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Convex Datacenter
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  1. #13
    Usuário Avatar de Edintruder
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    Velho, foram produzidas D-20 4x4, porém pelo elevado custo da época não foram vendidas muitas, porém as que rodam por aí apresentam problemas na suspenção dianteiras, cujo sempre foi o câncer nas caminhonetes da GM desde as D-10, C-10, D-20, C-20, A-20, bonanzas, veraneios..., o melhor a ser feito é procurar por peças originais em desmanches ou procurar peças em desmanches de veículos pesados e militares. Existem vários espalhados por aí, só tem que procurar. Mas é como foi dito antes, a adaptação de peças vindas de outros modelos de veículos requerem conhecimento e muitos toques finais, a segunda melhor opção seria engesa e toyota band, mas a que eu sugiro mesmo é trocar a D-20 por uma F-1000 4x4 original que dá menos encomodação e já está regulamentado para rodar pelo detran. Mas se não quiseres gastar tanto para trocar de caminhonete, coloca pneus 33" ergue a suspenção e coloca um guincho que passas por onde muito 4x4 não passa!
    Falow!
    F1000 BLACKOUT
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  2. #14
    Olá pessoal

    Só para fazer um adendo...

    O sistema de tração 4x4 original não é possível de ser adaptado numa A/C/D 20 4x2, pois o chassis é diferente.

    Se conseguir encontrar um kit da ENGESA, este sim é adaptavel nas 4x2 e sem dúvida é um ótimo conjunto. São os mesmos das C-14 militar "cachorro loco".

    Mas é muito dificil de se encontrar um kit desses completo, principalmente com os reforços do chassis, sem eles é inviável a adaptação.

    Abraços

  3. #15
    Usuário Avatar de Pequeno jr
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    Willian,

    Não sei se vc ja tem a pessoa q vai instalar o seu Kit, se ela vai ser aqui mesmo d BSB ou de fora, mas acho q valeria a pena vc pelo menos orçar o preço da adaptação com a Território 4x4.

    O Site deles é o : http://www.territorio4x4.com.br/sistema.html

    []'s e boa sorte.
    Ex-Ranger XLT 4x4 1999 - HSd 2.5 Euro I + Kit Super LDA (Deixou saudade)
    Homenagem ao meu ídolo: http://www.youtube.com/watch?v=_v85q0Y8hs8

  4. #16
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    Thumbs up 4x4: colocar numa C-20

    Puxa, pessoal,
    vcs não têm idéia como essas opiniões nos ajudam (como eu, iniciantes e/ou aspirantes a uma 4x4)... Estava cogitando comprar uma C-20 para tentar instalar um kit 4x4. Desisti.

    O melhor é parar de elucubrar e partir para um 4x4 de fábrica mesmo!
    Valeu!
    Grato a todos que contribuíram neste tópico!

  5. #17
    Usuário Avatar de eduardojunq
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    Tenho uma C-10 4x2 e um eixo dianteiro com molas espirais .... nao tive coragem ate hj de comecar a empreitada....

  6. #18
    Usuário Avatar de Edintruder
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    Fica boa sim, e até compensa o investimento, porém fica muito melhor se usar o kit Engesa com eixo dianteiro rígido e feixes de molas. Tem o kit para molas espirais, mas eu não levo fé na longevidade ou intervalo entre manutenções...
    F1000 BLACKOUT
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  7. #19
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    05/03/2020
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    C-20 4x4 devo temer?

    Saudações a todos
    Gostaria de obter informações de pessoas que realmente conhece essa raridade.
    Estou em negócio com o proprietário de uma...Mais tenho medo da tração 4x4.
    Essa C-20 é pra ser usada em fazenda na região do Pará...ela terá que enfrentar 50 km de chão.
    Não tem atoleiro, mais tem muita subida e descida.
    O carro não será utilizado tds os dias, mas quando precisar ir até a cidade pra fazer compra,médico entre outros .
    E em caso de uma eventual emergência
    Por isso preciso confiar na tração 4x4.
    Desde já obrigado Tony
    4X4 Brasil Razão: Letras misturadas com símbolos.

  8. #20
    Usuário Avatar de sallespickup
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    23/06/2010
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    Citação Postado originalmente por TonyReis Ver Post
    Saudações a todos
    Gostaria de obter informações de pessoas que realmente conhece essa raridade.
    Estou em negócio com o proprietário de uma...Mais tenho medo da tração 4x4.
    Essa C-20 é pra ser usada em fazenda na região do Pará...ela terá que enfrentar 50 km de chão.
    Não tem atoleiro, mais tem muita subida e descida.
    O carro não será utilizado tds os dias,mais quando precisar ir até a Cidade pra fazer compra,médico entre outros .
    E em caso de uma eventual emergência
    Por isso preciso confiar na tração 4x4.
    Desde já obrigado Tony
    se for kit engesa com feixes de molas e diferencial rigido pode pegar sem medo, a parte mais fragil é a caixa de transferencia, no caso de ser sem reduzida, se for com reduzida é um monstro de forte, se for sem, ainda assim aguenta bastante desaforo, agora se a dianteira for com bandejas e barra de torção, ai podera ter problemas, não só pela robustez, mais principalmente por peças de reposição

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