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Convex Datacenter
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  • #25
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    Fabiano,
    No Uruguai é metade do preço do Brasil.
    Uma puxadinha até o Chuí no final de semana é uma boa desculpa para trocar os pneus.
    Com a baixa do Dólar tá valendo a pena fazer essa viajem. O meu Irmão mora em Picada Café e foi para o Chuí nesse feriadão visitar os sogros.
    SCOTT HOOD REPAROS AUTOMOTIVOS E TRANSMISSÕES AUTOMÁTICAS
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #26
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    Usei 3 jogos completos de BFGOODRICH 31x10.50 R15 108R All Terrain durante 7 anos na minha S-10 2.8 CD 4x4 e nunca tive problemas com falta de torque/potencia e nem com pneus raspando.

  • #27
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    Oi Pessoal
    Obrigado pelas dicas. Entedi a aula do FRanger.
    Também obrigado pelo comentário do srgrande.
    Vou ver lá qto custa o pneu.
    Abraços

  • #28
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    31' para S10

    Citação Postado originalmente por srgrande Ver Post
    Usei 3 jogos completos de BFGOODRICH 31x10.50 R15 108R All Terrain durante 7 anos na minha S-10 2.8 CD 4x4 e nunca tive problemas com falta de torque/potencia e nem com pneus raspando.

    Pessoal, o cara da loja disse q o 31x10.5 All terrain pega na S10. Ele disse para por um calço na dianteira.
    Será que é preciso mesmo? Ele tá me enrolando?
    Será que somente levantar a suspensão já está OK para colocar este pneu? Ele me disse q se levantar muito pode dar problema no amortecedor, etc.
    Bem, gostaria da opinião daqueles que usam.
    Abraços
    Alexandre

  • #29
    Usuário Avatar de cbridi
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    Não tá enrolando não.
    Procura nos tópicos anteriores que tem receitas de body-lift para a S10.

    []'s
    Bridi
    Ranger SuperCab 00/00 BF31" 2002 -> 2010 | L200 GLS Outdoor 07/07 BF265/70R16 2010 -> 2013 | Ranger XL 2.2 CD 13/14 2014 -> ...

  • #30
    Usuário Avatar de FRanger
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    05/08/2007
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    Citação Postado originalmente por Alex76... Ver Post
    Pessoal, o cara da loja disse q o 31x10.5 All terrain pega na S10. Ele disse para por um calço na dianteira.
    Será que é preciso mesmo? Ele tá me enrolando?
    Será que somente levantar a suspensão já está OK para colocar este pneu? Ele me disse q se levantar muito pode dar problema no amortecedor, etc.
    Bem, gostaria da opinião daqueles que usam.
    Abraços
    Alexandre
    "Loja"? Morando em Campo Grande sugiro para vc comprar os pneus em Pedro Juan Caballero, quase 50% de desconto...
    Abraços,
    FRanger
    Ex Ranger XLT 4x4 2000 e mesma 2002
    Hilux CD SRV 4x4 AT 2010

  • #31

    Experimente e veja

    Prezado Alex já tive S10 2001 4x4 e tentei colocar o 31x10,5 R15 BF-AT e mesmo subindo as molas "barras" de torsão ao máximo ele pega na parte interna do chassis e na parte interna dos paralamas. Acabei trocando pelo 235/75R15.
    Podes tentar o 30x9,5 R15 que é mais difícil de achar.
    Se puder instale e teste na loja de pneus antes de se arrepender.
    Abaixo como ficou com os 235.
    Sds

  • #32

    Onde é mais barato?

    Citação Postado originalmente por Edintruder Ver Post
    Fabiano,
    No Uruguai é metade do preço do Brasil.
    Uma puxadinha até o Chuí no final de semana é uma boa desculpa para trocar os pneus.
    Com a baixa do Dólar tá valendo a pena fazer essa viajem. O meu Irmão mora em Picada Café e foi para o Chuí nesse feriadão visitar os sogros.

    Caros,

    sabem dizer em qual dos ermanos do mercosul é melhor para comprar pneus? Uruguai, Paraguai ou Argentina?

    abs,

  • #33
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    Citação Postado originalmente por Alex76... Ver Post
    Pessoal, o cara da loja disse q o 31x10.5 All terrain pega na S10. Ele disse para por um calço na dianteira.
    Será que é preciso mesmo? Ele tá me enrolando?
    Será que somente levantar a suspensão já está OK para colocar este pneu? Ele me disse q se levantar muito pode dar problema no amortecedor, etc.
    Bem, gostaria da opinião daqueles que usam.
    Abraços
    Alexandre
    Qual o modelo de sua S-10?
    Como já escrevi a minha era uma 2.8 CD 4x4 STD.
    Comprei com +- 10.000km e vendi com +- 140.000km.
    Montei os 31/10,5 BFAT quando comprei, com rodas de liga originais da DELUXE.
    Regulei as barras dianteiras e mandei fazer jumelos traseiros maiores p compensar a altura da frente, gastei quase R$ 60,00.
    Troquei os 4 amortecedores com +- 90.000km, custaram R$ 300,00 o jogo com 4, pressurizados.
    O pneu só raspava um pouco na dianteira quando saltava com a camionoete.
    Não vejo vantagem nehuma em pneus menores que os 31".

  • #34
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    BF

    Pessoal
    Coloquei os BF All terrain 31'10.5
    Ficou jóia.
    Não está pegando nada. Só pega qdo passo no quebra-mola meio rápido, na frente. Porém quero levantar um pouco mais ela, porém não quero perder a estabilidade.
    Acho que vou fazer a mesma coisa que vou fazer a mesma coisa q vc fez.
    Segui também o conselho do rangeiro e fui a PJC. USS185 cada.
    Será que qualquer lugar consegue erguê-la e fazer estes jamelos trazeiros?
    Obrigado
    Abraços
    Alexandre



    Citação Postado originalmente por srgrande Ver Post
    Qual o modelo de sua S-10?
    Como já escrevi a minha era uma 2.8 CD 4x4 STD.
    Comprei com +- 10.000km e vendi com +- 140.000km.
    Montei os 31/10,5 BFAT quando comprei, com rodas de liga originais da DELUXE.
    Regulei as barras dianteiras e mandei fazer jumelos traseiros maiores p compensar a altura da frente, gastei quase R$ 60,00.
    Troquei os 4 amortecedores com +- 90.000km, custaram R$ 300,00 o jogo com 4, pressurizados.
    O pneu só raspava um pouco na dianteira quando saltava com a camionoete.
    Não vejo vantagem nehuma em pneus menores que os 31".

  • #35
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    modelo

    Esqueci de dizer: meu modelo é igual ao seu, porém é 2000/2000 (nao é pitbull).
    CD, 4x4 turbo diesel

    Citação Postado originalmente por Alex76... Ver Post
    Pessoal
    Coloquei os BF All terrain 31'10.5
    Ficou jóia.
    Não está pegando nada. Só pega qdo passo no quebra-mola meio rápido, na frente. Porém quero levantar um pouco mais ela, porém não quero perder a estabilidade.
    Acho que vou fazer a mesma coisa que vou fazer a mesma coisa q vc fez.
    Segui também o conselho do rangeiro e fui a PJC. USS185 cada.
    Será que qualquer lugar consegue erguê-la e fazer estes jamelos trazeiros?
    Obrigado
    Abraços
    Alexandre

  • #36
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    Parabens, deve ter ficado muito bonita.
    A minha tambem era 2000/2000.
    Faça primeiro a regulagem das barras dianteiras, mas não coloque no limite p não dar fim de curso.
    Depois, meça quanto precisa levantar a traseira, retire os JUMELOS traseiros e mande uma metalúgica/serralheria fabricar uns mais compridos.
    Tome cuidado p usar uma chapa da mesma espessura ou um pouco mais grossa p os jumelos.

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