolina que é outro carro...
A tracker e gv a gasolina é só alegria e inclusive no seguro que é muito barato, pq é um carro que não é visado pra roubo.
Portanto sou muito amigo e não da onça...kkkkk

Abs.

[Joao Baeta]

Cláudio,
Pega o TK 06/07... Pois nem dá problemas..........
Mas o do 01/02....... Tem inúmeras problemas que a gnt nunca sabe que pode acontecer!