ruido suspensao dianteira s-10 cab simples

[kikoniccolini]

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Tenho uma s 10 2002 2.4 gasolina e gostaria de saber sobre o ruido na suspensao dianteira quando exterso o volante? abraco a todos

[kikoniccolini]

Barulho quando exterso o volante s 10 cab simples 2002 gasolina motor 2.4 obrigado

[vinicius32]

Colega, de que tipo de ruído vc está falando? um estalo? um rangido? Dê uma olhada nos pivôs (superior e inferior), terminais de direção.. A S-10 tb costuma apresentar uma folga no braço auxiliar (da direção)...

[Sergio Rocha]

Barulho quando exterso o volante s 10 cab simples 2002 gasolina motor 2.4 obrigado

Se vc está falando do estalo que ocorre quando vc com a direção totalmente virada, desce um meio fio ou rampa de garage.Nunca vi uma S-10 que não faça esse brulho.

[]'

[Luiz Claudio]

Nunca vi uma S-10 que não faça esse brulho.

Nem eu... Esse barulho é "original" do carro!!!

[]'s...

[João Pedro]

A S10 (incluindo-se a Blazer da mesma linha), tem uma suspensão delicada para os padrões de uso brasileiro. Aliás, até mesmo para os padrões americanos de uso, para o qual ela foi originalmente projetada.
É imprescindível sua lubrificação, especialmente o malfadado "braço Pitmann", além de, no caso da sua, de outros pontos existentes ("graxeiras"), concernentes aos pivots do conjunto. O esquecimento em lubrificá-los encurta a vida útil desses componentes, podendo causar estragos até perigosos ao guiá-la. Ainda assim, mesmo com esta atenção, o desgaste dessas peças parece mais acentuado que em outras picapes e deve ser vistoriado com mais acuidade.

Um exame básico e fácil de fazer é comprimindo-se para dentro, com o pé, uma roda dianteira (depois a a outra), verificando-se folga. Caso esta exista.. cuidado! Verifique os pivots pois você poderá ver a roda à sua frente enquanto dirige.

Leve a um posto que faça lubrificação, preferncialmente de quem entende de picapes, e levantando-a, verifique os estado desses terminais. Lubrifique-os,mas atente se eles estão com folga, rangendo, ou no caso de serem os modelos novos (sem graxeira) se tem às coifas estouradas e estão folgados.
Verifique o barço auxiliar como o colega já atentou.

Não deixe que o problema se agrave porque é uma questão de segurança e, ao contrário das Rangers ela não perde a balança por causa dos desgates dos terminais.

[Pequeno jr]

Se vc está falando do estalo que ocorre quando vc com a direção totalmente virada, desce um meio fio ou rampa de garage.Nunca vi uma S-10 que não faça esse brulho.

[]'

kikoniccolini,

Como disseram os amigos Sergio Rocha, Luiz Claudio e João Pedro, o problema seria se a S-10 / blazer não fizesse nenhum barulho.

Devido as eleições estamos andando numa blazer 2.4 gasolina 2005/2006. Quando pegamos o carro ele estava com +ou- 9.000km/rodados e aparentemente sem problemas. Agora ela se encontra com quase 17.000km/rodados, com a suspensão parecendo uma escola de samba de tantos barulhos, direção hidraulica com barulhos e vazando óleo, e com dificuldades para se engatar a 3º marcha e a 5º marcha.

Isso não é o pior, pior mesmo é o consumo. Como estamos andando muito em trechos de cidade, cheios de quebra-molas, sinais, engarrafamentos e etc, a merda da blazer tem feito a média de 5 a 6km/Litro. Haja bolso para aguentar abastecer esse carro a cada 2 ou 3 dias. Acho que nem as V6 bebem desse jeito, alem de que a 2.4 é muito pesada e demora muito para embalar.

[edubelem]

kikoniccolini,

Como disseram os amigos Sergio Rocha, Luiz Claudio e João Pedro, o problema seria se a S-10 / blazer não fizesse nenhum barulho.

Devido as eleições estamos andando numa blazer 2.4 gasolina 2005/2006. Quando pegamos o carro ele estava com +ou- 9.000km/rodados e aparentemente sem problemas. Agora ela se encontra com quase 17.000km/rodados, com a suspensão parecendo uma escola de samba de tantos barulhos, direção hidraulica com barulhos e vazando óleo, e com dificuldades para se engatar a 3º marcha e a 5º marcha.

Isso não é o pior, pior mesmo é o consumo. Como estamos andando muito em trechos de cidade, cheios de quebra-molas, sinais, engarrafamentos e etc, a merda da blazer tem feito a média de 5 a 6km/Litro. Haja bolso para aguentar abastecer esse carro a cada 2 ou 3 dias. Acho que nem as V6 bebem desse jeito, alem de que a 2.4 é muito pesada e demora muito para embalar.

Minha mãe tinha uma Blazer V6, fazia entre 4,5 e 6 Km/l, na cidade e c/ motorista, a susp dianteira após 20.000, comessou a fazer barúlhos e daí por diantem não pararam mais até que dezisti de ficar trocando peça e mandei o motora aumentar o volume do rádio e conviver em paz c/ os barúlhos.

A troca de prche era o braço auxiliar e ponteiras. Lubrificaão mensal.

[Edintruder]

Não deixe que o problema se agrave porque é uma questão de segurança e, ao contrário das Rangers ela não perde a balança por causa dos desgates dos terminais.

Nunca vi nenhuma Ranger perder balança. Bem ao contrário, descobri que tinha um Pivô superior aposentado quando fui fazer alinhamento, e ainda assim troquei quase 2 meses depois. Quando tirei, notei que não existem riscos de quebra devido ao superdimensionamento da peça, há quinze dias atrás troquei os dois inferiores e até pela posição que ele trabalha (igual a todas as outras pick-ups) ele não tem como se desmontar nem por um decreto.